تكشف أقسام الطوارئ في مستشفيات الأحساء، حقيقة الحوادث الأليمة على الطرق الرئيسية بالمحافظة، والتي أصبحت مسرحا لنزيف الدماء والضحايا، ومنها: طريق الهفوف سلوى البطحاء، والطريق الدائري الدولي، وطريق العيون العقير، وطريق الجشة العقير، وطريق خريص، وطريق الأحساءالظهران. زيادة الحوادث أوضح تقرير صادر من إدارة العلاقات العامة والإعلام بمستشفى الملك فهد بالهفوف، أن متوسط حالات الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية التي يستقبلها مستشفى الملك فهد بالهفوف، يقارب «40» حالة شهريا، ومنها بالطبع حوادث الطرق السريعة، وأشار لزيادة أعداد الحوادث المرورية أثناء فترة الإجازات ومواسم أيام الحج والعمرة. الطريق السياحي وقال رئيس المجلس البلدي بالأحساء ناهض الجبر: إن المجلس البلدي قام بزيارتين لوزير النقل السابق، تمت خلالهما المطالبة ببدء تطوير الطريق السياحي الحيوي الجشة العقير، وكذلك رفع مستوى مكتب النقل بالأحساء إلى فرع؛ نظرا لموقع المحافظة الجغرافي الهام الذي يعد حلقة وصل قوية بين مناطق ومدن المملكة ودول الخليج المجاورة. وقال: «سنستمر في جهودنا حتى تطوير الطريق خدمة للمواطنين، لافتا إلى أن أمانة الأحساء نفذت مشاريع تابعة لمسؤولية النقل، وصلت قيمتها الى مليار و100مليون ريال، خلال السنوات الماضية، لمجموعة من المواقع في الأحساء، من بينها طريق المطار وطريق قطر وغيرها من المواقع الأخرى، رغم أن ذلك خارج نطاق مشاريعها البلدية، لكنها ساهمت في ذلك خدمة لأهالي الواحة، منوها بأن هذه الطرق التي طورتها الأمانة ترفض وزارة النقل القيام بأعمال الصيانة اللازمة أو انارتها. تقشر أسفلتي وقال المواطن ابراهيم السبيعي: إن طريق الأحساء - الظهران بحاجة إلى لفتة من وزير النقل المهندس عبدالله المقبل؛ للنظر في حال طرق المحافظة من بداية الكوبري الأول والثاني لمدينة العيون اللذين يفتقدان للإنارة، واستكمال الرصف، وأيضا ايجاد حل لمشكلة التقشر الأسفلتي تحت كوبري العيون العقير الذي دائما ما يتكرر. وأكد ان الطريق يشهد تجمع مياه الامطار في عدد من المواقع، مطالبا في الوقت نفسه بتشغيل الجزء المتبقي لإنارة الطريق وعلاج مشكلة الكثبان الرملية التي تتشكل على الطريق، رغم أهميته وحيويته. طريق مزدوج وقال المواطن محمد الحسين: إن طريق العيون العقير الممتد بطول 75 كيلو مترا مهم جدا؛ نظرا لازدحامه بالسيارات والشاحنات التي لعبت دورا كبيرا في وقوع الحوادث الأليمة، والذي ذهبت معه أرواح بريئة. ومن هنا أناشد وزير النقل، النظر لحال هذا الطريق، الذي يحتاج طريقا مزدوجا وإنارة وسياجا حديديا وجسورا لعبور الجمال، وصيانة مستمرة، وحل مشكلة الكثبان الرملية. سياج حديدي ووجه المواطن دعيج الثواب، رسالة إلى وزير النقل؛ للنظر في الطريق الدائري الدولي، الذي يفتقد للإنارة والسياج الحديدي ومعبر الجمال، وكذلك حاجة طريق الهفوف سلوى البطحاء للإنارة والصيانة المستمرة، وحل مشكلة الكثبان الرملية، التي تتكون على الطريق من فترة لأخرى، خاصة مع التقلبات الجوية وأهمية وضع معابر للجمال. فيما طالب المواطن محمد العتيبي بوضع حد للشاحنات التي تلعب دورا كبيرا في تدمير الطبقة الأسفلتية للطرق، عبر تكثيف وضع الموازين لعملية التنظيم والمحافظة على الأسفلت، وأيضا النظر لحال طريق خريص، وما يحتاجه من إنارة وسياج حديدي؛ لوقف عبور الجمال ووضع الحلول لمشكلة الكثبان الرملية. ازدحام الشاحنات ظاهرة متكررة بكوبري العيون العقير إنارة طريق «الأحساءبقيقالظهران» تنتظر استكمال تشغيلها
