علمت «عكاظ» من مصادر تعمل في مشروع قطار الحرمين أنه تم الانتهاء من إعداد التصاميم الخاصة بالجسور الجديدة لمسار القطار الذي سيكون في الجزيرة الوسطى لطريق الحرمين. ومن المرجح أن تشرع الشركة المنفذة للأعمال المدنية للقطار في إزالة الجسور الممتدة من جسر الملك عبد الله والتحلية والقاعدة الجوية و مدينة الحجاج في غضون أوائل العام المقبل. و بدأ ائتلاف الراجحي في عمل الأساسات والقواعد للجسور التي يمر فوقها القطار في منطقة رابغ في الجهة الشرقية عند الكيلو 280. ويبلغ عدد الجسور التي ستقام على المسار 93 جسرا بأطوال مجموعها عشرة آلاف متر، بالإضافة إلى أربعة أنفاق و 13 معبر جمال و 141 قناة لتصريف السيول إلى جانب أعمال قطع 31 مليون متر مكعب من الصخور، وستستخدم في أعمال الجسور 1.1 مليون متر مكعب من الخرسانة و 200 ألف طن من الحديد لتنفيذ المشروع. وبينت المصادر، إن الموقع الذي تضرر من جراء سيول جدة هو سكن عمال الشركة الصينية المنفذة للقطار، وإن موقع محطة القطار في المطار القديم في جدة لم يصبه أي أذى. وكانت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية قد أعلنت عن فوز ائتلاف الراجحي بعقد الجزء الأول من مشروع قطار الحرمين، والمتعلق بالأعمال المدنية بقيمة 1.8 مليار دولار. ويأتي فوز ائتلاف الراجحي بعد تنافس أربعة ائتلافات للفوز بالمشروع,تم اختيار عرض ائتلاف الراجحي. وقد تم تجزئة مشروع قطار الحرمين إلى جزءين، تمت ترسية الجزء الأول منه على الائتلاف الفائز، ويتعلق هذا الجزء بالأعمال المدنية للخط الحديدي للمشروع الذي يربط مكةالمكرمة بالمدينة المنورة، مرورا بمدينة جدة ومطار الملك عبد العزيز، بينما يتعلق الجزء الثاني من المرحلة الأولى ببناء المحطات. ويستغرق تنفيذ المشروع ثلاث سنوات اعتبارا من توقيع العقد. وستتم في غضون الأيام المقبلة ترسية الجزء الثاني من المشروع، على أن يكتمل المشروع في غضون ثلاث سنوات ونصف بنهاية عام 2012.