أعلن مدير عام الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس عثمان بن عبد العزيز أبا حسين عن الانتهاء من مشروع سفلتة طريق الظهران بقيق الاحساء في رمضان لهذا العام 1431ه بكافة الخدمات؛ منها اربعة مسارات في كل اتجاه مع إنارة الطريق بالكامل وحواجز في الوسط، مشيراً الى أن هناك ثلاث شركات تعمل على هذا المشروع الحيوي، مبيناً بأنه يوجد مشروعان تنفيذيان ومشروع صيانة على طريق الظهرانالاحساء وتعمل جنبا الى جنب للانتهاء في الوقت المحدد. وكشف في حديث ل"الرياض" عن افتتاح طريق الظهران بقيق وإنارته في الاتجاهين من تقاطع كبري الصناعية وشاطئ نصف القمر الى بقيق في غضون الأسبوعين القادمين، بالإضافة إلى الانتهاء من مشروع الصيانة الوقائية القائمة من تقاطع الصناعية وشاطئ نصف القمر الى كبري ابو حدرية خلال ثلاثة أشهر من الان، مؤكداً في سياق حديثه على اعتماد مبالغ مالية لإنارة مدخل الرياضالدمام لحوالي 20 كم في المناطق الحضرية. وأوضح المهندس ابا حسين حجم المعاناة التي تعيشها إدارته خاصة في ظل العمل على طرق سير سريعة وحيوية، واصفاً ذلك بالتحدي، متمنياً ان تصل هذه النقطة للمواطنين "بان العمل على طرق سريعة يختلف عن العمل على طرق أخرى داخل المدن"، مستشهداً بان العمل على طرق السير السريعة يزيد حجم المعاناة من خلال العمل مع عدد من الجهات الحكومية والخاصة الأخرى، بالإضافة الى تسيير السيارات في وقت قيام الشركات المنفذة أعمالها. وزاد بان نجاح المشروع يأتي بتضافر جهود الجهات الأخرى إضافة الى العامل المهم والاهم على حد وصفه وهو مستخدم الطريق، وفيما يلي نص الحوار: مشروعات الطرق * حدثنا في البداية عما تم حيال مشاريع العام الماضي والتي قدرت ب 4.5 مليارات من الريالات لتنفيذ 2900 كلم من الطرق في الشرقية؟ - بالنسبة لمشاريع العام الماضي فقد تم اعتماد عدة مشاريع أهمها؛ مشروع الطرق الرئيسية واستكمالات بعض الطرق بالمنطقة الشرقية وتشمل: تحسين طريق الدمام - الخبر الساحلي؛ مع إنشاء التقاطع مع طريق القشلة - المطار القديم مع الإنارة (مزدوج ) بطول (12) كلم، واستكمال تنفيذ امتداد الرياض - الدمام السريع مع التقاطعات بطول 4.6 كلم، واستكمال التقاطع العلوي لشارع الملك سعود واستكمال تقاطع طريق الملك فهد بالدمام، واستكمال جسر النابية، بمبلغ إجمالي (200,000,000) ريال وقد تم تسليم موقع العمل للمقاول بتاريخ 11/10/1430ه لمدة 36 شهراً؛ ومن المشاريع أيضاً مشروع ازدواج طريق عريعره الصرار النعيرية (الجزء الأول) بطول 100 كلم وبتكلفة (87,627,515) ريالا وقد تم تسليم موقع العمل للمقاول بتاريخ 27/9/1430ه لمدة 36 شهراً، وكذلك مشروع الطرق الثانوية بالمنطقة الشرقية (المجموعة الأولى) وتشمل، تقاطع شارع الملك عبدالعزيز مع طريق الدمام - ابوحدرية السريع وازدواج طريق عنك - الجش بطول (8) كلم، وتقاطع الأمير متعب مع طريق الدمام - الجبيل السريع واستكمال تقاطع طريق