كشفت مصادر «عكاظ» أن الهيئة العليا لتطوير مكةالمكرمة والمشاعر المقدسة تعتزم تنفيذ مشاريع محورية لربط المنطقة المركزية للمسجد الحرام بالمشاعر المقدسة بغرض تحسين وتنويع الترابط بين المنطقة المركزية والمشاعر، منح الحجاج خيارات واسعة في المرور والعبور على المدى القصير، وأضافت المصادر ذاتها أن المشاريع تشمل إنشاء طريق طوله 4 كيلو مترات عبر أنفاق كدي وربطه بمشعر منى، تحسين طريق بطول 6 كيلو مترات على طول طريق المنحنى وإنشاء خط مترو مرتفع بمسارات سير جانبية للمشاة إلى الأسفل، وإعادة تطوير المواقع على طول الطريق وفقا للتصميم الحضري والتوجيهات المعمارية، لتصبح المناطق المجاورة لخط المترو جاذبة ومفعمة بالحياة في أوقات الذروة وخلال أيام العام، وزادت المصادر المطلعة أن مشروع خط المترو يتضمن إنشاء المباني على السفوح الجبلية ذات نسب الميول المناسبة ليمكن ربطها مع مشروع سكة حديد المشاعر، على أن يكون المشروع بنظام بناء متكرر يتم تنفيذه على مراحل، إذ يستوعب المجموع النهائي ما يصل إلى 400000 حاج. وأشارت المصادر إلى أن المشروع الذي أطلق عليه مشروع البناء الشريطي يؤمن طريقا طوليا مستمرا يكمل ممر المشاعر، بقدرة استيعابية تبلغ 120000 من الحجاج في كل اتجاه في كل ساعة، وسيراعى المشروع في تصميم البنية الشريطية، توفير حماية من حرارة الطقس للحجاج في المنطقة التي تقع على مستوى الأرض، كما يعمد مشروع عمود المحور الفقري الحضري على ربط الجهة الغربية من المنطقة المركزية بالمشاعر المقدسة على طول حدود مشعر منى نزولا حتى مشعر عرفات، وشرقا بطريق المنحنى وجبل النور، ويضم المشروع 6 منشآت للنقل ومساحات مفتوحة مخصصة للمشاة تربط مناطق الفنادق، الأماكن الثقافية، ومراكز التطوير والممرات التجارية، كما سيتم إنشاؤها بمختلف مناطق إعادة تطوير المنطقة المركزية جنوبا وغربا، مع مناطق المساحات المفتوحة المترابطة وممرات المشاة. وأوضحت المصادر أن تنفيذ المشروع الذي يعد نموذجا جديدا يقع تحت مظلة الهيئة العليا لتطوير مكةالمكرمة والمشاعر المقدسة، والذي سيتم تنفيذه وفق خططها المبرمجة إلى جانب التنسيق الفني والزمني والمكاني بين المشاريع المنفذة على أرض الواقع، بعد أن تمت دراسة ثلاثة نماذج لتحديد النموذج التنظيمي النهائي.
