كشف مدير إدارة مرور منطقة تبوك العقيد محمد علي النجار أن الإحصائية خلال العام الماضي أظهرت أن خسائر الحوادث في المملكة بلغت 13 مليار ريال بمعدل كل ساعة وربع وفاة بالمملكة و13 حالة وفاة لكل ألف حادث سيارة، وعن استثناء سيارات الدوريات والهلال الأحمر والدفاع المدني من المخالفات بين أن هذه السيارات إذا ارتكبت مخالفة وهي تقوم بواجبها في الميدان يتم إزالتها بعد أن توضح الأسباب وعن اللوحات البلاستيكية ومدى مخالفتها لأنظمة المرور قال النجار إن هذه اللوحات ممنوعة وفيها مخالفة والكاميرات ستكشفها بالإضافة إلى اللوحات المسروقة التي توضع على مركبات مسروقة فسيتم التبليغ بها آليا عن طريق مركز المعلومات ويتم تحديد موقعها للقبض عليها. وقدم العقيد النجار بهذه المناسبة اليوم عرضاً تعريفياً بنظام ساهر في مقر الشركة المنفذة والمشغلة للنظام في منطقة تبوك، وقال وفقاً لصحيفة اليوم المحلية إنه سيبدأ التطبيق الفعلي لنظام ساهر في مدينة تبوك مع مطلع شهر أغسطس القادم لهذا العام بعد أن يتم الانتهاء من تنفيذ وتركيب الكاميرات الثابتة في أربعة مواقع ومع نهاية هذا العام سيتم الانتهاء من تركيب الكاميرات في 11 موقعا. وشرح مدير مرور منطقة تبوك ميزة الكاميرات بأنواعها مشيراً إلى أنها لا تظهر سوى رقم اللوحة وتصوير السيارة المخالفة بفيلم مدته ما بين 10 إلى 15 ثانية يوضح من خلاله المخالفة في حالة الاعتراض عليها من قبل المخالف كما يمكن لهذه الكاميرات التقاط ثماني مخالفات لثماني مركبات في آن واحد وفي موقع واحد بالإضافة إلى أن المخالفات التي سيتم التعامل معها في الوقت الحاضر بنظام ساهر هي مخالفة قطع الإشارة والسرعة وسيتم لاحقا إضافة المخالفات الأخرى. ثمان في وقت واحد ؟ صارت سوبرمان مو كاميرا ذي حلال عليهم وحرام علينا سيارات الشرطة مخافات وقطع اشارات وعكس المفروض يطبق على الجميع ارجو من صحيفة عاجل طرح هذا السؤال على مدير المرور وهو .. عندما تنطلق سيارات الطواري مثل الدفاع المدني والهلال الاحمر وغيرها وتجد امامها السيارات واقفة في الاشارة .. هل يسمح نظام ساهر لاصحاب السيارات بقطع الاشارة وفسح المجال لسيارات الطواري ام الوقوف حتى تفتح الاشارة ارجو منكم توضيح هذة النقطة لاصحاب السيارات حتى يكون الجميع على بينة .. حنا نسال بعد الالتقاط هل العدل موجود او تمسح عن ناس وتسجل على ناس المهم تذكروا ان لله من ورائكم محيط . الشركه همها الأول والأخير كيفية الحصول على مخلفات سواء من جهات أمنيه أو غيرها هذه سياسة الشركة ،، صورة مع التحية والأحترام لمدير الأمن العام شي جميل على الاقل ننفك من الواسطة ونتمنى ان يطبق بدون محسوبيات لان تبوك تعاني من المحسوبيات والواسطة في كل شي هذا غير العصبيات القبلية مرحبا بساهر وداعا للهمجية والفوضى يا فرحتي بكم وبساهر ,طيب وين التعريف بنظام ساهر والله اني بتبوك واول مره ادري عنه الان واني متفاجئ بكلامك يالنجار وعيب ان اقول