شركة بريطانية تشرف على مشروع النقل العام في مكة المكرمة

يفتتح أمير منطقة مكة المكرمة رئيس اللجنة الوزارية المشرفة على النقل العام خالد الفيصل، اغداً الأحد ورشة العمل التعريفية بمشروع النقل العام في المنطقة، كما يشهد توقيع عقد تقديم خدمات استشارية لمكتب إدارة مشروع النقل العام "القطارات والحافلات" في العاصمة المقدسة، بفندق هيلتون جدة إذ تم التعاقد مع إحدى الشركات البريطانية المتخصصة لتولي إدارة المشروع من الناحية الفنية.
وبحسب بيان صادر عن إدارة الدراسات والعلاقات العامة في إمارة منطقة مكة المكرمة، فإن لجنة متابعة مشروع النقل العام التي يترأسها وكيل إمارة منطقة مكة المكرمة الدكتور عبدالعزيز الخضيري، ويشارك في عضويتها مسؤولون من عشر جهات حكومية، أقرت تنفيذ المشروع كاملاً بجميع مكوناته خلال سبع سنوات على مراحل عدة بعد اعتمادها من قبل لجنة عليا برئاسة أمير مكة المكرمة إيماناً بالأهمية القصوى لتطوير النقل العام ووسائله في المنطقة.
وأكد أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة البار أن مشروع النقل العام في مكة ينقسم إلى قسمين، الأول شبكة نقل القطارات "المترو" لخدمة الحجاج والمعتمرين، والثاني بدأ بدراسة نفذتها هيئة تطوير مكة المكرمة تختص بالمخطط الشامل لشبكة النقل بالحافلات في مكة بالتعاون مع الاستشاري العالمي الألماني"بي دبليو إنجنير" لإعداد المخطط الشامل للنقل في مكة.
ووضعت الدراسة الملامح الرئيسة بمخطط الحافلات لتتكامل مع شبكة القطارات، وتشمل شبكة حافلات النقل السريع ذات المسارات الدائرية ستين كيلو متراً، وستين محطة، فضلاً عن شبكة حافلات لخدمة المسجد الحرام، وتغطي المناطق التي لا تخدمها شبكة القطارات أو حافلات النقل السريع "65 كيلومتراً"، وهي شبكة إشعاعية في الشمال والجنوب والشرق والغرب، وتتباعد المحطات بحوالي 750 متراً، كما يندرج في المخطط شبكتا حافلات التغذية لمحطات القطارات وحافلات النقل الترددي.
وأشار أمين العاصمة المقدسة إلى أن تنفيذ مشروع النقل العام في مكة يمر بثلاث مراحل رئيسة لمدة عشر سنوات، مبيناً أن المرحلة الأولى، التي سيتم طرح مناقصتها خلال الأشهر القادمة تتضمن ربط مشروع محطات قطار المشاعر في حي الششة بالمسجد الحرام، وصولاً إلى حي السليمانية بالقرب من مبنى البريد المركزي في حي الغزة بالمنطقة المركزية حول الحرم المكي الشريف، ومن ثم يتجه غرباً إلى محطات قطار الحرمين السريع في حي الرصيفة بطول عشرة كم، ويضم بين جنباته ست محطات رئيسة.
وبيَّن الدكتور البار أن المرحلة الأولى من المشروع ستتضمن إنشاء خط (ج)، الذي يبدأ من جامعة أم القرى في حي العابدية، وينتهي في العمرة عند مسجد السيدة عائشة بطول (ثلاثين) كيلو متراً، مشيراً إلى أن جميع الدراسات والمخططات التفصيلية قد انتهت وتبقى فقط ترسية المشروع.
وأضاف أن المرحلة الأولى من مشروع النقل العام في مكة المكرمة سيبدأ تنفيذها منتصف العام المقبل بتكلفة تبلغ نحو 25 مليار ريال تنفذ خلال ثلاث سنوات، في حين أن المرحلة الثانية تبلغ تكلفتها 19 مليار ريال تنفذ خلال خمس سنوات، أما المرحلة الأخيرة فتنفذ خلال سنتين وتبلغ تكلفتها 17.5 مليار ريال، وسيتكلف المشروع بمراحله الثلاث نحو 62 مليار ريال، وفق ما تم اعتماده وإقراره من مجلس الوزراء، موضحاً أنه تم التعاقد في وقت سابق من العام الماضي مع استشاري عالمي فرنسي لتصميم الخطين.
وقال البار إنه تم تكليف شركات قطارات مكة المكرمة للنقل العام، إحدى شركات البلد الأمين المملوكة بالكامل لأمانة العاصمة المقدسة، بالإشراف على تنفيذ مراحل المشروع وتشغيله.
وقال مديرعام مشروع النقل العام بالقطارات والحافلات في مكة المكرمة الدكتور سعد القاضي إن المشروع يشمل أربعة خطوط مترو، وشبكة حافلات متكاملة تضم أربعة أنواع من الحافلات، هي: حافلات سريعة، وحافلات ترددية، وحافلات محلية، وحافلات مغذية.
وأشار إلى أن اللقاء التعريفي، الذي سيعقد اليوم في جدة ستحضره 140 شركة عالمية متخصصة في مجل النقل بالقطارات، يمثلها 300 مندوب.
الشرق | جدة