3 مهندسين سعوديين يقدمون مقترحاً لتوسعة المطاف في ملتقى أبحاث الحج والعمرة .. المقترح يوفر مسطحات جديدة للمصليات تتيح رؤية الكعبة بشكل أفضل للمصلين ومرتادي الحرم

قدم 3 مهندسين سعوديين لملتقى أبحاث الحج والعمرة 11 الذي يقام حاليا برعاية كريمة من خادم الحرمين الشريفين الملك عبدا لله بن عبدا لعزيز آل سعود في جامعة أم القرى بمكة المكرمة بحضور باحثين وخبراء من الجامعات داخل المملكة وخارجها مقتر ح لتوسعة المطاف في الحرم المكي الشريف .
وقال رئيس فريق العمل البحثي الذي اعد المقترح والدراسات الهندسية المهندس عبدا لحليم ابوبكر خوج انه تم القيام بدراسات حسابية خاصة بزيادة الطاقة الاستيعابية للمطاف و قد وجد أن هذا المشروع سيزيد من الطاقة الاستيعابية للمطاف عن الوضع الحالي بواقع 128الف طائف في الساعة أي بزيادة قدرها 160 في المائة عن الوضع الحالي .
ولفت خوج إلى أن المسجد الحرام شهد توسعات متعددة في العهد السعودي تهدف إلى تسهيل أداء المناسك لحجاج و معتمري بيت الله الحرام ، و أحتل المسجد الحرام الاهتمام الأول من خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز وسمو ولي عهده الأمين وسمو النائب الثاني مشيرا إلى أن قيامهم بأعداد هذا المقترح جاء حين وجه خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبد العزيز آل سعود المختصين لدراسة زيادة الطاقة الاستيعابية للمطاف في 13 /12 /1429ه .
وقال إن الفريق العلمي قام بإعداد دراسة لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطاف والمساهمة في خدمة زوار الحرم المكي الشريف وتم الانتهاء من إعداد تصور متكامل للمقترح في رمضان عام 1430ه.
وأضاف المهندس خوج أن فكرة مقتر ح توسعة المطاف ارتكزت على محاور أساسية تتمثل في تحقيق عدة أهداف منها زيادة الطاقة الاستيعابية للمطاف وسهولة الربط بين مختلف المستويات والحفاظ على الربط البصري للكعبة من داخل الأروقة و تيسير عمليات الدخول و الخروج في حالات الازدحام و المواسم.
طريقة العمل
وأشار إلى انه تم عقد عدة ورش عمل لتداول الأفكار من الناحية الهندسية و الناحية الإدارية للحركة في الحرم كما تم البحث و الاستقصاء من الناحية الشرعية للخوض في الفكرة المقترحة و ذلك لضمان سلامة الفكرة و قابليتها للتطبيق و عدم تعارضها مع النواحي الفنية و التشغيلية و الشرعية.
وشدد المهندس خوج على الفكرة التصميمية للمقرح اعتمدت علي ربط صحن المطاف مع دور البدروم بعمل ميول بنسبة 2.5 في المائة لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطاف مع رفع منسوب أرضية الدور الأرضي و ربط المطاف (منسوب البدروم) بالدور الأرضي عن طريق منحدرات وعناصر اتصال رأسية و تم استحداث مسطح للطواف يخصص للعربات بمنسوب ميزانين الدور الأول مع تسهيل حركة الدخول و الخروج و الوصول إلى المسعى.
وأكد المهندس خوج أن المقترح الذي ساهم فيه كل من المهندس عبدالوهاب منصور علوي والدكتور امجد عبدالرحمن مغربي سيعمل في حالة تنفيذه إلى توفير مسطحات جديدة للمصليات تتيح رؤية الكعبة بشكل أفضل للمصلين ومرتادي الحرم نظراً لقلة الأعمدة وتمحورها حول نقطة المركز المتمثلة في وسط الكعبة إضافة انسيابية الحركة في الفراغات لتستوعب – بشكل مرن - أعداد الطائفين في أوقات الذروة وكذلك مساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة بتوفير دور بكامل الخدمات لأداء مناسك الحج و العمرة.