تكذب والمشكلة اني قاطع ثلاث اشارات امس ولا انتم حاطين كاميرات خفية وبدون تعريف للمواطنين قسمن بالله العظم لو حصل ان اخذت مخالفات من ساهر يامرور تبوك بدون علمي بوجوده هنا بتبوك ماسددها حتى لو دخلت السجن عمري كله لن مافيه ولا لوحة يذكر بها ساهر الا بالتلفزيون والرياض والقصيم فقط واتحدى اي واحد يقول فيه لوحة مذكور فيها نظام ساهر بتبوك كلها فالحذر ثم الحذر من استغفال المواطنين يامرور تبوك ترى والله تبي تكبر الهرجة اذا صدرت على مخالفات دون علمي المسبق بوجود نظام ساهر هنا نبي لوحة عند كل اشارة على الاقل تحذر المواطنين وترشدهم بالنظام لن النظام بيكون صعب علينا بالاول فهمه لكن بنجتهد والله يعين ان شاء الله تكفون ركبو نظام ساهر في خميس مشيط ما يعرفون يسوقون وما فيها مرور ثمان مخالفات مرة واحدة قلنا لكم إستثمار ناجح بكل المقاييس = لكن كنظام إسمحوا لي = يستثنى من هذا النظام أصحاب !!!!!!!!!! وأصحاب !!!!!!!!!!!! وأصحاب !!!!!!!!!! = يبقى مين ( إنما أهلك أمم قبلكم كان إذا سرق الشريف عفي عنه وإذا سرق الضعيف أقيم عليه الحد والله لو سرقت فاطمة بنت محمد لأقمت عليها الحد صدق الرسول الكريم= لا حول ولا قوة إلا بالله ساهر ليتك من سنين كان المملكه بخير واتمنى أن تكون نظام ساهر سعودس وان المال للماليه على طول ولاتكون شركه اجنبيه! الموضوع بسيط جدا جدا جدا لا تدخلون الناس في مشاكل و اعتراضات!!! سيارات الخدمات العامة و سيارات الجهات الأمنية في كل منطقة محدودة و يمكن حصر أرقامها كلها و ادخالها للنظام و في حالة ارتكاب مخالفة قطع اشارة و ورود رقم من ارقام السيارات المشار اليها اعلاه يتم ازالة المخالفات التي سبقت ظهور رقم سيارة الأمن او الخدمة العامة ب 15 او 20 ثانية فقط وذلك بشكل آلي من النظام حتى لا نفتح ثغرة يمكن من خلالها الاحتيال و المجاملة في تطبيق النظام موظف بساهر يبعث ببريد إلكترونى ويكشف فيه عدة نقاط تكشف الستارعن ما يحدث داخل نظام ساهر وصل بريد الإلكتروني بعثه شخص لم يذكر اسمه فيه وبين أنه موظف في الشركة المشغلة ” لنظام ساهر ” ، وكشف عن عدة أشياء إطلع خلال عمله في الشركة بالإضافة إلى إرساله لمقطع فيديو صور فيه برنامج ساهر والصور التي يلتقطها. قال الشخص المجهول في بريده الذي بعنوان ( حقائق ساهر ) استغلال وجشع مشغلي نظام ساهر ، وحمل في مقدمته انتقاداً لعدم وجود التوعية الكافية قبل إطلاق النظام كما بين بأنه يرغب بتوضيح أربعة نقاط يعتبرها الأهم وهي كالتالي كما أوردها صاحب الإيميل: النقطة الأولى مشغلي الكاميرات المتحركة يستغلونها للإيقاع بالمواطنين بدون وجه حق حيث يتم الاستغلال الأول بالكاميرات المتحركة ففي كل شارع سرعة محددة واحدة، وفي بعض الشوارع أكثر من سرعه من مكان إلى مكان آخر مثل خريص فبدايته تختلف السرعة فيه عن منتصفه وتختلف عن آخره، والقليل من الناس من يعرف سرعات الشوارع بالإضافة إلى قلة اللوحة الإرشادية لتحديد