السويكت: الخطوط الحديدية تعمل على19 خطاً حديدياً جديداً بطول 9900 كم

خلال عرضه إستراتيجية المؤسسة على رجال الأعمال..

استعرض الرئيس العام للخطوط الحديدية المهندس محمد السويكت إستراتيجية المؤسسة العامة للخطوط الحديدية خلال 16 سنة المقبلة والتي تعمل على تنفيذ أكثر من 19 خطاً حديدياً بطول 9900 كم ضمن إستراتيجيتها التي تنتهي عام 2030، ودعا رجال الأعمال والمستثمرين للاستفادة من الإستراتيجية الجديدة التي تتسم بالتوسع والتنوع تبعا لتنوع المشاريع القادمة في مجال الخطوط الحديدية، مؤكداً على حرص المؤسسة على تواجد ممثلي القطاع الخاص في تنفيذ الاستراتيجية الجديدة للمؤسسة.
وتحدث السويكت خلال لقاء نظمته غرفة الشرقية امس مع قطاع الاعمال عن الخطة الاستراتيجية للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية حتى العام 2030، والتي تقتضي توسيع شبكة الخطوط الحديدية لنحو 19 خطا حديديا بطول إجمالي يصل إلى 9900 كم، والتي تشمل مشروع قطار الحرمين السريع بطول 450 كم، وسرعة 300كم/س، على محطات مكة المكرمة، والمدينة المنورة، وجدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وكذلك مشروع خط الشمال الجنوب وهو خط حديدي لنقل الفوسفات بين حزم الجلاميد إلى الميناء الجديد برأس الخير بطول 1486 كم، وخط آخر للركاب من الحديثة إلى الرياض مرورا بالجوف وحائل والقصيم بطول 995 كم، ثم مشروع الجسر البري وهو عبارة عن خط حديدي بطول 950 كم يربط ميناء جدة الأسلامي على الساحل الغربي بالعاصمة الرياض يجري حالياً تحديد المسار وعمل التصاميم للمشروع، بالإضافة الى مشروع قطار دول مجلس التعاون بطول 2177 كم والمحطة الرئيسية الدمام ومحطات إضافية في كل من الخفجي، والجبيل، والعقير، والعديد، وسلوى والسرعة: نقل الركاب 200 كم/ساعة، نقل البضائع 80-120 كم/الساعة، وسوف يتم تشغيل المشروع بشكل متكامل في نهاية عام 2018.
وعن الاراضي لدى السكة قال :يتوفر لدى المؤسسة أراض داخل النطاق وخارجه وحسب لائحة المؤسسة يمكن استئجار أراضي المؤسسة مباشرة ولكن داخل النطاق العمراني بالمزايدة، واضاف بأن لدى المؤسسة حاليا 582 طلب استئجار بمنطقة غونان والمؤسسة تسعى بالتنسيق مع غرفة الشرقية لتوزيع تلك الأراضي حسب النشاط، وبالإضافة لتوفر عدد من الأراضي جاهزة للتأجير على يمين الخط الحديدي للمتجه للأحساء فإنه أيضا يتوفر مساحات كبيرة جدا من الأراضي على يسار الخط الحديدي، لا يمكن استغلالها حاليا بسبب عدم وجود طرق إسفلتية تصل إليها، ولدى المؤسسة أراض داخل النطاق العمراني في مواقع مميزة سيتم طرحها للمزايدة، وسيتم تخصيص بعضها لإنشاء مبان سكنية يستفيد منها المجتمع، وقد تطرح بطريقة استثمارية، وإن التوسعة التي تجري لدى محطات القطار هي بمثابة فرص استثمارية واعدة لرجال الاعمال وابرزها مشروع محطة الدمام القائمة على مساحة 96555 متر مربع شاملة للخدمات المحيطة بها، بطاقة تصل إلى 400 راكب/ساعة بمعدل قطار واحد كل ساعة، أما المحطة الجديدة فتحتوي على مجمع تجاري استثماري بمساحة 34.884 مترا مربعا، وموقع مقترح لمحطة باصات تخدم مشروع النقل العام بمساحة 2.192 مترا مربعا، وكذلك موقع مقترح لمترو الدمام بمساحة 250 مترا مربعا، وفندق وصالة متعددة الاستخدام بمساحة 12.642 مترا مربعا، ومواقف متعددة الأدوار بمساحة 30.721 مترا مربعا ومسجد بمساحة 850 مترا مربعا، والطاقة الاستيعابية للمحطة حوالي 2.420 راكبا/الساعة بمعدل 6 قطارات/ساعة حيث ان إجمالي مساحة المحطة 148.000 متر مربع.
وعن نقل البضائع قال السويكت إن إجمالي عدد عربات نقل البضائع 2591 عربة منها 858 عربات نقل حاويات مزدوج، بالإضافة إلى 555 عربة تحت التصنيع.
وتقوم المؤسسة بتسيير عدد 13 قطار بضائع يومياً ويتضمن ذلك نقل الحاويات من ميناء الدمام إلى الميناء الجاف بالرياض وبالعكس، ونقل الحبوب من ميناء الدمام الى مصنع شركة أراسكو بالخرج ومحطة صوامع الغلال بالرياض، ونقل الإسمنت لشركة الإسمنت السعودي من مصنع عين دار إلى ميناء الدمام ولشركة البلحة من مصنع عين دار إلى الرياض، ونقل الحجر الجيري من القويعية إلى مصنع الشركة في بقيق، ونقل السيارات من ميناء الدمام إلى الميناء الجاف بالرياض.