5 أعوام ومليار ريال.. لم تشفع لتقاطع المعيصم بالدائري

حاولت «المدينة» الكشف عن أسباب ما يحدث من تعثر لتقاطع حي المعيصم مع الدائري الرابع بمكة المكرمة رغم مرور 5 سنوات على العمل به؛ ليتخطى المدة الزمنية المحددة ب30 شهرًا تأخير، ومازال لم ينتهِ بعد، في ظل تساؤلات الأهالي عن أسباب تأخر تنفيذه؟!..
فقد طالب عدد من أهالي العاصمة المقدسة بسرعة إنهاء مشروع تنفيذ الطريق الدائري الرابع، خاصة التقاطع الرابط بين حي المعيصم والمشاعر المقدسة وطريق السيل، وذلك جراء الضرر الذي لحق بمركباتهم؛ بسبب أعمال الشركة المتعاقدة التي خلّفت وراءها الحواجز الخرسانية والحفريات على الطريق، حيث إن الشركة المنفذة سبق أن قامت بالتعاون مع إدارة المرور بالعاصمة المقدسة بإيجاد تحويلات جديدة قبل الجسر لتغيير مسار المركبات القادمة من طريق الطائف السيل والقادمة من طريق مكة العدل تمهيدًا لاستكمال تنفيذ المشروع غير أن هذه الحواجز والحفريات شكلت عائقا أمام انسيابية الحركة المرورية في المواقع البديلة قرابة المشروع.
وكانت أمانة العاصمة المقدسة قد قامت بعمل الرفع المساحي للعقارات الواقعة حول منطقة جسر المعيصم، وتمت إزالة بعضها ضمن تقاطع الطريق الدائري الرابع والذي رصدت الأمانة أكثر من مليار ريال لاستكمال تنفيذه الذي بدأ في تاريخ 24 /‏‏10 /‏‏1433ه وينتهي خلال مدة 30 شهرًا.
قطع أحد الشرايين المهمة
في البداية، قال عبدالله الخريصي إن أمانة العاصمة المقدسة لا تزال تتخبط في عدة مشاريع وفي اختيار الشركات المناسبة لتنفيذها، ومشروع الطريق الدائري الرابع تقاطع السيل مع المعيصم دليل واضح، فمنذ 5 أعوام وسكان حي المعيصم يعانون الضيق والتحويلات؛ بسبب ذلك الإهمال بعد قطع أحد الشرايين المهمة في حاضرة المعيصم، والسؤال الذي لا بد أن يتم طرحه إلى متى هذا الإهمال والتعثر؟!..
التقاعس في الأداء
وأوضح محمود العسيري أن العمل لا يوازي أهمية المشروع وحيوية المنطقة، وذلك ملاحظ بعدد العمال القليل جدا في الموقع، وهذا التقاعس في الأداء ألحق خسائر مادية لا يمكن حصرها، ولكنها تقدر بعشرات الملايين لمعارض السيارات التي تقع بجوار المشروع، وشدد على أهمية احتساب الأضرار وتعويض المتضررين ماديًّا ومحاسبة المسؤول عن تعثر هذا المشروع، وقال: سيظل المشروع متعثرًا ما دامت تلك الجهات لا تأبه بعقوبات أو غرامات، نتيجة تأخرها في إنجازه، وفق الزمن المحدد وعدم اهتمامها بجودة العمل.
المقاول الأقل سعرًا
وطالب صالح الشدوي بتغيير آلية اختيار المقاول التي تنتهجها حاليًا أمانة العاصمة المقدسة والقائمة على اختيار المقاول الأقل سعرًا، وهذه الآلية أثبتت فشلها في كثير من المشروعات المتعثرة، ومنها مشروع تنفيذ الطريق الدائري الرابع، خاصة التقاطع الرابط بين حي المعيصم والمشاعر المقدسة وطريق السيل، وأن يكون الاختيار قائمًا على اختيار المقاول الأجدر، والذي سبق له أن أنجز مشروعات ضخمة,
أما السكوت على التعثر، فسوف ينعكس سلبًا على الوقت المحدد الذي تم الاتفاق عليه، وبالتالي تزيد معاناة كل شخص يترقب انتهاء ذلك المشروع.
الأمانة لا ترد
والتزم مدير الإعلام والنشر بأمانة العاصمة المقدسة أسامة زيتوني (الصمت)، بعد أن أرسلت إليه استفسارات «المدينة» عبر إيميله الخاص، لمعرفة أسباب تعثر المشروع، حيث تساءلت الصحيفة عن مستقبل العمل وأسباب تعثره عن الإنجاز.
رغم ما أنفقته الدولة من مليارات الريالات كتعويضات لعقارات تم نزع ملكيتها لصالح تنفيذ العديد من المشروعات بالعاصمة المقدسة، إلا أن «التعثر هو حال»
الكثير من تلك المشروعات التي تم نزع الملكية لصالحها، ولم تُنجز إلى الآن، مما أثار العديد من التساؤلات حول أسباب تعثر هذه المشروعات وجدوى نزع الملكية إن لم تكن هناك اعتمادات مالية لتنفيذ هذه المشروعات أو خطط جاهزة على أرض الواقع.
و»المدينة» تفتح ملفًّا كاملًا عن هذه المشروعات المتعثرة ومواقعها وترصد تزمر الأهالي من عدم تنفيذها، رغم مرور العديد من السنوات عليها، سواء في العمل بها أو عدم البدء فيها من الأساس.
تقاطع المعيصم مع الدائري الرابع
بدء منذ 5 أعوام وتخطي المدة المرصودة ب30 شهرًا
أمانة مكة رصدت مليار ريال لاستكمال تنفيذه
الحواجز الخرسانية والحفريات خنقت الحي
التقاعس في الأداء ألحق خسائر مادية لا حصر لها
أمانة العاصمة المقدسة تلتزم الصمت
أهداف المشروع:
تسهيل حركة المرور على الطريق الدائري الرابع
بالتحديد في التقاطع الرابط بين المعيصم وطريق السيل
معالجة ازدحام الحركة المرورية وحركة المشاة بمكة المكرمة
والمشاعر المقدسة والمنطقة المركزية والمسجد الحرام.
مواصفاته:
يحد الموقع الذي يشمله تقاطع المشروع الدائري:
مخطط الخضراء وحي المعيصم ومخطط المحيسني
يضم عددًا من معارض السيارات
قصور الأفراح وحراج الخردة
عبارات لتصريف السيول
شهد الموقع قبل تنفيذ المشروع عليه العديد من الحوادث المرورية التي راح ضحيتها أرواح بشرية عدة