أعلنت الشركة السعودية للكهرباء انتهائها من تنفيذ مشروع أحد أطول كابلات النقل في العالم جهد (380 ك.ف) وسعة (2500 ملم2)، ضمن مجموعة كبيرة ومتنوعة من مشاريع كهرباء قطار الرياض «المترو» التي تعمل الشركة على تنفيذها. وأوضح مدير إدارة مشاريع الجهد الفائق في الشركة المهندس علي الركبان، أن الدائرة (9007-9054)، التي تربط بين محطة تحويل المترو الجنوب الشرقي على طريق عمر بن الخطاب بمحطة المدينة الصناعية الثانية بطريق الخرج استغرق تنفيذها 24 شهراً، «وتم تركيب 42 مقطع و123 وصلة كهربائية، وتنفيذ عمليات إنشاءات وحفر نفقي في 7 مواقع(HDD)»، مُشيراً إلى أن طول الدائرة الذي يبلغ 22.3 كيلو متر يعد من ضمن أطول الدوائر الكهربائية من نوعها في العالم. وأشار إلى أن المشروع مر بعدد من المراحل الفنية والتقنية المعقدة، «لا سيما أن الإنشاءات شملت العديد من الأحياء والشوارع المزدحمة والطرق السريعة، وتقاطعت مع مشاريع بنية تحتية لجهات أخرى بالمنطقة، حيث تضمنت الطرق التي قطعتها الدائرة طريق الخرج، والطريق الدائري الجنوبي، وطريق النهضة، وطريق المدينةالمنورة، وطريق عمر بن الخطاب». وأضاف: «نجحنا بالتنسيق والتعاون مع الجهات المختصة بمدينة الرياض في التغلب على العديد من العقبات التي واجهت المشروع، مثل التعارض مع مشروع تصريف السيول في حي المناخ، والتقاطع مع خط السكة الحديد، ومحاذات المشروع لبعض المصانع، والتعارض مع خط غاز أرامكو المغذي لمصنع إسمنت اليمامة». ولفت الركبان إلى أن الشركة السعودية للكهرباء تعمل حالياً على إنهاء تشغيل أربع محطات رئيسة خاصة بمشروع قطار الرياض ومعظم الدوائر الكهربائية جهد (380 ك.ف) التي تخدم مشاريع قطار الرياض والذي يبلغ طولها 100 كيلومتر، مبيناً أنه جاري العمل على ربط هذه المحطات بالمحطات الفرعية لمشروع قطار الرياض.
