قدر عدد من المختصين الفنيين في القانون الرياضي الدولي والمواصفات العامة للاتحاد الدولي للسيارات FIA الخاصة ببطولة رالي حائل الدولي 2013 التكلفة الإجمالية لقيمة المركبات المشاركة في بطولة سباق رالي حائل في نسخته الحالية سواء في فئة السيارات T1 وهي المركبات المجازة من قبل الاتحاد الدولي، والمصنعة خصيصا لسباقات الراليات الصحراوية وفئة T2 وهي السيارات إنتاج البلد أو سيارات كروس كونتري المعدلة بمبلغ تجاوز 24 مليون ريال، أكد ذلك ل «عكاظ» مدير رالي حائل 2013 أيلي سمعان. وتسجل مركبة بطل رالي حائل الدولي يزيد الراجحي في 2009 و2012 المجهزة من المصنع خصيصا لسباقات الراليات الصحراوية أغلى السيارات المصنعة للراليات الصحراوية على مستوى العالم والتي حققت بطولة رالي داكار الدولي العام المنصرم ووفقا للمتخصصين والمتابعين لسيارات أبطال راليات حائل أن الرقم تجاوز 24 مليون ريال سعودي. وتوقع المراقبون والمتخصصون في سوق سيارات الراليات أن رالي 2014 ستتجاوز القيم المالية لسيارات أبطال العالم لأرقام كبيرة، بعد تحول أعداد من المتسابقين السعوديين المحليين لسائقين محترفين في النسخ السبع الماضية، ورغبتهم في المنافسة مع أبطال العالم وبالتالي ستبدأ عملية الطلبات على السيارات المصنعة والمتخصصة للراليات الصحراوية. وكشف المتسابق العالمي البريطاني أيان باركر أن شركات السيارات الكبرى في أوروبا تسعى لتخفيض التسعيرات لسياراتها المصنعة للراليات الصحراوية، بعد النمو المتزايد لطلبات المشاركين، وأبطال العالم خاصة في الراليات الدولية ومنها رالي حائل الدولي، ورالي دكار الدولي، واتجاه عدد من الهواة السعوديين للاحتراف من خلال رياضة السيارات مما تطلب وجود سيارات مصنعة. مؤكدا باركر أن السوق السعودي بعد راليات حائل الدولي ونجاحاته المتتالية وتطبيق اللجنة المنظمة اللوائح والقوانين المعتمدة من الاتحاد الدولي الهدف الرئيسي لشركات السيارات العالمية لتصنيع سيارات متخصصة للراليات الصحراوية بعد دراسة الشركات والفنيين لتنوع الكثبان الرملية التي تحتويها مدينة حائل السعودية، مشيرا إلى أن رالي حائل في الأعوام القادمة ستتجاوز القيمة النهائية لسيارات السباق إلى أرقام كبيرة.
