حققت الخطوط السعودية معدلاً متميزاً في تشغيل الرحلات خلال أيام 6 , 7 , 8 يوليو 2011م وبمعدل يومي لعدد الرحلات يزيد على 415 رحلة وذلك في اطار الخطة التشغيلية لموسم الصيف التي تتضمن زيادة الرحلات بين مختلف مناطق المملكة وإلى أنحاء العالم . صرح بذلك الأستاذ عبدالله بن مشبب الاجهر مساعد مدير عام الخطوط السعودية للعلاقات العامة مشيراً إلى قيام “السعودية” خلال 72 ساعة فقط بنقل(148,930) راكباً على متن(1,248)رحلة في مرحلة المغادرة فقط من محطات الرياضوجدة والدمام والمدينة المنورة وأبها بمعدل يومي يزيد على 415 رحلة و يقارب الخمسين ألف مسافر مُضيفاً أنه أمكن تحقيق هذا المعدل التشغيلي المتنامي من خلال الاستخدام الأمثل للسعة المقعدية التي توفرت بعد انضمام 44 طائرة جديدة إلى المنظومة التشغيلية للخطوط السعودية وهي السعة التي سوف تتحسن باستمرار مع وصول المزيد من الطائرات الجديدة ضمن الأسطول الجديد المكون من 88 طائرة من طراز ايرباص وبوينج بما سيمكن بإذن الله من خدمة النمو المتواصل في حركة السفر على القطاع الداخلي . من جانب آخر, أوضح الأجهر أنه بالتزامن مع زيادة الرحلات بين مختلف مناطق المملكة وفرت “السعودية” استعداداتٍ كبيرة للارتقاء بمستوى الخدمات الأرضية والجوية ومن بينها بعض الخدمات الجديدة التي تشمل تخصيص كاونترات لعلاقات العملاء بالمطارات الرئيسة مزودة بالكوادر المؤهلة ذات الصلاحيات الكاملة لمعالجة شكاوي الركاب ودفع التعويضات الفورية إزاء أي حالات تشغيلية طارئة وبالتالي انهاء مسببات الشكاوي في حينها وفي نفس المكان بالإضافة إلى زيادة أعداد الموظفين بمركز الحجز الموحد وكذلك توفير عدد من الموظفين المؤقتين من طلاب الجامعات لخدمة وارشاد الركاب بصالات المطار مع تقديم رعاية خاصة للأطفال والعائلات وذوي الاحتياجات الخاصة. وأضاف الأجهر أن الخطوط السعودية قامت خلال النصف الأولى من هذا العام 2011م بنقل 9.915.578 مسافراً على متن 73.753 رحلة مقارنةً ب 8.712.668 مسافراً و 68.753 رحلة خلال نفس الفترة من عام 2010م أي بنسبة زيادة 14% في أعداد المسافرين و 7% في أعداد الرحلات ، موضحاً أنه رغم هذا المعدل التشغيلي الكبير فقد حققت المؤسسة نسبة 86 % في معدل انضباط مواعيد الرحلات بزيادة 5% عن نفس الفترة من العام الماضي وهي نسبة جيدة خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أن نسبة 14% الباقية يرجع إلى عدة عوامل منها الخدمات الفنية المتعلقة بالسلامة والأحوال الجوية والعمليات والأسباب الأخرى على النحو التالي: - 34% للخدمات الفنية - 25% الأحوال الجوية - 12% العمليات الجوية (ازدحام الممرات الجوية الأسباب التشغيلية) - 29% أسباب أخرى (ازدحام المطارات الإجراءات الأمنية خدمات أرضية) واختتم الأجهر تصريحه قائلاً ” من المهم أن يتعرف القارئ والمسافر الكريم الخلفيات والأسباب المختلفة لتأخير الرحلات ليكون على دراية بكامل الصورة حول هذا الموضوع بما يساهم في تعزيز التواصل بين الخطوط السعودية والمسافرين الكرام ومن ثم تقدير الظروف الخارجة عن الإرادة .
