جائزة المانيا الكبرى للفورمولا واحد . الشقيق الاصغر رالف يقود تفوق "عائلة شوماخر" وحلبة هوكنهايم استمرت "مقبرة" للمحركات

هوكنهايم المانيا - أ ف ب - احرز سائق وليامس بي ام دبليو الالماني رالف شوماخر المركز الاول للمرة الثالثة في مسيرته الاحترافية بعد جائزتي سان مارينو الكبرى وكندا الكبرى هذا العام، بفوزه بجائزة المانيا الكبرى، المرحلة الثانية عشرة، من بطولة العالم للفورمولا واحد على حلبة هوكنهايم، والتي تميزت بانسحاب ابرزالسائقين في مقدمهم متصدر الترتيب العام وبطل العالم 3 مرات الالماني ميكايل شوماخر فيراري ومنافسه المباشر الاسكتلندي ديفيد كولتهارد ماكلارين مرسيدس.
وانهى رالف اللفات ال45 من السباق بزمن 37،18،1 ساعة، بفارق 117،46 ثانية عن سائق فيراري البرازيلي روبنز باريتشيللو، و80،02،1 دقيقة عن سائق بار هوندا الكندي جاك فيلنوف.
وكان رالف انطلق من المركز الثاني، خلف زميله مونتويا، الذي حافظ على مركزه الاول حتى دخوله الى مرآب صيانة حظيرته في اللفة 22، والتي استلزم خروجه منه 29 ثانية، ما جعله يتراجع الى المركز الرابع قبل ان ينسحب في اللفة 24.
وكان سبق مونتويا في الانسحاب هاكينن في اللفة 14 بسبب مشكلة في خزان الوقود، وميكايل شوماخر مباشرة بعد خروجه من المرآب في اللفة 23.
واذ لاحت الفرصة امام كولتهارد للتقدم الى المركز الثالث، وتعزيز منافسته لشوماخر في صدارة ترتيب البطولة، تعرضت سيارته لعطل ارغمه على الانسحاب في اللفة 27 مباشرة بعد خروجه من المرآب ايضاً.
وقطع فوز رالف الطريق امام شقيقه الاكبر ميكايل لرفع عدد انتصاراته الى 51 وبالتالي معادلة الرقم القياسي الموجود في حوزة الفرنسي آلان بروست منذ 25 تموز يوليو 1993 على حلبة هوكنهايم بالذات، ثم تعزيز موقعه في الصدارة والاقتراب من احراز لقبه العالمي الرابع.
وبالعودة الى مجريات السباق، الذي كان مثيراً منذ البداية، فاعيدت الانطلاقة بعد حادث اصطدام خطير وقع بين سيارتي البرازيلي لوتشيو بورتي بروست وشوماخر عندما تأخرت سيارة الاخير في الانطلاق فصدمه بورتي المنطلق بسرعة من الخلف فانقلبت سيارته في الهواء ومرت فوق الكثير من المتسابقين، قبل ان تقع خارج الحلبة وينجو باعجوبة على غرار باقي السائقين.
وانتزع ميكايل المركز الثالث من هاكينن في اللفة الثالثة، وباريتشيللو المركز الخامس من كولتهارد قبل ان يتجاوز هاكينن في اللفة الرابعة.
وتراجع ميكايل الى المركز الرابع تاركاً الثالث لزميله باريتشيللو بعد مشكلات في محرك سيارته. واضطر هاكينن الى الانسحاب في اللفة 14، فاصبح كولتهارد خامساً، قبل ان ينتزع المركز الرابع مستغلاً دخول باريتشيللو الى المرآب في اللفة 16. ودخل مونتويا، الذي وسع الفارق كثيراً عن اقرب منافسيه زميله رالف، الى المرآب في اللفة 22 لكنه مكث فيه 29 ثانية بسبب مشكلة فنية، وخرج رابعاً خلف باريتشيللو. ودخل شوماخر الى المرآب في اللفة 24 وخرج خامساً، لكنه سرعان ما تعطلت سيارته فاضطر الى الانسحاب، تلاه مونتويا في اللفة التالية.
وانسحب كولتهارد في اللفة 27، فخلت الساحة امام رالف الذي استغل ايضاً تأخر باريتشيللو في المرآب فوسع الفارق الى نحو 46 ثانية ودخل في المركز الاول من دون منافسة.
وعكس احتلال سائق حظيرة لاكي سترايك بريتيش اميركان وايسينغ، الكندي جاك فيلنوف، المركز الثالث اداءه الرائع من جهة، وايجابيات التحضيرات الفنية والتقنية الصعبة التي ادتها الحظيرة في الاسابيع السابقة من جهة اخرى، علماً ان الحلبة لم تشذ عن قاعدة اعتبارها "مقبرة" المحركات.
وبدوره، احتل سائق الحظيرة الثاني الفرنسي اوليفيه بانيس المركز السابع بعدما كان انطلق من المركز 14. وهو استهل مسيرة تقدمه على منافسيه في اللفة التاسعة، علماً انه لفت الانظار باسلوبه الرائع في تجاوز سائق جوردان الايطالي يارنو تروللي، ما عكس ذكاءً وحنكة كبيرين.