بالمجهر - إقبال على نظام «فورد» للمساعدة في الركن المتوازي

أثبت نظام فورد للمساعدة الفعّالة في ركن السيارة Active Park Assist جدارته أخيراً وحقق نجاحاً هائلاً في أوروبا وأميركا الشمالية، نظراً إلى مساعدته على عدم تشتت انتباه السائق عند قيامه بالركن المتوازي لسيارته.
وقد أطلق هذا النظام في الشرق الأوسط أيضاً على طرازي فورد فوكس وإكسبلورر، وبدأ ينال ردوداً إيجابية وذاع صيته بين العملاء في المنطقة بالزخم ذاته الذي دفع فورد لزيادة معدلات إنتاجها إلى 3 أضعاف في أوروبا لتلبية الطلب على هذه التقنية.
وتقوم هذه التقنية بحساب الزاوية المثلى لتوجيه السيارة، وتعمل على توجيه السيارة، من دون الحاجة لاستخدام اليدين، كي تدخل في حيز الركن، لتجعل من الركن المتوازي عملية غاية في السهولة.
وتتوافر هذه التقنية في الشرق الأوسط ضمن سيارات فورد من طرز فوكس، وتوروس SHO، وإكسبلورر وفلكس وطرازي لينكولن إم كي إس وإم كيه تي.
وقد عبّر ثلث السائقين الأوروبيين الذين شملهم استطلاع فورد في العام الماضي عن معاناتهم مع الركن المتوازي لسياراتهم. ومع تزايد عدد السيارات كل عام على طرق منطقة الشرق الأوسط وشوارعها، أصبح الازدحام المروري مشكلة حقيقية، والذي بدوره يزيد من صعوبة إيجاد مكان لركن السيارة.
كيف تعمل ؟
- يشغّل السائق النظام عبر ضغط زر خاص، يفعّل بدوره الحساسات فوق الصوتية لقياس مجال واضح للركن المتوازي وتحديده.
- يطلب النظام من السائق الموافقة على تقديم المساعدة في ركن السيارة.
- يتولّى النظام بعد ذلك القيادة وتوجيه السيارة إلى حيز الركن من دون الحاجة لاستخدام اليدين، ولكن السائق هو من يشغّل تعليق التروس ودواسة الوقود والفرامل.
- تعلم واجهة بينية مرئية و/ أو صوتية السائق بمدى قرب سيارته من السيارات الأخرى، أو الأشياء أو الأشخاص، وتزوّده بالتوجيهات والإرشادات.
- مع أن عملية التوجيه تتم آلياً، إلا أن السائق يكون مسؤولاً عن الركن الآمن، وفي إمكانه مقاطعة عمليات النظام بوضعه يده على مقود السيارة.