روسيا تضع برنامجاً لإنشاء شبكة قطارات سريعة

سوتشي - أ ف ب - حققت روسيا، البلاد ذات المساحات الشاسعة، انطلاقة متأخرة في مجال القطارات السريعة (تي جي في)، مع انها من اولى الدول في تطوير قطاع السكك الحديد، وتستعد للألعاب الاولمبية الشتوية التي تقام في خريف عام 2014 في سوتشي.
ويتوقع تدشين خط القطار السريع الاول بين موسكو وسان بطرسبورغ نهاية العام الجاري، على ان تليه مشاريع اخرى.
وأعلن نائب مدير «شركة السكك الحديد الروسية» (ار زد دي) فيدور اندرييف خلال مؤتمر حول السكك الحديد في سوتشي، ان الشركة تستعد لتوقيع عقد مع مجموعة «بومبارديه» الكندية، تصل قيمته الى 550 مليون يورو، لقاء تسلم 54 قطاراً كهربائياً مخصصاً لجنوب روسيا حيث تشارك «ار زد دي» في الاعمال التحضيرية للالعاب الاولمبية الشتوية لعام 2014. وتستعد لتدشين خط قطار سريع (200 كيلومتر في الساعة) يربط سوتشي بموسكو في 15 ساعة ونصف ساعة.
والمشروع واحد من 18 مشروعاً لخطوط قطارات سريعة وافقت عليها «ار زد دي». فإضافة الى موسكو وسانت بطرسبورغ، ادرجت كراسنودار وسامارا وكازان ونيجني نوفوغرود ونوفوسيبرسك وهلسنكي ضمن برنامج القطارات.
وأوضح رئيس شركة «ار زد دي» فلاديمير اياكونين المقرّب من رئيس الوزراء الروسي، فلاديمير بوتين، انه على رغم الازمة الاقتصادية العالمية لا تزال ان الاولوية لا تزال لتطوير القطارات السريعة والاستثمارات الضخمة في هذا المجال، بسبب مساحة البلاد المترامية والحاجة الى وسائل نقل حديثة ومتطورة.
ويبلغ طول شبكة السكك الحديد الروسية 85 الف كيلومتر وتغطي مناطق ذات 11 توقيتاً زمنياً مختلفاً، وتصنّف الثانية عالمياً بعد شبكة القطارات الأميركية، الا ان الاقبال عليها هو الاكبر عالمياًَ، اذ استخدمها نحو 1.3 بليون مسافر ما يشكل 15 في المئة من عمليات نقل الركاب عالمياً ونقلت 3 بلايين طن من البضائع، أي 20 في المئة من حركة الشحن عالمياًَ.
وتعتبر «ار زد دي» من الشركات العملاقة على الصعيد المحلي، اذ تساهم ب 6.3 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي، وتضم اكبر عدد من العاملين في روسيا ب1.2 مليون موظّف. وتتمتع بوضع مالي سليم جداً، اذ حققت ارباحاً صافية بلغت 13.4 بليون روبل (500 مليون دولار) العام الماضي.
وتربط قطارات «سابسان» التي تصنعها مجموعة «سيمنز» الالمانية العاصمة موسكو بسان بطرسبورغ، ويمكن ان تصل سرعتها الى 250 كيلومتراً في الساعة وتقطع المسافة الفاصلة بين المدينتين (البالغة 645 كيلومتراً) بثلاث ساعات و45 دقيقة، في مقابل اربع ساعات ونصف ساعة حالياً، ويتوقع تشغيلها في نهاية العام الحالي. اما المجموعة الفرنسية «ألستوم» التي تنافس «سيمنز» على السوق الروسية المغرية، فوقعت عقداً لبيع اربع قطارات مخصصة للربط بين هلسنكي (فنلندا) وسان بطرسبورغ بدءاً من 2010.
ويفترض ان ينجز برنامج القطارات السريعة الروسي في 2020. وتستقطب شركة «ار زد دي» الشركات الروسية المصنعة لمعدات السكك الحديد، اضافة الى نظيراتها الاوروبية الراغبة في بيع مهاراتها، خصوصاً الألمانية والفرنسية.
وقال المدير العام ل «شركة السكك الحديد الفرنسية» (اس ان سي اف)، غيوم بيبي، على هامش المؤتمر: «نحن مستعدون لان نقترح تعاوناً مع روسيا في مجال القطارات السريعة، وهي تكنولوجيا تبرع فيها فرنسا».