شهدت "منطقة عسير" خلال الأعوام الماضية نقلة نوعية في مجال تنفيذ العديد من مشروعات الطرق العملاقة التي ربطت أرجاء المنطقة ببعضها، ومن ذلك تنفيذ طريق عقبة "شعار" وعقبة "ضلع" والطريق الرابط بين محافظتيَّ "بيشة" و"خميس مشيط" والطريق السياحي الرابط بين محافظتيّ "أبها" و"الطائف" وصولاً إلى طريق "الحيمة" الرابط بين مركز "وادي بن هشبل" وطريق "أبها" السياحي الذي لم يتجاوز عمره خمسة أعوام، وشقت تلك المشروعات آنذاك قمم الجبال فقربت المسافات وربطت كافة أجزاء المنطقة المتناثرة على جبال "السراة" ببعضها عبر سلسلة من الطرق، بيد أنَّ تلك الطرق أصبحت مؤخراً تشكل هاجساً كبيراً للعديد من أبناء المنطقة نتيجة تقادم عهدها، وكذلك ضيق مساراتها، إذ تحولت معظمها إلى ساحة للحوادث المرورية، خاصةً أنَّ تلك الطرق لم تعد تستوعب الأعداد المتزايدة من السيارات التي ترافقت مع الكثافة السكانية المضطردة التي تشهدها مدن ومحافظات وقرى المنطقة، إلى جانب الأعداد الكبيرة من زوار المنطقة الذين يفدون إليها صيف كل عام للاستمتاع بأجوائها الجميلة وطبيعتها الخلابة. تطبيق النظام ونفى "م. علي بن سعيد آل مسفر" -مدير إدارة الطرق والنقل بمنطقة عسير- أن تكون لمشروعات الطرق بالمنطقة أيّ علاقة بهذه الحوادث من قريبٍ أو بعيد، موضحاً أنَّ مشروعات الطرق الرئيسة بالمنطقة تشمل مشروعات عقبة ضلع وعقبة شعار وطريق محافظة خميس مشيط المؤدِّي إلى محافظة بيشة وطريق الحيمة، مشيراً إلى أنَّ أسباب تلك الحوادث تعود إلى جانب الوعي لدى قائدي المركبات إلى جانب غياب تطبيق النظام من قبل الجهات المعنية. وأشار إلى أنَّ مشروع عقبة شعار الذي يصل عمره إلى حوالي (30) عاماً يُعدُّ من المشروعات التي لا تزال إدارة الطرق بمنطقة عسير تفخر به، مضيفاً أنَّه مشروع عملاق ربط أعالي قمم "السراة" بالسواحل التهامية، موضحاً أنّ هناك زيادة مطردة في الحركة المرورية يشهدها هذا الطريق في السنوات الأخيرة، مؤكداً على أنَّ إدارة الطرق بمنطقة عسير أخذت ذلك بعين الاعتبار، مبيناً أنَّها بدأت في ترسية مشروعين لازداوجية هذا الطريق، لافتاً إلى أنَّ العمل بدأ فيه بدءاً من اتجاه محافظة "محايل عسير" وصولاً إلى "عقبة شعار" بمعدَّل ثلاثة مسارات لكل طريق. عمر افتراضي وعن ما يتردَّد بشأن انتهاء العمر الافتراضي ل "عقبة شعار"، أكد "م. آل مسفر" على أنَّ هذه المقولة غير صحيحة إطلاقاً، خاصة أنَّ أن إدارة الطرق بالمنطقة تُنفِّذ عمليات صيانة هذا الطريق بشكل مستمر، مضيفاً أنَّها تشمل صيانة الجسور والأعمدة وطبقة "الإسفلت"، موضحاً أنَّ هذا المشروع الذي كلَّف إنشاؤه ملايين الريالات ليس من الممكن أن يُترك دون عمليات صيانة، مشيراً إلى أنه سيتم في المستقبل القريب –بإذن الله- تنفيذ مشروع جديد رديف لطريق "عقبة شعار". وأضاف أنَّه تم اعتماد ترسية هذا المشروع المعروف بمشروع "عقبة قضا"، موضحاً أنَّها تربط بين