طلبت شركة ارامكو ممثلة بالمديرالتنفيذي لشؤون ارامكو السعودية خالد ابراهيم ابوبشيت من وكيل وزارة النقل المساعد للشؤون الفنية المشرف العام على الادارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة الشرقية محمد السويكت ، النظر في الاسراع في انجاز مشروع طريق بقيق – الاحساء خصوصا منطقة جسر طريق العقير وجسر مدخل العيون التي تشهد حركة مرورية كثيفة جدا، مع طلب تحسين مستوى التحويلات على الطريق. توسعة طريق الظهران – الجبيل لمواكبة ازدياد الكثافة المرورية ( اليوم ) واوضح الوكيل ان المهندس المختص سيقوم بزيارة للموقع ورفع تقرير للوكيل لاتخاذ اللازم حيال ملاحظات الشركة. واضاف بان وصلة شاطئ نصف القمر سيتم انجازها خلال مدة المشروع المقررة بثمانية عشر شهرا وان العمل جار ومستمر حسب الجداول الزمنية المقررة وتفهم ملاحظة الشركة حول تحويل حركة المرور الى طريق بقيق القديم التابع لارامكو السعودية مما سبب اضرارا لطبقات الاسفلت نتيجة اغلاق وصلة شاطئ نصف القمر. واوضح ان الوزارة قامت بعمل مخارج في الجسر الواقع على الطريق لتحسين الخدمة عليه وتسهيل الدخول والخروج منه. واوضحت الشركة ان من اهم التوصيات الموضحة في استراتيجية السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية والمتعلقة بوزارة النقل تحديدا هو انشاء وحدة او ادارة لهندسة السلامة المرورية بفرع وزارة النقل واحلال مجموعة من المهندسين. وابدت ارامكو السعودية استعدادها لدعم هذا الخطوة الفاعلة بالتعاقد مع استشاري في مجال هندسة السلامة المرورية لمدة تتراوح ما بين عام الى عامين لكي يسهم في تدريب منسوبي الوزارة ورفع كفاءتهم . وتم استعراض متطلبات الحصول على تصاريح العمل من ارامكو السعودية لما في ذلك من اهمية في اتمام عملية المراجعة واصدار التراخيص في الوقت المناسب ودون تأخير. وعرضت ارامكو السعودية تطوير انجاز المعاملات وطلبات التصريح وذلك بمنح الوزارة تصريحا باستخدام شبكة ارامكو السعودية ليتسنى للوزارة تقديم طلباتها الكترونيا وابدى الوكيل موافقته على الاقتراح. واقترحت الشركة عقد اجتماعات دورية مع الوزارة لمتابعة طلبات تصاريح الطرفين واقتراح الحلول المناسبة لاي عقبات تواجهها هذه الطلبات وسرعة الاتصال فيما يخص الاعمال الطارئة وابدى موافقته على عقد هذه الاجتماعات. من اهم التوصيات الموضحة في استراتيجية السلامة المرورية بالشرقية والمتعلقة بوزارة النقل تحديدا هو انشاء وحدة او ادارة لهندسة السلامة المرورية بفرع وزارة النقل واحلال مجموعة من المهندسين ، وابدت ارامكو استعدادها لدعم هذا الخطوة بالتعاقد مع استشاري في هندسة السلامة المرورية لمدة تتراوح ما بين عام لعامين للاسهام في تدريب منسوبي الوزارة ورفع كفاءتهم .واوضح الوكيل ان العمل جار على مشروع لتوسعة طريق الظهران – الجبيل ليصبح اربعة مسارات بدلا عن ثلاثة مسارات لمواكبة ازدياد الكثافة المرورية على هذا الطريق وذلك بدءا من الظهران وحتى مخرج رأس تنورة مع الغاء الكتف الايسر من الطريق خلال الستة اشهر المقبلة . واضاف بان العمل يجري في مشروع طريق صفوى – المطار الممتد فوق مياه خليج تاروت وانه تم الانتهاء من الاجزاء الواقعة على اليابسة وبدأ المقاول حاليا في العمل في الجزء الواقع فوق المياه. وطرح الوكيل اهمية سرعة توفير الكميات اللازمة من الاسفلت لمقاولي الوزارة وتذليل العقبات من اجل سرعة تنفيذ عمل المقاولين للمشاريع المعتمدة في المنطقة وافادت الشركة انها تعمل جنبا الى جنب مع وزارة النقل ممثلة بادارتي المشاريع والصيانة لتوفير الاسفلت حسب الكميات التي تعتمدها وزارة النقل لكل مقاول وان ارامكو السعودية تولي المشاريع الحيوية اهتماما خاصا وذلك بالتنسيق المباشر مع وزارة النقل. وتقوم ارامكو السعودية بمراجعة احتياج عملاء الاسفلت بشكل شهري وتضع الخطط اللازمة لتلبية الطلب على هذا المنتج، كما ان الكميات التي تنتجها ارامكو السعودية من الاسفلت تكفي لتلبية طلب السوق المحلية ، وتعد منطقة دخول السيارات من طريق ابو حدرية الى مدينة الظهران من اخطر نقاط الازدحام على طريق بقيق – الظهران، حيث تدخل السيارات القادمة من طريق ابو حدرية عبر المنعطف متجهة الى مدينة الظهران وتتزاحم مع السيارات القادمة من بقيق الظهران وتامل ارامكو السعودية من وزارة النقل النظر في سرعة تصحيح وضع هذا المنعطف تفاديا للخطر المحدق بالسائقين فيه ، وابدت ارامكو السعودية ملاحظتها على ضيق مسار طريق الدمامالخبر الساحلي وحاجته للتوسعة وان الوصلة المتقاطعة مع سكة الحديد عند اشارة ميناء الملك عبدالعزيز تشكل خطرا على سلامة مستخدمي الطريق بسبب ارتفاع الاسفلت عن سكة الحديد وبالتالي موجود منطقة منخفضة يضطر سائقي السيارات للتوقف المفاجئ عندها مما يتطلب اعادة سفلتة هذه النقطة بحيث يكون مستوى سكة الحديد متساوياً لمستوى الطريق لضمان سلاسة تدفق حركة مرور السيارات.