السرعة. ويختار مشغلي الكاميرات الموقع الذي تكون فيه السرعة متغيرة إلى الأقل مثل طريق خريص ، حيث يوجد فيه لوحة على بعد 500متر تكون 100 وبعد 500 متر تكون السرعه 60، و هنا تكون الكاميره ملاصقة اللوحة لكلي لا يملك السائق أي فرصة لتغيير السرعة وبالطبع ستكون المخالفة من نصيبه . النقطة الثانية كاميرات ساهر تلتقط من في السيارة بكل وضوح وكما هو واضح لديكم في الصور التي إرسلتها لكم مرفقه مع هذا الإيميل ، حيث تلتقط الكاميرا جميع الراكبين بالمركبة وبكل وضوح فلا يوجد حرية شخصيه داخل المركبه لك ولعائلتك . النقطة الثالثه الموظفين السعوديين في مشغل ساهر مضطهدين قيل عن مشغل ساهر والكادر العامل فيه أنه ( سعودي 100% )، وللأسف أن الحقيقة ولأكون منصفاً ولا أبالغ 50% سعوديين، على خلاف ما تشاهدونه في القنوات الفضائية فالسعوديين فيها هم قائدي مركبات أو مدخلي بيانات فقط أما المشرفين والمدراء مقسمة بين سوري او اردني او مصري او (باكستاني)، طبعا إذا استثنينا الأمريكان، ألا يوجد في مملكتنا الحبيبة شباب سعودي كفؤ لهذه العمل أم لا يديرنا دائما إلا الأجانب أو لا يوجد ناس عاطلين عن العمل ؟؟؟ وبالنسبة لرواتبنا نحن السعوديون فالراتب الأساسي 2700 ريال لحاملي الدبلوم وطبعا دوام 8 ساعات وورديات متفاوتة ولا يشتمل على ” بونص” ولا يشتمل على أي زيادات. دخل ساهر منذ تاريخ انطلاقته 19 / 4 / 2010م هو 36000000مليون ريال سعودي، وجميع هذا الدخل بالكاميرات المتحركة فقط لم يشمل الكاميرات الثابتة. النقطة الرابعه نظام ساهر يعرف الصغير والكبير فمن خلال عملي ليس صحيح ما يروج بأن نظام ساهر ( لا يعرف فلان ولا علان ) بل يعرف المسئولين الكبار وهناك محسوبية، فلا يدفع المخالفة سوى المواطن الضعيف . ولا أقول في نهاية بريدي إلا حسبنا الله ونعم الوكيل (موظف ساهر ) كل ماقيل مما مارسته بهذا العمل تحياتي سؤال لمدير عام المرور .......؟؟؟ اذا كنت في الاشاره وخلفي دوريه امنيه تطارد لها مشبوه .. او سيارة اسعاف بهامصاب حالته خطره ولو فرظنا هذاالمصاب ابن مدير عام المرور ... او خلفي سيارة الدفاع المدني وهناك حريق هائل في بيت احد المسؤلين وطلب مني ان افتح الطريق واتجاوز الاشاره هل نظام ساهر سوف يسامحني ام انه سوف يطبق على النظام ....!!! وهل صاحب الدوريه التي خلفي سوف يرحمني اذالم افتح له الطريق واعقت مطاردته خوفاً من نظام ساهر ؟؟؟ هناك اساله كثيره نتمنا من مديرعام الجبايه قصدي المرور الاجابه عليها ونتمنا من صحيفتنا الغاليه علينا طرحها على مديرعام المرور لتوضيح للمواطنين المساكين المغلوبين على امرهم يااااااانااااااااااااس لاأحد يحدث بياناته عن طريق وزارة الداخلية ولا احد يدخل عن طريق الانترنت والله اول مايحدث بياناتك واالله والله كل يوم راح يصدر لك قسيمه ومع الدبل احلى واحلى وفي الاخير كلنا نتقابل في السجن،،،،لان التوقيف ماراح ندخل،،،، لان مافية مجال انا جالس اسرع وافحط واقطع الاشارات وفي الاخير ماعلي ولا شي ((((عكس اخوي))) اخي حريص اكثر من الازم وحدث بياناته وفي الاخير ورب البيت ان علية ((9200) ريال واللي حدث بياناته يتأكد كل يوم حتى لاياخذ الدبل وتحياتي يالشعب السعودي وتحية خاصة لساهر مع الصورة للذكريات اذا احد سدد طيب ,متى يطرح هذا النظام للأكتتاب؟؟؟؟؟ بشر صالح كامل هو المستفيد الاول الالتقاط للجميع وبدون استثناء لكن التسديد للعامة وغيرهم الاستثناءات كلامك صحيح يا الدوسري المفروض المجرم ياقف ما ينحاش حتى تولع الاشاره لدوريه بعدين يعطونه بوري يعلمونه ان الاشاره صارت خضرا لهم منشان ينحاش ويلحقونه والدفاع المدني ينسقون بينهم وبين النار انهم بياقفون عند الاشارة على اساس تخفف ماتنتشر النار لحد ما ياصلون ويبدون يطفون ما اقول الا الله يرحم الحال طيب الشرطي إذا قطع الأشاره طبعا لضروره يالله مايسبب حوادث ويودي بقتل أرواح بريئه (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) والله مشكله يامعلم الناس علم نفسك بدايه جيده ان شاءلله لتصبح بلدنا في مصاف الدول المتحضره بدلا من الفوضى المروريه والقياده الهمجيه والمتوحشة اهلا بك ساهر ساعزمك ياساهر على ذبيحتين لانك بتكسر روس اصحاب الهلي والربع لست معترض على ساهر فهو يلقط السرعة .ولكن لكل من عايش في الرياض ويعرف شارع التخصصي .الشارع ثلاثة الى اربعة مسارات والسرعة فيه 70 .ومخرج 4 الموصل من الدائري الشمالي لطريق الملك فهد ومن فوق جسر السرعة 60 ,فهل يعقل الهايوي 70 .والجسر المدور 60 .والا القصد زيادة المخالفات .ميزوا يامرور وحددوا السرعة المناسبة حتى يصدقكم الناس .[اذا اردت ان تطاع فأمر بالمستطاعٍ] السبب الأساسي فثما يجري من المصائب بسبب التوكل على غير الله من خلال التوكل على التأمين والركون إليه و الاطمئنان به فوكل الله المتوكلين على غيره إلى ما توكلوا عليه فسقطوا تخلصوا من التأمين تفلحوا وتنجوا من النار وإلا سلكتم ما سلكه أتباع عمرو بن لحي فتدخلون النار نظاااام سرقة من الدرجة الأولى حسبنا الله ونعم الوكيل بمن كان السبب بوجوده ولو كانوا صادقين أنهم حريصون على سلامتنا يحطون في كل مكان كاميرا ثابته وخلاص حنا ما راح نسرع نهائيا ..... مو ( يختبئ ) باص بمكان الجني الأزرق ما يعرفه ويقولون لنا خايفين عليكم سررررررررررررررررقة سررررررررررررررقة سررررررررررررررررقة من مجموعة مرتزقة لصحيفة عاجل لماذا تخفين تعليقاتي وين المصداقيه وين حرية الراي بصراحه صحيفة فاشله بمعني الكلمه ياليتك تعلمين من الصحف الاكترونيه الاخري ..... اتحدكم تنشرون وجهة نظري لني اناومجموعه من القراء فقدنا الثقه في صحيفتكم ......... والله هذا نظام ظالم ما تكفي البنوك وفوئدها المرتفعه بس خليه يوقف البدو عند حدهم بارك الله في المرور ونفع بهم بالنسبه للسؤال الذي طرحه الاخوان اذا كان وراك سياره اسعاف وفيها مريض بين الحياه والموت او دوريه تطارد احد المشبوهين فكل ماعليك الا تعشيق