الحقيل: تقدير مجلس الوزراء لبرنامج الإسكان دافع لمواصلة تحقيق المستهدفات الوطنية    فيصل بن مشعل يرعى مهرجان مسرح الطفل بالقصيم    إطلاق 75 كائنًا فطريًا في محمية الملك عبدالعزيز الملكية    أرامكو تحقق عائدات ستة مليارات دولار من التقنيات والذكاء الاصطناعي    84.3 مليار دولار القيمة الإجمالية للعقود المسندة في المملكة    نتنياهو: المرحلة التالية نزع سلاح حماس لإعادة الإعمار    أمير الرياض يرأس اجتماع مجلس «إنسان»    "سلال الغذائية".. نموذج مؤسسي وتحوّل احترافي    مضى عام على رحيله.. الأمير محمد بن فهد إرث يتجدد وعطاء مستمر    أمير الشرقية: نايف بن عبدالعزيز كان حريصاً على حماية الوطن من مختلف الأفكار المتطرفة    مستشفى أحد.. 1.4 مليون خدمة طبية في 2025    الوطن العربي والحاجة للسلام والتنمية    الملف اليمني.. ما خلف الكواليس    مجلس الوزراء: المملكة ملتزمة بدعم مهمة مجلس السلام في غزة    «البكيرية» يلتقي العلا.. والدرعية ينتظر العدالة    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالقصيم يوقع اتفاقية مع الاتحاد السعودي للدراجات « لرعاية بطولة آسيا لدراجات الطريق 2026»    من أسوأ خمسة كتاب على الإطلاق؟    توقيع مذكرة تعاون بين الأكاديمية السعودية والقطرية    بين التزام اللاعب وتسيّب الطبيب    البكور    18 مباراة في نفس التوقيت لحسم هوية المتأهلين.. دوري أبطال أوروبا.. صراعات قوية في الجولة الختامية    5 مليارات دولار لعلامة سابك    البرلمان العراقي يؤجل جلسة انتخاب رئيس الجمهورية    خطأ يجعل الحصان الباكي «دمية شهيرة»    برئاسة ولي العهد.. مجلس الوزراء يوافق على نظام حقوق المؤلف    الجيش الروسي يقترب من زاباروجيا ويهاجم خاركيف    السياحة السعودية وتحقيق الرؤية «1-2»    سمو وزير الدفاع يلتقي وزير الدفاع بدولة الكويت    من عوائق القراءة «1»    حديث الستين دقيقة    نزوح الروح !    المبرور    صعود النفط    تغييرات واسعة في الهلال.. هداف الخليج يقترب.. وكيل نيفيش: التجديد لعام والإدارة ترفض.. وإعارة كايو والبليهي والقحطاني    وكيل نيفيز يخبر الهلال بموقف اللاعب بشأن تمديد العقد    إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول ثلاثة توائم ملتصقة إلى الرياض    7 أطعمة صحية تدمر جودة النوم ليلاً    غيابات الهلال في مواجهة القادسية    البليهي يطلب توقيع مخالصة مع الهلال    اضطرابات الأسواق اليابانية وغموض السياسات يضغطان على الدولار    مسرحية أريد أن أتكلم بأبها    حديث المنابر    نحن شعب طويق    حكومة كفاءات يمنية تتشكل ودعم سعودي يحاط بالحوكمة    أمير الشرقية يتوج 456 طالبا وطالبة متفوقين    12 محاضرة بمؤتمر السلامة المرورية    متقاعدو قوز الجعافرة ينظّمون أمسية ثقافية ورياضية على كورنيش جازان    نائب وزير البلديات والإسكان يشرح آلية التحول في القطاع العقاري    مقتل 4 فلسطينيين في قصف الاحتلال الإسرائيلي شرق غزة    تعليم الطائف يحتفي باليوم العالمي للتعليم 2026    العون الخيرية تُطلق حملة بكرة رمضان 2 استعدادًا لشهر الخير    «عمارة المسجد النبوي».. استكشاف التاريخ    هندي يقتل ابنته الطالبة ضرباً بالعصا    الربيعة يدشن مركز التحكم بالمسجد النبوي    سعود بن بندر يهنئ "أمانة الشرقية" لتحقيقها جائزة تميز الأداء البلدي    النسيان.. الوجه الآخر للرحمة    نائب أمير جازان يستقبل سفيرة مملكة الدنمارك لدى المملكة    بعد الرحيل يبقى الأثر!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الصين وإيران تعيدان إحياء «طريق الحرير»
نشر في الحياة يوم 24 - 02 - 2016

أفادت وكالة الأنباء الصينية الرسمية «شينخوا» الأسبوع الماضي، بوصول قطار البضائع الأول من الصين إلى العاصمة الايرانية طهران، الأمر الذي يعد نقطة فاصلة فى إحياء «طريق الحرير»، ويفتح مرحلة جديدة من التعاون المربح للطرفين.
