وقَّع المهندس محمد بن خالد السويكت، الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، صباح أمس بمقر المؤسسة بالدمام، عقد تنفيذ المرحلة الأولى من ازدواج الخط الحديدي لنقل البضائع من الدمام إلى الرياض مروراً ببقيق والأحساء وحرض والخرج مع إحدى الشركات المحلية بمبلغ 391.492.563 ريالاً خلال مدة التنفيذ (24 شهر)، وبطول 214 كلم. وتأتي هذه الخطوة بهدف تعزيز طاقة الخط التشغيلية لاستيعاب مزيد من القطارات في ظل نمو الطلب على استخدام النقل بالقطار من قِبل القطاع الخاص. وأشار السويكت إلى أن المؤسسة تحرص على زيادة حصة نقل البضائع بواسطة القطار، والتخلي عن النقل بالشاحنات لما للقطار من مزايا كبيرة على الاقتصاد الوطني، منها ما يتعلق بتقليل الحوادث على الطرق التي تتسبب بها الشاحنات، وتقليل تكاليف الصيانة على الطرق، وحماية البيئة من ملوثات النقل بالشاحنات، علاوة على أن وسيلة النقل بالقطار هي الأكثر أماناً في نشاط النقل البري. واستطرد السويكت بأن هذا المشروع سيمكن المؤسسة من تحقيق مكاسب تشغيلية كبيرة، تتمثل في تقليل زمن رحلة قطارات البضائع من خلال زيادة السرعة والإفادة من فارق الزمن أثناء المقابلات بين القطارات، التي كانت تأخذ وقتاً طويلاً من زمن الرحلة، وزيادة عدد رحلات القطارات، وتسيير قطارات أطول من القطارات الحالية؛ ما يوفر في أطقم التشغيل لها، وتلبية طلب النقل المتزايد على النقل بالقطارات من قِبل شركات القطاع الخاص التي تنقل لها المؤسسة حالياً، مثل شركة أسمنت السعودية والمؤسسة العامة للصوامع والغلال وشركة أراسكو وشركة الجير وشركة البلحة، وهي شركات لها نشاطات توسعية كبيرة؛ تتطلب مساحة تشغيلية إضافية في قدرات المؤسسة، وهذا ما سيوفره هذا المشروع. وتبلغ السرعة التصميمية لخط الازدواج 150 كم في الساعة لغرض توجه المؤسسة إلى تسيير قطارات ركاب بين الهفوف وحرض كمرحلة أولى، ثم الخرج في مرحلة ثانية. وستخدم قطارات الركاب فئة الطلبة والموظفين الذين يتنقلون بين الهفوف وحرض وما جاورها من المراكز والقرى والتجمعات السكنية. كما أشار السويكت إلى أن المؤسسة تعمل حالياً على إنهاء وثائق طرح المرحلة الثانية من الازدواج، الذي سيكون بين منطقة الرياض ومحافظة الخرج شاملاً السياج والجسور ونظام الإشارات والاتصالات لغرض نقل الركاب والبضائع. وكانت المؤسسة قد حققت العام الماضي رقماً قياسياً في نقل الحاويات بالقطار مميناء الملك عبدالعزيز بالدمام إلى الميناء الجاف بالرياض؛ إذ بلغ عدد الحاويات المنقولة 535264 حاوية نمطية بوزن يتجاوز 3 ملايين طن، وهو يعتبر الأعلى في تاريخ المؤسسة. كما تمكنت المؤسسة من نقل أكثر من مليون طن من مشحونات شركات القطاع الخاص، وهو ما يعادل نقل أكثر من نصف مليون شاحنة وفرها النقل بالقطار.
