فحص تقني لمحركات «آرباص أي 380» قد يكشف مشكلة في التصميم

سيدني- أ ف ب - أعلن المدير العام لشركة الطيران الأسترالية «كوانتاس» آلان جويس، أن العطل الذي لحق بمحرك طائرة «آرباص اي 380» التابعة للشركة وأرغمها على الهبوط اضطرارياً في سنغافورة، قد يكون ناتجاً من مشكلة في التصميم.
وأوضح أن بعض إطارات الطائرة انفجر عند الهبوط «لأنها ربما كانت ثقيلة، لكن ذلك لم يكن خطيراً»، مشيراً الى أن الشركة تتوقع استئناف رحلات طائراتا من طراز «اي 380» خلال 48 ساعة بعد فحصها. وقال خلال مؤتمر صحافي: «إذا لم نجد شيئاً سلبياً في ختام عمليات الفحص، سيكون في وسع الطائرات استئناف الرحلات».
وواجهت طائرة «كوانتاس» مشكلات بعد ست دقائق على إقلاعها من سنغافورة متوجهة الى سيدني، وفيما كانت تحلق فوق جزيرة باتام الواقعة في إندونيسيا. ولم يصب أي من ركابها ال 440 وأفراد الطاقم ال 26 بجروح عندما هبطت اضطرارياً في حادث وصفته شركة «آرباص» بأنه «حادث كبير».
وبحسب المعلومات الأولية، فقد واجهت الطائرة عطلاً في الجزء الخلفي من أحد محركاتها الأربعة.
وقال مكتب التحقيقات والتحليلات الفرنسي الذي سيتعاون في التحقيق التقني أن «المحرك فقد «غطاءه الخلفي»، ما «أدى الى أضرار خطيرة».
وقال المسؤول في الشرطة بوبي بحر الدين إن قطعاً معدنية تحمل ألوان شركة «كوانتاس»، «تناثرت في باتام خصوصاً في المناطق السكنية» من الجزيرة المجاورة لسنغافورة.
وأوضحت «آرباص» أن طائراتها «حصلت على ترخيص بمحركات عدة، تحديداً أربعة محركات لطائرة «اي 380»، ولسنا بصدد التخفيف من خطورة الحادث، لكن الأمر ملحوظ في إجراءات الترخيص. وإن كان هناك أربعة محركات، فذلك لمواجهة هذا النوع من الأوضاع الصعبة».
وأعلنت شركتان أخريان تسيّران طائرات «اي 380» مجهزة بالمحركات ذاتها من صنع «رولز رويس» انها تكشف على طائراتها.
الى ذلك استأنفت «شركة الطيران السنغافورية» رحلات طائراتها «آرباص اي 380» بعد إجراء الكشف التقني الضروري عليها.
يذكر أن طائرة «آرباص أي 380» مجهزة بمحركات من طراز «ترنت 900» من صنع شركة «رولز رويس» البريطانية التي أوصت بالكشف على كل المحركات من هذا النوع. وهذا المحرك طُور خصيصاً لطائرات «ارباص» من هذا الطراز، وهو يجهز طائرات شركات «لوفتهانزا» و«كوانتاس» وشركة «سنغافورة للطيران».