تمثل التقاطعات والميادين في داخل المدن نقاطاً حرجة للازدحام المروري والحوادث المرورية نظراً لالتقاء شارعين أو أكثر في هذه النقاط وتزداد كثافة حركة المرور والحوادث كلما زاد عدد هذه الشوارع.. وتمثل الدوارات أحد الحلول المناسبة لفك الاختناقات المرورية وهي أكثر تفريغاً لحركة المرور من الإشارات الضوئية.. ولأن الحركة المرورية في بعض الدورات تكون كثيفة فإن الدخول لها يمثل صعوبة بالغة لكثير من قائدي المركبات نظراً لطول الوقت المستقطع للانتظار قبل الدخول للدوار وانتظار خلو الدوار من الحركة مراعاة لأفضلية حركة المرور داخل الدوار ولأن الأفضلية دائماً هي لمن هم بداخل الدوار وللقادم من اليسار وغالباً توجد هناك نسبة لمن يريدون تغير اتجاههم إلى اتجاه معاكس لحركتهم نحو الدوار أي أنه يوجد مثلاً سائق مركبة يريد الاتجاه جنوباً وهو متجه شمالاً فليس أمامه إلاّ الدخول في الدوار وأخذ دورة كاملة حوله والمرور بجميع التقاطعات فيه ومن ثم الانعطاف إلى اتجاه معاكس لحركته الأصلية، ومعروف ما في هذا من عناء للسائق حيث بكل تقاطع في الدوار يتطلب الانتظار والشحن النفسي، وما يسببه من إرباك لحركة المرور وربما الحوادث المرورية مع أنه لا داعي أصلاً لدخوله الدوار. وقد قامت بلدية مدينة بريدة ومرور منطقة القصيم من خلال لجنة السلامة المرورية باحصاء عدد من يريدون تغيير حركتهم قبل الدخول للدوار فوجد العدد كبيراً ومن هنا جاءت فكرة وضع (u- turne) قبل الدوار لتفريغ حركة المرور قبل الدخول للدوار واختصار عناء الدخول إليه وتقليل الضغط المروري داخل الدوار وقد تم تنفيذ هذه الفتحات بحيث تكون على أعلى المواصفات الهندسية والمرورية وبعرض كاف للمناورة والدوران (بعرض لا يقل عن 7م) مع مراعاة ان يكون الدخول والخروج من هذه الفتحات آمناً وتم تبليطها ببلاط انترلوك متداخل لضمان عدم تموج الاسفل بسبب الحركة الدورانية الكثيفة للسيارات في هذه الفتحات. كما تم وضع العلامات المرورية الإرشادية لها مثل قف لمن يريد الخروج من الفتحة إلى الاتجاه المعاكس وذلك انتظاراً لخلو الطريق المقابل من حركة المرور.. وكذلك (ممنوع الدخول) لمنع الدخول للفتحات من الاتجاه المعاكس ولوحة (u- rurne) مضيئة بالطاقة الشمسية، وتم وضع أسهم إرشادية للحركة من سيراميك الطرق الأبيض، وكذلك وضع علامات سيراميكية كبيرة الحجم لفصل حركة المرور الداخل للفتحة عن حركة المرور في الطريق الرئيسي، كما تم وضع علامات طرق زجاجية بلورية خضراء في اتجاه الحركة الداخلة للفتحة وعلامات زجاجية بلورية حمراء في الاتجاه المعاكس، كما تم وضع علامات طرق مضيئة ليلاً بالطاقة الشمسية الحمراء والصفراء. وقد تم وضع هذه الفتحات في دوارات الكلية الزراعية، ودوار الطرفية بجميع اتجاهاته ما عدا الاتجاه الجنوبي حتى تتم توسعة طرق الملك خالد جنوب الدوار وكذلك دوار الشماس، وسيتم تطبيق هذه الفتحات بباقي الدوارات نظراً لنجاحها الذي لقي أصداء إيجابية ومساهمتها في سهولة وسلامة الحركة المرورية.
