أنهت الشركة السعودية للكهرباء، تنفيذ مشروع أحد أطول كابلات النقل في العالم، جهد «380 ك.ف»، وسعة «2500 ملم2»، ضمن مجموعة كبيرة ومتنوعة من مشاريع كهرباء قطار الرياض، والتي تعمل الشركة على تنفيذها وفقا لأحدث المواصفات الفنية العالمية. وأوضح مدير إدارة مشاريع الجهد الفائق ب«السعودية للكهرباء»، المهندس علي الركبان، أن الدائرة «9007-9054» التي تربط بين محطة تحويل المترو الجنوب الشرقي على طريق عمر بن الخطاب بمحطة المدينة الصناعية الثانية بطريق الخرج، استغرق تنفيذها 24 شهرا، وتم تركيب 42 مقطعا و123 وصلة كهربائية، وتنفيذ عمليات إنشاءات وحفر نفقي في 7 مواقع «HDD»، مُشيرا إلى أن طول الدائرة الذي يبلغ 22.3 كلم يعد ضمن أطول الدوائر الكهربائية من نوعها في العالم. مراحل متعددة أشار المهندس الركبان إلى أن المشروع مر بكثير من المراحل الفنية والتقنية المعقدة، لا سيما أن الإنشاءات شملت كثيرا من الأحياء والشوارع المزدحمة والطرق السريعة، وتقاطعت مع مشاريع بنية تحتية لجهات أخرى بالمنطقة، إذ تضمنت الطرق التي قطعتها الدائرة «طريق الخرج، والطريق الدائري الجنوبي، وطريق النهضة، وطريق المدينةالمنورة، وطريق عمر بن الخطاب». التغلب على العقبات أضاف، أنه بالتنسيق والتعاون مع الجهات المختصة بمدينة الرياض، تم التغلب على كثير من العقبات التي واجهت المشروع، مثل التعارض مع مشروع تصريف السيول في حي المناخ، والتقاطع مع خط السكة الحديد، ومحاذات المشروع لبعض المصانع، والتعارض مع خط غاز أرامكو المغذي لمصنع أسمنت اليمامة«. يُذكر أن الشركة السعودية للكهرباء تعمل في الوقت الحالي على الانتهاء من تشغيل المحطات ال4 الرئيسية الخاصة بمشروع قطار الرياض، ومعظم الدوائر الكهربائية جهد»380 ك.ف» التي تخدم مشاريع قطار الرياض والذي يبلغ طولها 100 كلم تقريبا. والعمل جار على ربط هذه المحطات بالمحطات الفرعية لمشروع قطار الرياض.
مشروع قطار الرياض * يتكون من شبكة حديثة لنظام القطارات * يضم 6 خطوط رئيسية بطول 176 كلم * يشمل 85 محطة للقطار، بينها 4 محطات رئيسية * مزود بشبكات متعددة المستويات من أنظمة النقل بالحافلات * يخفف من عناء الزحام في مدينة الرياض * يشارك في تنفيذه 20 شركة عالمية كبرى تنتمي إلى 11 دولة