أكدت وزارة النقل اتخاذ كافة وسائل السلامة المتبعة عالمياً في تنفيذ ازدواج عقبة الكر الرابط بين الطائف ومكة المكرمة حيث استخدمت الشركة المنفذة طرقا حديثة ومتطورة في تثبيت الصخور بالمنحدرات الجبلية الحادة لضمان استقرارها بإذن الله مثل الخرسانة المرشوشة وبراغي تثبيت الصخور والمواد المثبتة كما بلغ طول براغي التثبيت 26 ألف متر طولي وأما حماية الميول الخرسانية بكميات فقد بلغت 116 ألف متر مربع إضافة إلى تنفيذ 11 ألف متر طولي خنادق جانبية مبطنة بالخرسانة المسلحة إلى جانب 20 جدارا استناديا بارتفاعات يصل بعضها إلى 14 متراً بحسب الوزارة التي أضافت " وأسهمت هذه الجهود في الحد من خطورة الانهيارات الصخرية عند هطول الامطار علماً بأن مشروع توسعة عقبة الكر في المرحلة الأخيرة كان بطول 12 كلم وبقيمة إجمالية تزيد على 218 مليون ريال واشتمل نطاق العمل على تنفيذ طريق مزدوج بمسارين لكل اتجاه وأكتاف وحواجز خرسانية بمسارين في المنتصف وعلى جانبي الطريق، إضافة إلى تنفيذ جسر مزدوج لكلا الاتجاهين وعبارات وتثبيت ميول القطع الصخري باستعمال براغي التثبيت والمراسي والشبكات السلكية المرشوشة بالخرسانة وتنفيذ أسياج لكبح تساقط الصخور والأعمال المدنية للإنارة وعوامل السلامة من إشارات ودهانات ومواقف جانبية للطوارئ وبلغت الحواجز الخرسانية 35 ألف متر وجدران استنادية تزيد على 14 مترا وكميات القطع الصخري بلغت ثلاثة ملايين متر مكعب وفي بعض المواقع بلغ ارتفاعها 150 مترا، كما تم تنفيذ مشروع الإنارة للأطوال المتبقية في عقبة الهدا بعدد 380 وحدة إنارة بقوة 400 واط تضيء كامل الطريق.