وعمل «طريق الحرير» القديم الذي كانت تسلكه التجارة، كممر هام لحركة التجارة بين الشرق والغرب، وكان رابطا وثيقا بين الحضارة الصينية والحضارة الفارسية.
وغادر القطار الذي يعرف باسم «قطار طريق الحرير»، مدينة يويي في مقاطعة تشجيانغ شرق الصين في 28 كانون الثاني (يناير) الماضي، ومر عبر كازاخستان وتركمانستان وصولا إلى إيران، وبلغت المسافة الإجمالية التي قطعها نحو 10 ألاف و399 كيلومتر.
وقال وزير الطرق الإيراني عباس آخوندي: إن « إطلاق مثل هذا القطار، يعد خطوة هامة من أجل إحياء طريق الحرير» مفيداً بأن القطار الذي يحمل عشرات الحاويات، يقطع مسافة 700 كيلو متر يومياً.
وأضاف آخوندي «يختصر القطار الزمن الذي كان يستغرقه الشحن البحري بين ميناء شانغهاي الصيني وميناء بندر عباس الإيراني، بمقدار 30 يوما»، مفيداً بأنه من المخطط أن تُسير رحلة شهرياً بين الصين وإيران.
وتعد تلك الرحلة بين الصين وإيران، جزء من المباردة الصينية لإحياء «طريق الحرير» القديم الذي كان يستخدمه التجار في الانتقال بين أوروبا وشرق آسيا. وكانت المبادرة قد طُرحت للمرة الأولى من جانب الزعيم الصيني شي جين بينغ في العام 2013، وتشير إلى الحزام الاقتصادي ل«طريق الحرير» الجديد الذي يربط بين الصين وأوروبا من خلال آسيا الوسطى وغرب آسيا، و«طريق الحرير» البحري للقرن ال21 الذى يربط الصين مع دول جنوب شرقي آسيا وافريقيا وأوروبا.
وقال نائب الوزير محسن بور اقائي: «إن طهران لن تكون المحطة الأخيرة لهذا القطار، في المستقبل سيصل هذا القطار إلى أوروبا»، موضحاً أن تلك الرحلات ستعود بالفائدة على إيران باعتبارها نقطة وصل من شرق آسيا إلى أوروبا.
وقال السفير الصيني لدى طهران بانغ سن إن القطار يلعب دوراً هاماً في تشجيع بناء مبادرة «حزام وطريق الحرير»
وأضاف سن أن خط السكك الحديد من يويي إلى طهران يوفر وسيلة نقل سريعة وفاعلة بين البلدين، مؤكداً في الوقت ذاته عمل الدول الواقعة على طول السكة الحديد على تحديث التكنولوجيا الخاصة بها، من أجل جعل قدرة النقل أسرع وأفضل.
يذكر أن إيران والصين رفعتا مستوى تعاونهما الاقتصادي الشهر الماضي، إلى 600 بليون دولار خلال عشر أعوام، وذلك بعد أسبوع على بدء تطبيق الاتفاق النووي بين إيران والقوى الكبرى، وبينها الصين، والذي ينص على رفع العقوبات الدولية المفروضة على طهران.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.