إلى مرور الشرقية

في الرياض المخرج الذي يتسبب في حوادث كثيرة يتم إغلاقه أو تعديل مساره كما شاهدت ذلك أكثر من مرة، في الشرقية مخارج ومداخل شوارعها وطرقها السريعة قاتلة ولا أحد يتحرك، سأذكر منها:
1 – مخرج حي الدوحة بالظهران للقادم من بوابة أرامكو السعودية الرئيسية والمنعطف يميناً لكي يتجه لحي الدوحة، هنا انعطاف خطر من أقصى اليسار إلى أقصى اليمين وهناك في أقصى اليمين تأتي سيارات قادمة من طريق سريع وتمشي بسرعة البرق، ضروري جداً تعديل مسار هذا المخرج أو إغلاقه حماية لأرواح الناس.
2 – أول مرة في حياتي أشاهد شوارع خدمة رايح جاي وذلك في الظهران في حي الدوحة وأحياء أخرى في الشرقية، كلنا يعرف أن طريق الخدمة (Service Road) هو مسار باتجاه واحد، والمصيبة أن الخط الفاصل بينهما منمحٍ ولا يوجد على جانبي الطريق ما يشير إلى أن الطريق (رايح جاي)، هذه الطرق مقبرة للناس ومصيدة للحوادث ولا يمكن بأي حال من الأحوال أن نشاهد مثلها بالرياض، مبدئياً ضعوا إشارات على جانبي الطريق توضح أنه رايح جاي ومن ثم وحدوا مساراتها تدريجياً، لا بأس وإن طالت المسافة ولكن المهم سلامة الناس، والمسافات متقاربة في الشرقية.
3 – “اليوتيرنات” خطرة جداً التي على طريق الخبر الدمام السريع حيث إنها بلا جزر (جمع جزيرة) والبركة في المقاولين! بحيث تصبح سيارتك في مقابل الشاحنات التي تشتهر بها شوارعنا والمسافة التي ستضطر لقطعها ليست قصيرة قياساً بقطع “اليوتيرن”، حدثت هذه المشكلة في طريق الجامعة في الرياض (حي التعاون) وتمت معالجتها ووضعت الجزر لحماية السيارات اليوتيرن، مطلوب معالجة سريعة من مرور الشرقية بالتفاهم مع إدارة الطرق بالمنطقة الشرقية لإقامة هذه الجزر على هذا الطريق الهام لحاجتها الماسة في حماية أرواح الناس.
مخارج ومداخل طرق الشرقية كانت مصممة قديماً اعتماداً على قلة الحركة المرورية في الشرقية وذلك من سنوات عديدة، الآن تغير الحال ومع التطور السكاني الهائل في المملكة أصبحت الحركة المرورية في الشرقية كثيفة وخطرة مما يلزم معه إصلاح أوضاع هذه المخارج بما يكفل السلامة للجميع إن شاء الله. أرجو أن تجد هذه الملاحظات أذناً مصغية من مرور الشرقية والذي أعلم أن مهمتهم ومهمة أشقائهم المسؤولين عن المرور في المملكة شاقة ولكن ما لا يدرك كله لا يترك كله.