أكد وكيل وزارة النقل للطرق المهندس عبد الله المقبل أن السيول لن تؤثر على مشروع قطار الحرمين السريع بمحافظة رابغ، مرجعاً ذلك إلى أن أعمال المسح والتخطيط أخذت في الحسبان مصبات الأودية ومجاري السيول لمدة 100عام، مشيرا إلى أن المشروع في بدايته وغالبية الأعمال المنجزة حالياً هي أعمال حفر وقطع وتمهيد وتسوية لم تتأثر بالسيول والأمطار التي هطلت على المنطقة. وأوضح المقبل خلال زيارة تفقدية للمشروع أن المرحلة الأولى من تنفيذ الأعمال المدنية لمشروع قطار الحرمين تسير وفق ما هو مخطط له، مؤكداً متابعة وزارته الدائمة لهذا المشروع على وجه الخصوص والمشاريع الأخرى بشكل عام. وذكر المقبل أن الأعمال المدنية الواقعة في المسافة بين الكيلو 200 والكيلو320 من المشروع قد بدأ العمل بها في شهر جمادى الآخرة من العام الماضي، لتمتد من الكيلو 200 إلى الكيلو 320، وبعد ذلك إلى الكيلو 380 شمالاً باتجاه المدينةالمنورة، مضيفاً أن الأعمال المدنية شملت القطع والردم وتمهيد الخط الموازي لمسار القطار من رابغ للمدينة المنورة. وأضاف أنه تم البدء في إنشاء معبر السيارات على وصلة المغينية والحجر على طريق بترو رابغ ومعبر الجمال بالكيلو 231 في شهر ذي الحجة من العام الماضي، وكذلك بدء التحضير مع بداية شهر صفر الحالي لتنفيذ 9 جسور "معابر السيارات ومعابر الجمال" بين جدةوالمدينةالمنورة. وكذلك تم البدء في الأعمال الترابية من الكيلو 3 إلى الكيلو34 والواقع بين مكةالمكرمةوجدة خلال هذا الشهر، ومن المخطط له حسب البرنامج أن يتم البدء بالعمل في الكيلو 400 إلى الكيلو 444 خلال شهر ربيع الأول القادم، كما أنهت أكثر من 600 معدة تعمل في المشروع قطعت 7 ملايين متر مكعب حتى الآن. وأضاف أن العمل جارٍ لتنفيذ المجمعات السكنية والمكاتب الإدارية للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية في كل من ذهبان ومحافظة رابغ بمنطقة مكةالمكرمة ووادي فرع بمنطقة المدينةالمنورة. من جهة أخرى أوضح المهندس المقبل أن الدولة تقوم بتمويل المشروع من خلال صندوق الاستثمارات العامة وفق برنامج الإنفاق الحكومي الذي تبنته حكومة خادم الحرمين الشريفين لدعم مسيرة التنمية، كما يأتي دعم وتمويل المشروع حرصاً من حكومة خادم الحرمين الشريفين على تذليل جميع الصعوبات التي قد تعيق تنفيذ هذا المشروع المهم والحيوي الذي سيخدم حجاج بيت الله الحرام والزائرين والمعتمرين وقاطني المدن. وقال المقبل إن مشروع قطار الحرمين السريع هو مشروع خط سكة حديدية; كهربائي سيربط بين منطقتي مكةالمكرمةوالمدينةالمنورة مروراً بمحافظة جدة بطول 450 كم، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع بناء أربع محطات ركاب، منها محطة في مكةالمكرمة، ومحطتان في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبد العزيز الدولي ووسط المدينة، والمحطة الرابعة ستكون في المدينةالمنورة. من جهة أخرى يتوقع أن يصل حجم النقل السنوي للمشروع ما يزيد على ثلاثة ملايين راكب سنوياً، حيث تشير الإحصاءات خلال موسم حج عام 1426ه إلى نقل أكثر من 3.5 مليون حاج على الطرق السريعة ما بين مكةالمكرمةوجدةوالمدينةالمنورة، فيما وصل عدد المعتمرين في العام نفسه إلى أكثر من مليوني معتمر. ووفقاَ لدراسة أعدتها وزارة الحج عن تطور قطاع نقل الحجاج فإنه من المتوقع أن تتضاعف أعداد الحجاج والمعتمرين خلال السنوات الخمس والعشرين المقبلة إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج وأكثر من 11 مليون معتمر، بنسبة زيادة سنوية للحجاج1.41% و3.14% للمعتمرين، وهو ما يحيي الآمال بتوسع نشاط النقل بالقطار على هذا المسار ويشجع على الاستثمار فيه. وسيربط قطار الحرمين كلاً من جدةومكةالمكرمة بخط مزدوج بطول 78 كيلو متراً، وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى أقل من نصف ساعة، في حين يبلغ طول الخط الذي سيربط بين جدةوالمدينةالمنورة 372 كيلو متراً، وسيختصر المسافة إلى حدود ساعتين بين المدينتين وسيكون للمشروع دور حيوي في عمليات نقل الحجاج والمعتمرين والزائرين خاصة في مجال التخفيف من الاختناقات المرورية واختصار زمن الرحلات بين المدن الثلاث، حيث يتميز القطار بسرعته العالية التي تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة.