النمره وتمشي وتقطع الاشاره لانك سوف تضحي بدفع القسيمه من اجل حياه شخص او امساك مجرم فلذلك انصح جميع القعيطيه يوقفون في الصفوف الاخيره من الاشاره لكي يتجنب اخذ القسيمه ويدعها لغيره من الكرماء تحياتي ساهر لتنام ... لسرقت الاموال يقولون( يمكن لهذه الكاميرات التقاط ثماني مخالفات لثماني مركبات في آن واحد وفي موقع واحد..) ويقولون أيضا إنه يمكنها أن تسجل المخالفة ولو كانت لوحة السيارة المخالفة مسروقة وبأرقامها المعدلة ولو كنت ما دخلت الرياض من خمس وعشرين سنة وهذا من أعظم ميزاته ولله الحمد!! إضافة إلى ميزة أخرى أهم من كل ذلك وهي تسديد مقاولي تركيب وصيانة النظام على حساب المواطن مما يخفف من التكلفة على المرور !! وبالإمكان أيضا دفع جوائز وهدايا لرجال المرور من هذا البحر الزاخر من الإيرادات !!. وبقولون إن الشرط الوحيد الذي لا نقاش فيه لضمان الإيراد الكامل المرضي للمقاول هو عدم وضع أي تنبيهات للسائقين تشير إلى وجود كمرات للمراقبة وأن تكون أكثرها متنقلة لضمان كامل السرية عن السائقين لئلا ينجو منهم أحد من كمرات النظام!! ويقولون إن من ميزة النظام أن مواقع الكمرات لا يعرفها ولا ينجو منها إلا عمال الشركة المنقذة ومن لهم صلة بالشركة أوالمرور !! مبروك الصييد للمرور !! ومبروك السهر للمواطن !! بآلنسبه لنظآم سآهر .. حححلو ومر . بنفس الوقت .. فيه الخير والششر .. مثلآ بضضرب .. لكم مثلآ بالخير ( يحفظ الششبآب من السرعه ويآخذونه درسسس . في حيآتهم آنهم مآيسسرعون.. والنآحيه الثآنيه الششر .. ( آنآ آنسسآن .. وآقف عند آلآششآره .. صآير نظآآمي بجد يجيني عسسكري يقول لي حرك او آقطع آلآششآره لآن شآيف له مشبوه ويطرده . مع آن فيه جهآز العمليآت .. !!! .. سسؤآلي هل .. المخآلفه تجيني آنآ .. بمآ آني فتحت له الخط ولآ آوقف ويصصدم سيآرتي من الخلف .. يآليت توضحووون لنآ النظآآم علششآن آنآ آسستفيد واخوآني يستفيدون .. نسسآل الله السسلآمه ويوفقنآ ويآكم . آللهم امين كان الهدف وأقول كان الهدف من هذا النظام ساهر هو الحد الكبير من الحوادث على الطرق والتقليل من الوفيات ورفع الأداء الحكومي . أما الآن انقشع الغبار وأصبحنا نرى بمنتها الصفاء أن الهدف من هذا النظام هو ملء خزائن الدولة . طيب على الاقل يرسلو صورنا عشان نحتفض فيها تذكار ولا على امريكة حلال وعلينا حرام صدق او لا تصدق افقار الشعب هو الهدف وحفظ الكرامات اسلوب متبع . 1 - بطاله . 2- شعب متعلم ولا يستفيد مما تعلم . 3 - استهداف الشباب بالديون. 4- انعدام النمو والاستمرارية في التطوير في مجالات الصحة والاحتياجات الاجتماعية العامة المعانات النفسية عند اليتامى اصبحت في دو اليتامى كلهم قرع ومعاملة مساجين في السنه مرة يخرج فماذا لديه كنضيرة ممن لدية والدين انا اقلك الديون . كل ذالك يصب في اتجاه واحد نسال الله الطف وهو الكره والحقد بين المواطن والاسره الحاكمة . وهناك مستهدف وهناك مستفيد وشعب هو الوسيلة .