أعلى "عقبة شعار" على طريق "أبها- الطائف" باتجاه "ربيعة ورفيدة" على قمم جبال "السراة" وصولاً إلى "سحر أل عاصم" جنوب محافظة "محايل عسير"، مشيراً إلى أنَّ المشروع ذو مواصفات عالية ويسمح بمرور الشاحنات أيضاً؛ وذلك لتخفيف الحركة المرورية على "عقبة شعار". تهاون واضح ولفت "م. آل مسفر" إلى أنَّ مستخدمي تلك الطرق يتحمَّلون نسبة (80%) من الحوادث، مرجعاً ذلك لكون هذه الطرق بها لوحات إرشادية توضح المنعطفات الخطرة والسرعة النظامية والعديد من العلامات التحذيرية، مضيفاً أنَّ تهاون البعض بمدلولاتها يُعدُّ من أهم مسببات الحوادث المرورية، مؤكداً على أنَّ وعي قائدي السيارات وتطبيق الأنظمة المرورية هي ما سيُساعد على تلافي أو تقليل الحوادث المرورية على تلك الطرق، مشيراً إلى أنَّ طريق "عقبة ضلع" لا يوجد به أيّ إشكالية حالياً، خاصة بعد تنفيذ مساره الجديد، موضحاً أنَّ الإشكالية تكمن في التدفق الهائل للسيارات الذي يشهده هذا الطريق. وأوضح أنَّ عدد السيارات التي تمر عبر طريق عقبة "ضلع" يصل في كثير من الأحيان إلى (19) ألف سيارة، خاصة في فصل "الشتاء" حيث يذهب الأهالي للاستمتاع بالأجواء التهامية الدافئة، مبيناً أنَّ ذلك يدعو إلى وجود قدر أكبر من التنظيم المروري على هذا الطريق، مشيراً إلى أنَّ معظم الحوادث المرورية على هذا الطريق تعود إلى التجاوز الخاطئ لبعض قائدي المركبات، مؤكداً على أنَّ هناك مشروعًا رديفًا لطريق عقبة "ضلع" سوف ينهي معاناة الأهالي التي ارتبطت برغبتهم في الوصول إلى الساحل الغربي ومنطقة "جازان"، لافتاً إلى أنَّه سيتم توضيح تفاصيل هذا المشروع خلال الأيام القليلة القادمة. قرى متناثرة وأكد "م. آل مسفر" على أنَّ ما يعانيه أهالي "سهول بللحمر" بشأن طريق "الحيمة" يعود في الأساس إلى أنَّ هذا الطريق غير مهيأ لدخول الشاحنات باعتباره أُنشئ لربط تلك القرى المتناثرة بطرق إسفلتية، لافتاً إلى أنَّ مرور الشاحنات عبر هذا الطريق يُعدُّ مخالفة صريحة للأنظمة والتعليمات التي وضعتها إدارة الطرق بمنطقة عسير، موضحاً أنَّ تطبيق الجهات المعنية للعقوبات بحق المخالفين هو ما سيرفع المعاناة عن الأهالي، مشيراً إلى أنَّ هناك توجُّهًا لإنشاء طريق خاص للشاحنات يربط بين طريق "وادي بن هشبل" وطريق "أبها- الطائف"؛ للتخفيف من حدَّة المشكلات الناتجة عن تنامي حركة مرور الشاحنات على طريق "الحيمة"، مبيناً أنَّ طريق "بيشة" حظي بمشروع جديد لازدواجيته تم تنفيذه على مراحل، إذ لم يتبق منه سوى (25كلم) هي تحت التنفيذ حالياً. تجاوز خاطئ وبيَّن "ناصر بن يحيى الدبا" أنَّه فقد اثنين من أفراد عائلته في حادث مروري على طريق "الحيمة" هما شقيقه وابن عمه وشاب آخر توفي في الحادث قبل قرابة خمسة أشهر، موضحاً أنَّ سبب الحادث هو تجاوز خاطئ لقائد إحدى الشاحنات في أحد المنعطفات، مؤكداً على أنَّ من أسباب وقوع الحادث أيضاً عدم قدرة المتوفين آنذاك تفادي