فريق لدراسة استثمار أراضي الخطوط الحديدية

اتفقت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مع غرفة الشرقية على تشكيل فريق عمل لدراسة المواقع الاستثمارية التابعة للمؤسسة، تبدأ في المرحلة الأولى بإنشاء مواقف لشركات النقل البري باعتبار أن تلك المواقف معضلة كبرى بالمنطقة. ورحب رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد السويكت خلال اللقاء الذي نظمته غرفة الشرقية بمقرها بمشاركة الغرفة في إجراء الدراسات اللازمة لتحديد المواقع الاستثمارية التابعة للمؤسسة، معتبرا مشاركة القطاع الخاص في استثمار أراضي المؤسسة أمرا ضروريا لتقديم خدمة اقتصادية للوطن وكذلك تفعيل الاستراتيجية الجديدة التي تبنتها المؤسسة في التوجه الاستثماري، عوضا من الآلية السابقة القائمة على التأجير دون الاكتراث بنوعية المشاريع المزمع إقامتها عليها.
وأكد وجود مساحات قابلة للاستثمار على الجانب الأيسر من الخطوط الحديدية، ما يشكل فرصة استثمارية كبرى للقطاع الخاص. وقال إن المؤسسة تتطلع لمشاركة القطاع الخاص في الاستثمار في محطات بقيق والهفوف، لعدم وجود الاعتمادات المالية ضمن الخطة التوسعية الجاري تنفيذها لتطوير الخطوط الحديدية في المملكة، مشيرا إلى أن عملية تطوير محطة الدمام ستتم قريبا بعد موافقة وزارة المالية على الاعتمادات المالية، مبينا أن محطات الركاب الجديدة ستكون مختلفة تماما عن القديمة، بحيث تكون أشبه بمجمع تجاري تتوافر فيه جميع الخدمات.
ولفت إلى أن المؤسسة على استعداد للجلوس مع القطاع الخاص للتفاوض بشأن الآلية المقترحة للاستثمار في محطات الركاب الجديدة، مؤكدا أن المؤسسة أخذت على عاتقها الجودة في الدرجة الأولى، حيث أنهت مؤخرا تأهيل الشركات الراغبة في الدخول في مناقصة محطة الدمام الجديدة، بهدف التأكد من الجودة المطلوبة.
وأشار إلى أن إنشاء محطات الركاب في الدمام وبقيق والهفوف والرياض يأتي ضمن المرحلة الأولى للتطوير، فيما سيتم في المرحلة الثانية طرح المواقع أمام الاستثمار للقطاع الخاص بإنشاء فندق وغيره من الخدمات.
وقال إن التوسعة التي تجري في محطات القطار بمثابة فرص استثمارية واعدة لرجال الأعمال، وأبرزها مشروع محطة الدمام الذي هو عبارة عن مبنى بمساحة مسطح بناء 6940 م2، بطاقة تصل إلى (400 راكب / ساعة) بمعدل قطار/ ساعة، إجمالي مساحة محطة الدمام بالخدمات المحيطة 96555م2، أما المحطة الجديدة فتحتوي على مجمع تجاري استثماري بمساحة 34.884 م2 على موقع مقترح لمحطة حافلات تخدم مشروع النقل العام بمساحة2.192م2، وموقع مقترح لمترو الدمام بمساحة 250م2، وفندق وصالة متعددة الاستخدام بمساحة 12.642م2، ومواقف متعددة الأدوار بمساحة 30.721 م2 ومسجد بمساحة 850 م2، والطاقة الاستيعابية للمحطة حوالي 2.420 (راكب/ ساعة) بمعدل 6 قطارات/ساعة، حيث إن إجمالي مساحة محطة الدمام 148.000 م2. ونفي توجه المؤسسة لإنشاء شركات مساهمة للاستثمار في أراضيها، لافتا إلى أن المؤسسة بصدد زيادة عدد الرحلات اليومية للركاب من الدمام – الرياض والعكس، لتصل إلى 17 رحلة عام 2015 بزيادة 40 % . وكشف عن توقيع عقد لإنشاء ساحة للحاويات الفارغة خارج الميناء الجاف، لزيادة طاقته الاستيعابية.
وتحدث السويكت عن الخطة الاستراتيجية للخطوط الحديدية حتى 2030م، والتي تقتضي بتوسيع الشبكة لنحو 19 خطا حديديا بطول يصل 9900 كم، لتشمل (مشروع قطار الحرمين السريع) بطول 450 كم، وسرعة 300كم/س، على محطات مكة المكرمة، المدينة المنورة، جدة، مدينة الملك عبدالله الاقتصادية و(مشروع خط الشمال الجنوب).وسوف يتم تشغيل المشروع بشكل متكامل في نهاية عام 2018م.
وأضاف أن لدى المؤسسة حاليا 582 طلب استئجار بمنطقة غونان، والمؤسسة تسعى بالتنسيق مع غرفة الشرقية لتوزيع تلك الأراضي حسب النشاط (مصانع، خدمات للناقلين،سكن، مستودعات، بالإضافة لتوفر عدد من الأراضي جاهزة للتأجير على يمين الخط الحديدي للمتجه للأحساء.
وقال لدى المؤسسة أراض داخل النطاق العمراني في مواقع مميزة سيتم طرحها للمزايدة، وسيتم تخصيص بعضها لإنشاء مبان سكنية يستفيد منها المجتمع، وقد تطرح بطريقة استثمارية.