الصالة الملكية وتقاطع المدخل الجنوبي مع طريق الملك فهد بتكلفة اجمالية (154,179,166) ريالا وقد تم تسليم موقع العمل للمقاول بتاريخ 24/9/1430ه لمدة 36 شهراً، ومشروع تحسين وازدواج طريق رأس الزور مع تقاطعه على طريق ابوحدرية - الخفجي وتقاطع طريق العليا مع طريق النعيرية - حفر الباطن وتقاطع طريق رأس مشعاب قاعدة الملك خالد مع طريق ابوحدرية - الخفجي (سريع) بطول (36) كلم بمبلغ إجمالي (127,969,330) ريالا وقد تم تسليم موقع العمل للمقاول بتاريخ 27/9/1430ه لمدة 30 شهراً ، ومشروع ازدواج وصلة شاطئ نصف القمر بملغ (28,851,400) ريالا وقد تم تسليم موقع العمل للمقاول بتاريخ 1/12/1430ه لمدة 30 شهراً، وأخيراً مشروع الطرق الثانوية بالمنطقة الشرقية (المجموعة الثانية) وتشمل: إصلاح المسار القديم لطريق الهفوف، سلوى، البطحاء بطول (30) كلم، وازدواج طريق رأس ابوقميص مع اصلاح الطريق القائم لخدمة الميناء المقترح في المنطقة بطول (38) كلم بقيمة إجمالية (76,504,950) ريالا، وقد تم تسليم موقع العمل للمقاول بتاريخ 28/8/1430ه لمدة 36 شهراً، وغيرها من وصلات الطرق الثانوية والفرعية التي تخدم معظم محافظات المنطقة. طرق أبوحدرية وصفوى وحفر الباطن * ماذا تم حيال مدخل راس تنورة وكذلك طريق ابو حدرية وطريق حفر الباطن وطريق الظهرانالاحساء التي وجه امير المنطقة الشرقية الانتهاء منها في مواعيدها المحددة؟ - مدخل راس تنورة واعتقد أن المقصود هو طريق صفوى - رحيمه الجاري تنفيذه حالياً وأن نسبة إنجازه بلغت (18,26%) بالرغم ما يعترض المشروع من عوائق كثيرة منها عوائق تابعة لشركة ارامكو السعودية وكذلك خدمات تابعة لشركة الكهرباء وغيرها من الجهات. أما بخصوص طريق ابوحدرية وهو من الطرق الحيوية وبسبب أهميته وكثافته المرورية وكثرة مستخدميه وقدمه فقد ارتأت وزارة النقل إعادة إنشائه وإصلاحه على مراحل وانتهى معظم الأعمال ماعدا من تقاطع بقيق حتى جسر النابية، حيث بلغت نسبة إنجازه (69,66%) وأن هذه النسبة متمشية مع البرنامج الزمني للمشروع. بالنسبة لطريق حفر الباطن وحيث الوزارة قد أولت هذا الطريق اهتماماً كبيرا وعليه فقد تعاقدت الوزارة مع عدة مقاولين للقيام بإصلاحه وهي كما يلي: - اصلاح المسار الحالي لطريق ابو حدرية- رفحا بمبلغ إجمالي (72,266,307) ريالات حيث يقوم بإصلاح عدة مناطق بالطريق وهو حالياً في أواخر مراحله وأن نسبة إنجازه بلغت 90%. م. عثمان أبا حسين يرد على شكاوى المواطنين - استكمال إعادة إنشاء طريق الظهران - الدمام - الجبيل وطريق الظهران - ابوحدرية - حفر الباطن - رفحا بمبلغ إجمالي (189,999,955) ريالا وأن نسبة إنجازه بلغت 53,12%. - استكمال بعض الطرق بالمنطقة الشرقية (المجموعة الأولى ) ومن ضمن المشروع استكمال إعادة إنشاء طريق الظهران/ ابوحدرية/ حفر الباطن/ رفحا بمبلغ إجمالي (119,499,997) ريالا وأن نسبة إنجاز المشروع بلغت 38% . أما بخصوص مشروع الظهران - بقيق - الأحساء من المشاريع التي تم تنفيذها على عدة مراحل وتشمل إعادة إنشاء مع توسعة الطريق بإضافة حارتين مروريتين ليصبح عدد الحارات أربع حارات في كل اتجاه مع إنشاء عدة جسور وهذه المشاريع هي: - مشروع توسعة طريق الظهران/ بقيق/ الأحساء بقيمة (165,000,000) ريال حيث تم توسعة الطريق وإنشاء جسرين هما جسر غونان وجسر التشليح وأن نسبة الإنجاز بلغت (91,5%) وهو متقدم عن البرنامج الزمني للمشروع ومن المتوقع الانتهاء وافتتاح المنطقة من غونان إلى بقيق قريباً. - مشروع استكمال توسعة طريق الظهران - بقيق - الأحساء مع التقاطعات حيث أن نسبة الإنجاز بلغت 60.7% وهو متقدم عن البرنامج ويشمل نطاق العمل إعادة إنشاء وتوسعة للطريق مع إنشاء جسري العقير ومصنع الاسمنت وتوسعة لجسري سكة الحديد ويعترض المشروع عدة عوائق تابعة لجهات مختلفة منها شركة ارامكو السعودية وشركة الاتصالات والمؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة بالساحل الشرقي بالإضافة لكيبل اتصالات تابع لوزارة الدفاع والطيران وجاري متابعة تلك مع الجهات المذكورة للانتهاء من أعمال الترحيل المطلوبة، علماً بأن تكلفة المشروع بلغت (180,139,326) ريالا. - إعادة إنشاء الطريق من تقاطع ابو حدرية حتى تقاطع الصناعية ضمن أعمال الصيانة الوقائية لطريق الظهران - بقيق (عقد رقم 204) حيث بلغت نسبة الإنجاز 85% وهو متقدم عن البرنامج الزمني المعتمد. - إنشاء تقاطع العيون/ العقير ضمن مشروع استكمال بعض الطرق بالمنطقة الشرقية (المجموعة الثانية). معوقات العمل *ما هي أهم المعوقات التي تواجهكم عند تنفيذ مشاريع الطرق بالمنطقة الشرقية؟ - أهم المعوقات التي تواجه الإدارة عند تنفيذ الطرق بالمنطقة الشرقية هي وجود عوائق كثيرة تعيق التنفيذ وتتبع عدة جهات مختلفة منها شركة ارامكو السعودية وشركة الكهرباء والاتصالات وموبايلي والمديرية العامة للمياه والمؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة ووزارة الدفاع والطيران وسكة الحديد وهيئة الري والصرف بالأحساء وغيرها من الجهات وبعض المشاريع يعترضها أملاك خاصة تحتاج لنزع الملكيات، وكذلك التعديات التي تحدث على حرم الطريق وبموجب ذلك يتم التنسيق معهم لإزالة أو حماية خدماتهم، علماً بأن وزارة النقل تتحمل كافة التكاليف المترتبة على إزالة خدماتهم استناداً للأمر السامي الكريم رقم 3/ل/13369 وتاريخ 5/6/1402ه والقاضي بتحمل وزارة النقل نفقات ترحيل الخدمات المعترضة للمشاريع وكذلك لقرار مجلس الوزراء الموقر رقم 143 وتاريخ 27/4/1428ه القاضي باستمرار العمل بالأمر السامي الكريم المشار إليه ومقام الامارة لها دور ملموس في دفع عجلة العمل وتذليل العقبات والمعوقات للانتهاء من المشاريع للصالح العام. التعاون الحكومي * ما هي آلية التعاون لتنفيذ المشاريع مع الجهات الأخرى؟ - هناك تعاون كبير ومستمر مع الجهات الحكومية وعلى رأسها امارة المنطقة الشرقية لما فيه من فائدة كبيرة وعظيمة على المنطقة وعلى المشاريع التابعة للجهات ككل تيسيراً على المواطنين وتسهيلاً عليهم. طريق الكباري * طريق الكباري الدمامالخبر السريع يفتقد للصيانة الدورية؛ ما هي توجهاتكم لمستقبل هذا الطريق؟ - طريق الكباري والدمامالخبر السريع لا يفتقد للصيانة الدورية، وإننا لا نوافق على ما طرحته حيث أن هذا الطريق يتم صيانته بشكل دوري ضمن عقد صيانة طرق الدمام، ويتم حالياً دراسة توسعة بعض مخارج مجمع الكباري أما بخصوص طريق الدمام - الخبر السريع فقد تم تعميد المقاول بالكشط والسفلتة لعدة أجزاء منه ويجري حالياً إعادة تأهيل الحواجز الخرسانية لكامل طول الطريق المذكور، بالإضافة لدراسة عمل أرصفة أسفل الجسر في مناطق الدوران. إعادة هيكلة الطرق *ماهي خططكم المستقبلية لاعادة هيكلة الطرق السريعة الرابطة بين الدماموالخبروالدماموالظهران؟ - يتم ذلك بالتنسيق المستمر مع أمانة مجلس المنطقة لتحديد الطرق المطلوبة والمهمة حسب الأولويات وحاجة المنطقة لها. ميزانية العام الحالي *ميزانية هذا العام بأكثر من 2 مليار ريال ماهي ابرز ملامح هذه الميزانية؟، وهل هناك مشاريع مرحلة من العام الماضي لميزانية هذا العام؟ - أما بشان ميزانية هذا العام المالي 1431/1432ه وأبرز ملامحها من المشاريع التي سيتم تنفيذها في المنطقة فإنها على النحو التالي: مشروع الطريق المؤدي إلى المنفذ الحدودي مع سلطنة عمان بطول (190) كلم علماً بأن هذا المشروع هو استكمال لمشروع بطحاء - شيبه - أم الزمول والذي يجري تنفيذه حالياً، ومشروع أعمال تكميلية لطرق الظهران - ابوحدرية (سياج بطول 300 كلم مع إصلاح السياج لطريق الدمام - الجبيل بطول 150 كلم)، ومشروع إصلاح المسار الحالي لطريق الدمام - ابوحدرية حفر الباطن - رفحا بطول (22) كلم، واستكمال طريق رماح - شويه - الصداوي (التقاطع على طريق ابو حدرية - حفر الباطن) استكمالات بعض الطرق بالمنطقة الشرقية (المجموعة الرابعة ) وتشمل استكمال وصلة عين دار بطول (15) كلم، واستكمال وصلة صلاصل بطول (19) كلم، واستكمال طريق جوف بني هاجر بطول (60) كلم، كذلك طريق الرافعية - النصبيه (5) كلم، واستكمالات بعض الطرق بالمنطقة الشرقية (المجموعة الثالثة) ومن ضمنها، واستكمال طريق الظهران - العقير - سلوى (تنفيذ 4 تقاطعات)، واستكمال طريق الهفوف - العقير، واستكمال طريق الظهران - بقيق -الأحساء مع تقاطع الجوية بطول (10) كلم، والطرق الثانوية بالمنطقة الشرقية (المجموعة الثالثة) ومن ضمنها الطريق الذي يربط طريق الرياض - الدمام السريع بطريق ابوحدرية - الدمام وطريق الدمام - الجبيل وربط طريق مطار الملك فهد بطريق بقيق الظهران (50) كلم المرحلة الأولى، إضافة إلى تحسين طريق الدمام - الخبر الساحلي مع إنشاء التقاطع مع طريق القشلة - المطار (المرحلة الثانية)، وإنارة طريق الدمام - الرياض السريع (20) كلم وغيرها من المشاريع الحيوية والمهمة للمنطقة من طرق ثانوية أو فرعية.