وقوعه بالخروج خارج الطريق من الجهة اليمنى نتيجة وجود عقم ترابي، مشيراً إلى أنَّ هناك قضية منظورة في "ديوان المظالم" بهذا الشأن، داعياً إدارة الطرق بمنطقة عسير إلى توضيح أسباب سوء تنفيذ هذا الطريق الذي تسبَّب في إزهاق أرواح الأبرياء. مشروعات قديمة ومسارات ضيقة تحولت إلى ساحة للحوادث عبور الشاحنات وأشار "محمد بن سعيد آل سحيم" إلى أنَّ هناك مطالبات عديدة من قبل الأهالي منذ أربعة أعوام تقريباً لدى عدد من الجهات المعنية لرفع معاناتهم جرَّاء سوء تنفيذ هذا الطريق، بيد أنَّهم لم يصلوا إلى نتائج إيجابية حتى الآن، مضيفاً أنَّ عبور الشاحنات عبر هذا الطريق بات يقض مضاجع الأهالي، خاصة أنَّها تسببت في وقوع العديد من الحوادث المرورية التي ذهب ضحيتها العديد من أبنائهم على مدى عدة سنوات خلت. وأيده الرأي "ظافر بن محمد آل طراد"، مضيفاً أن هناك توجيهًا من أمير منطقة عسير بعدم مرور الشاحنات عبر هذا الطريق بعد أن رفع الأهالي لسموه خطاباً يشيرون فيه إلى معاناتهم في هذا الجانب، مشيراً إلى أنَّه تم الالتزام بهذا التوجيه لمدة ثلاثة أشهر قبل أن تعود تلك الشاحنات للظهور من جديد على هذا الطريق، مؤكداً على أنَّ الطريق غير مُهيأ لعبورها، لافتاً إلى أنَّ الجهات المعنية على علم بالأمر ومع ذلك فإنَّها لم تتخذ أيّ إجراء يخفف من معاناة الأهالي في هذا الشأن. طريق رديف وأكد "يحيى بن عبدالله الشبرقي" –عضو المجلس البلدي بأبها- على أنَّ هناك مطالبات عدة من قبل الأهالي تم وضعها على طاولة النقاش في المجلس البلدي بأمانة منطقة عسير تتعلَّق بمشروعات الطرق، منها مشروع طريق عقبة "شعار"، مشيراً إلى أنَّ هذا الطريق يشكل هاجساً للمجلس، مضيفاً أنَّ أعضاء المجلس وقفوا على أرض الواقع، وتم تسجيل العديد من الملاحظات حول ما يتطلبه الوضع الحالي من إيجاد طريق رديف لهذا الطريق، لافتاً إلى أنَّ تحديد "إدارة مرور عسير" مواعيد بعينها لمرور الشاحنات هذا عبر الطريق زاد من حجم المعاناة، موضحاً أنَّه نتج عن ذلك وجود تجمعات لتلك الشاحنات بأعداد كبيرة، مبيناً أنَّ سيرها بعد ذلك في وقت واحد من الممكن أن يتسبب في عدم تحمل جسور "العقبة" تلك الأحمال الكبيرة باستمرار يومياً. ناصر الدبا فقد شقيقه وابن عمه على طريق الحيمة ظافر آل طراد محمد آل سحيم غياب الأماكن المخصصة لعبور المشاة على العديد من الطرق مرور الشاحنات عبر شوارع إحدى القرى رغم وجود اللوحة التحذيرية إلاَّ أنَّ قائد الشاحنة أبى إلاَّ أن يخالف النظام طريق الحيمة غير مهيأ لدخول الشاحنات حادث عنيف على طريق عقبة ضلع جسور عقبة شعار تخضع دائماً إلى الصيانة البعض يتخوف من العبور فق جسور عقبة ضلع الذي تجاوز عمرها (30) عاماً .. وحادث آخر على طريق الحيمة ضيق طريق عقبة ضلع تسبب في وقوع العديد من الحوادث شقت مشروعات الطرق قمم الجبال فقربت المسافات وربطت أجزاء المنطقة م. علي آل مسفر يحيى الشبرقي
