اطلع على أعمال قيادة القوات الخاصة للأمن البيئي.. وزير الداخلية يتابع سير العمل في وكالة الأحوال المدنية    19 % نمواً.. وإنجازات متعاظمة للاستدامة.. 3424 مليار ريال أصول تحت إدارة صندوق الاستثمارات    موجز    أكد إطلاق برنامج «ابتعاث الإعلام» قريباً.. الدوسري: طموحات الرؤية تؤمن بإمكانات الإنسان والمكان    أسعار العقار ترتفع شمالا وتتراجع جنوبا    رئيس الوزراء النيوزيلندي: نتنياهو فقد صوابه وضم غزة أمر مروع.. «الاحتلال» يصادق على الهجوم .. وتحرك دبلوماسي للتهدئة    الشيباني: نواجه تدخلات خارجية هدفها الفتنة.. أنقرة تتهم تل أبيل بإشعال الفوضى في سوريا    واشنطن تشرع في تصنيف الإخوان منظمة إرهابية    ولي العهد ورئيس كوريا يبحثان فرص التعاون    بطولة لكرة المناورة ضمن فعاليات كأس العالم للرياضات الإلكترونية    تأجيل انطلاق دوري أبطال الخليج للأندية إلى الشهر المقبل    الشريف يحتفي بزفاف تركي    بحضور الأمير سعود بن مشعل .. العتيبي يحتفل بزواج إبنيه فايز وفواز    فلكية جدة تدعو لمشاهدة نجوم درب التبانة    انطلاق ملتقى النقد السينمائي في 21 أغسطس    «البصرية» تطلق «جسور الفن» في 4 دول    بيئة جازان تنظم ورشة عمل حول الإستفادة من الموارد الزراعية الطبيعية    نائب أمير منطقة جازان يقدّم التعازي لأسرة معافا    تنظيم محدث للّوحات الدعائية والإعلانية    المملكة تدين ما يسمى «رؤية إسرائيل الكبرى»    رابطةُ العالم الإسلامي تُدين تصريحات رئيس وزراء حكومة الاحتلال الإسرائيلي بشأن "رؤية إسرائيل الكبرى"    وطن يقوده الشغف    حلف شمال الأطلسي يدعم زيلينسكي    تسارع وتيرة التنقيب عن الذهب والفوسفات والبوكسيت محفز قوى للتعدين    النفط ينخفض مع تجاوز العرض مستويات الطلب    ارتفاع مبيعات الإسمنت يعكس مواصلة نمو قطاع البناء والتشييد    إزالة الحواجز الخرسانية بالرياض    المدارس الأهلية مشكلات بلا حلول    سان جيرمان «يجحفل» توتنهام ويحقق كأس السوبر الأوروبي    الصاعدي رئيساً لأحد    البارالمبية الآسيوية تكرّم الأمير فهد بن جلوي بوسام آسيا 2025    متحدثون.. لا يتحدثون    الأمن يحث زوار المسجد الحرام على عدم الجلوس في الممرات    (ولا تتبدلوا الخبيثَ بالطَّيب)    نجاح زراعة 10 كلى تبادلية خلال 48 ساعة في التخصصي    أوروبا تلوح بإعادة فرض عقوبات الأمم المتحدة على إيران    سعود بن نايف يطلع على مستجدات أعمال "تطوير الشرقية"    فهد بن سلطان يكرم الفائزين بمسابقة إمارة تبوك للابتكار 2025    ناصر بن محمد: شباب الوطن المستقبل الواعد والحاضر المجيد    نتنياهو يفتح ملف التهجير مجددا وسط تفاقم الجوع في غزة    ولي العهد ورئيس كوريا يبحثان العلاقات الثنائية وسبل دعمها    رسمياً .. روان البتيري رئيساً تنفيذياً للاتحاد السعودي للرياضات الإلكترونية    نجاح عملية دقيقة لأول مرة بجازان    "الكشافة السعودية" تُنظم ورشة عن فنون كتابة القصة القصيرة الملهمة    بدء الدراسة المتقدمة للشارة الخشبية في الباحر بمنطقة جازان    أمير تبوك يكرم الفائزين بمسابقة إماره المنطقة للابتكار 2025    تنظيم المملكة للمسابقات القرآنية احترافي يجسد مكانتها في قلوب المسلمين    التوسع في تطبيق مقاييس التوافق قبل الارتباط    إنجاز سعودي.. أول زراعة قوقعة ذكية بالشرق الأوسط وأفريقيا    استخراج هاتف من معدة مريض    «هن» مبادرة لدعم المواهب النسائية في الموسيقى    «الغذاء» تسجيل مستحضر «الريكسيفيو» لعلاج الورم النقوي    أدبي الطائف تصدر الأعمال المسرحية الكاملة للدكتور سامي الجمعان    أمير جازان يعزي في وفاة معافا    وكيل إمارة جازان يلتقي "محافظي" المنطقة    الإدارة الروحية لمسلمي روسيا تحدد شروط تعدد الزوجات    المفتي يستعرض أعمال «الصاعقة» في إدارة الأزمات    مباهاة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«سيتروينDS» الجذابة بلغت الستين
نشر في الحياة يوم 07 - 11 - 2015

2015 عام مميز جداً بالنسبة لشركة سيتروين الفرنسية، وتحديداً شهر تشرين الأول (أكتوبر) الذي شهد مرور 60 عاماً على طرح «أجمل السيارات على الإطلاق» أو الموديل الأيقوني سيتروين DS الذي أطل للمرة الأولى من نافذة معرض باريس الدولي في 5 تشرين الأول 1955.
