شرع ائتلاف الراجحي المنفذ لمشروع قطار الحرمين للخدمات المدنية في إنشاء جسر محطة ال 30 لتحويل طريق القطار من الشمال للجنوب الخاصة بمساره عبر مروره من طريق جدةمكةالمكرمة السريع. وتأتي خطة المشروع لتخترق مخططات تقع في جنوب طريق جدةمكةالمكرمة، وصولا للمحطة الرئيسة للقطار والموجودة في مدخل العاصمة المقدسة في حي الزهارين، إذ سيتم إزالة 670 عقارا للمحطة، بعد أن أنهت اللجنة الاختصاصية تقديرها في هذا الشأن. وأوضح ل «عكاظ» مصدر مطلع أن المسار المؤدي لمكةالمكرمة سيبدأ من وادي قوس، مرورا بالحرازات، وانتهاء ببحرة، إذ سيتم خلال الأيام المقبلة هدم جسر القاعدة الجوية الواقع على طريق الحرمين، ليتم إعادة بنائه بطريقة انسيابية ومناسبة لمرور القطار. وقال المصدر «إن هذه الخطة تأتي تدرجا في هدم الجسور الأخرى مثل بريمان، التحلية، وجسر الملك عبد الله، خصوصا أن جسر الحجاج الذي أزيل سابقان سيتم الاستفادة منه أمام الحركة المرورية في موسم الحج، إذ بدأ العمل في هذا الشأن». في حين شهد مقر وزارة النقل نهاية الأسبوع الماضي، بحضور الوزير جبارة الصريصري، فتح العروض المالية للائتلافات المتأهلة لمنافسة بناء محطات قطار الحرمين السريع في كل من مكةالمكرمة، المدينةالمنورة، جدة، ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية، استعدادا لتنفيذ المشروع. وتوقع الصريصري مدة الانتهاء من دراسة هذه العروض وترسية مشاريع المحطات مع بداية الربع الأخير من العام الحالي، مثمنا الجهود المبذولة من الأطراف كافة من أجل تسريع وتيرة العمل لإنجاز المشروع في أسرع وقت. من جهته، أشار رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس عبد العزيز بن محمد الحقيل إلى أن المؤسسة تسلمت العروض الفنية والمالية لستة ائتلافات من أصل ثمانية ائتلافات تم تأهيلها مسبقا للدخول في المنافسة وأبقت العروض مقفلة حتى الانتهاء من التحليل والتقييم الفني. ولفت الحقيل إلى اجتياز ثلاثة عروض للتقييم الفني حتى الآن، مضيفا أن اللجان الاختصاصية في المؤسسة ستخضعها للتقييم، إذ سيتولى فريق التحليل والتقييم المكون من مستشارين ماليين وفنيين مهمات دراسة وتحليل هذه العروض وتحديد الائتلاف الفائز. في حين حضر هذه المناسبة كل من أمين عام صندوق الاستثمارات العامة، وكيل وزارة النقل للطرق، أعضاء اللجنة المشرفة من الوزارة والصندوق، أعضاء لجنة المنافسات والمشتريات في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وممثلين عن الائتلافات المتنافسة.