واحتفلت سيتروين منذ مطلع 2015 باطفاء الشمعة ال60 على طرح «إلَهة» الجمال والجاذبية، كما يشير اسمها باللغة الفرنسية، عبر فاعليات وأحداث مهمة، بدءاً من عرض السيارتين الكلاسيكيتين DS21 Prestige لعام 1972 وDS21 Décapotable المكشوفة لعام 1966، إلى عروض DS الحالية في معرض لندن للسيارات الكلاسيكية، مروراً بتخصيص أسبوع خلال أيار (مايو) الماضي حمل اسم «أسبوع DS» للاحتفال بأجمل السيارات التي أُنتجت على مدار تاريخ الصناعة، وغيرها من الفاعليات.
ومنذ إطلالتها الأولى في معرض باريس الدولي، أسرت DS «المستقبلية» حواس الزوار جميعهم، والفضل بطبيعة الحال يعود إلى تصميمها الجذاب غير التقليدي، ما أسفر عن تلقّي سيتروين 743 طلباً لاقتناء تلك السيارة في الدقائق ال15 الأولى من عرضها للجمهور، بينما بلغ حجم طلبات الاقتناء في نهاية اليوم الأول من المعرض 12 ألف طلب.
وتحمل DS الكلاسيكية التي جاءت خليفة السيارة Traction Avant والمُنتجة منذ عام 1934، بصمات النحات والرسام والمعماري الإيطالي فلامينيو بيرتوني الذي أنشأ مكتب التصميم الأول لسيتروين بعد استقراره في باريس عام 1931. كما تحمل السيارة بصمات مهندس الطيران السابق سائق السباقات أندريه ليفيفير، والنتيجة سيارة سبقت عصرها من خلال تصميم يُشبه أسماك القرش أو المركبات الفضائية التي نراها في أفلام الخيال العلمي، مع مقصورة جذابة يغلب عليها طابع البساطة والأناقة الفرنسية، لا سيما لجهة مقاعدها ذات الارتفاع المنخفض والأشبه بالأريكة المريحة وأرضيتها المسطّحة، فضلاً عن النوافذ الزجاجية العديدة والمقود الأحادي الذراع.
«تقنيات المستقبل»
لم تسبق DS عصرها على صعيد التصميم فقط، بل على صعيد التقنيات والابتكارات التي قدّمتها إلى عالم السيارات للمرة الأولى. وفي هذا السياق، كانت DS الكلاسيكية المركبة الأولى التي تنتج على صعيد استهلاكي واسع مدعّمة بأقراص كبح أمامية مثبّتة للداخل لخفض الوزن غير المعلّق، مع نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع.
كذلك كانت DS تعتمد على نظام دفع أمامي للعجلات، ما عدّ أمراً جديداً على عالم السيارات وقتذاك، مع نظام تعليق مائي هوائي قابل للضبط والتعديل، فضلاً عن الاستعانة بعلبة تروس غير مزوّدة بقابض فاصل تعمل بآلية هيدروليكية، والأمر عينه الذي ينطبق على المكابح ونظام التوجيه الكهربائي.
ويعتمد نظام التعليق المبتكر للسيارة على وجود سائل هيدروليكي تحت ضغط 172 باراً، مع باقة من الدوائر المليئة بالنيتروجين، حيث يؤازر هذا السائل المضغوط أنظمة التوجيه والكبح وتغيير نسب التروس.
معشوقة الجميع
وعلى رغم تعثّر الاقتصاد الفرنسي بعد الحرب العالمية الثانية، إلا أن مبيعات عروض DS ظلت في ازدياد ونمو. كما قدّمت سيتروين في عام 1958 لزبائنها نسخة مكشوفة من بابين مع لمسات محسّنة حملت بصمات هنري شابرون، إلى جانب نسخة واغن عملانية خماسية الأبواب تحت اسم Break أو Safari مثلما عُرفت في بريطانيا.
وبلغ إجمالي إنتاج عروض الموديل DS نحو 1,5 مليون وحدة حتى عام 1970، مع إنتاجها في بريطانيا وأستراليا وجنوب أفريقيا ويوغوسلافيا إلى جانب فرنسا، إلا أن المبيعات في الولايات المتحدة لم تحظ بنجاح كبير، نظراً إلى محرّكها المتواضع سعة 1.9 ليتر وافتقادها تجهيزات «ضرورية» بنظر الأميركيين. وفي عام 1967، أخضعت DS لتحسينات وتعديلات على يدي روبرت أوبرون الذي نجح في إعادة رسم المصابيح الرئيسة وأجزاء خارجية من السيارة، لتصبح أكثر شبهاً بتصميم أسماك القرش.
ولم تكن DS سيارة للعامة ونخبة المثقفين من الفرنسيين فحسب، بل أيضاً السيارة المفضّلة للرئيس شارل ديغول (1959 - 1969)، وإليها يعود الفضل في الحفاظ على حياته حين تعرّض لمحاولة اغتيال في آب (أغسطس) 1962 عبر أحياء باريس. فلم تفلح محاولات الإرهابيين بمدافعهم الرشاشة التي اخترقت إطارات السيارة من إيقافها، إذ ساهم نظام التعليق المتطور في «فرار» السيارة من مسرح الاغتيال بأقصى سرعة لها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.