إن الحديث عن الطرق في عسير إنما يعني الحديث عن شرايين التنمية التي قربت المسافات وربطت بين السراة وتهامة بعد أن اخترقت الجبال فانعكس ذلك على وتيرة التنمية بمختلف جوانبها الاقتصادية والزراعية والعمرانية. حيث تعتبر منطقة عسير من أصعب المناطق من حيث تكوينها الجغرافي والجيولوجي إذ إنها تضم تجمعات سكانية في السراة التي ترتفع حوالي 3آلاف متر عن سطح البحر وتجمعات أخرى في سفوح الجبال وعلى ساحل البحر الأحمر وكان الانتقال بين الجهتين على قدر كبير من الصعوبة ومحفوفا بالمخاطر إن لم يكن مستحيلاً في بعض المناطق.ولكن عزيمة القيادة الرشيدة ساهمت في إيجاد العديد من الطرق لتربط بين الجهتين عبر عدد من طرق العقبات أهمها عقبة شعار التي يبلغ طول طريقها حوالي (63كلم) وتضم (11) نفقاً وبها (351) عبَّارة و(22) جسراً إضافة إلى عقبة ضلع التي تربط منطقة عسير بمنطقة جازان ومنها إلى المدن الساحلية غرب المملكة وعقبة الصماء الرابطة بين محافظتي رجال ألمع ومحايل عسير فيما عمت مشاريع الطرق مختلف المحافظات واستطاعت أن تحول الجبال والأودية إلى مدن متكاملة الخدمات. وإن ما تحقق من إنجازات في مجال الطرق والمواصلات في منطقة عسير خلال السنوات القليلة الماضية في ظل ظروف جغرافية بالغة الصعوبة عبر الجبال الشاهقة والوديان العميقة لهو إنجاز يرقى إلى مرتبة الإعجاز، سواء في كيفية التنفيذ ونوعيته أو في معدلات الأداء. وقد أكد في هذا التقرير مدير إدارة الطرق والنقل بمنطقة عسير المهندس شرف بن رضا الحسيني أن منطقة عسير حظيت منذ تولي خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز حفظه الله بعدد من المشاريع التنموية التي شهد من خلالها قطاع الطرق والنقل بالمنطقة تطورا كبيرا وانتشارا واسعا نتيجة الدعم الذي حظي به هذا القطاع حيث أولاه كل اهتمام ورعاية لما له دور حيوي وهام في مختلف مجالات التنمية موضحا المهندس الحسيني ما حظيت به إدارة الطرق من ميزانيات مالية على مدى الأعوام الثلاثة الماضية حيث تم اعتماد أكثر من 2047،7كلم بتكلفة تجاوزت مليارين وثلاثمائة وخمسة ملايين وسبعمائة وتسعة آلاف ريال. ميزانية العام الحالي والمشاريع المعتمدة وعن نصيب الطرق في ميزانية العام المالي 1429 1430ه أوضح المهندس الحسيني أنها بلغت مايزيد على مليار ومائه وأربعة عشر وثمانمائة وسبعين ألف ريال وقد تم اعتماد عدة طرق تحت مظلة هذه الميزانية بطول 556كلم. ومن أهمها:الطريق الرديف الشمالي لطريق أبها - خميس مشيط ازدواج المرحلة الثانية مع الوصلة الرابطة لطريق المحالة وتقاطع طريق التعاون مع الطريق الرديف. إضافة إلى ازدواج طريق المدينة العسكرية - المطار - أبها مع التقاطعات (المرحلة الثانية) بطول 21كلم. كما تشمل الطرق المعتمدة في ميزانية العام طريق خميس مشيط - العمارة - شعار مزدوج بطول 34كلم إضافة إلى ازدواج طريق المنطقة الصناعية - وادي بن هشبل - رغوة حتى يلتقي بطريق خميس مشيط - الرياض وذلك بطول 38كلم، كما تشمل الميزانية استكمال عدد من الطرق في المنطقة في تهامة والسراة أبرزها استكمال طريق غرب ثربان جمعة الربيعة - المقاطرة مع جسر على وادي يبه بطول 17 كلم إضافة إلى استكمال ازدواج طريق أبها - الطائف بطول 30 كلم وأيضا استكمال تنفيذ جسر وادي نمران بطول 1 كلم واستكمال عقبة سنان بالنماص الجزء العلوي بطول 5كلم وأيضا استكمال طريق ول أسلم بتهامة بطول 25 كلم إضافة إلى استكمال طريق محمية ريدة مع وصلة الحضن وحمايات للطريق بطول 3كلم كما يندرج تحت مظلة هذه الميزانية عدد من الاستكمالات لعدد من الطرق ضمنها طريق العبلاء ومنجم الحجار بطول 20 كلم واستكمال طريق صحيفان - العين بطول 14 كلم ،وأيضا استكمال طريق جبل ريمان بطول 7كلم إضافة إلى وصلة الحسناء - الحجر بطول 7كلم كما اعتمد أيضا في هذه الميزانية طريق الفضاء الأفقية الأثب حبكان العرفج بهوان بطول 52كلم، إضافة إلى طريق الخنقة ملحة الحباب الأمواه مع وصلة مضربة الخراف الملحة ووصلة العرين قيان بطول 82كلم وكذلك طريق ثلوث ريم عكنة النجدين وادي روام برجال ألمع بطول 41كلم إضافة إلى طريق محبة بالمجارة وهو يخدم عدداً من القرى والأهالي بطول 99كلم كما اعتمد في ميزانية هذا العام تنفيذ طريق وادي حلالي مع وصلة الشايف بطول 30كلم إضافة إلى عقبة الخشبة بخثعم شمال المنطقة بطول 30كلم. المشاريع الجاري تنفيذها وكشف المهندس الحسيني عددا من المشاريع الجاري استكمال تنفيذها في المنطقة من ضمنها : وصلة صدر وايلة وتتفرع من طريق أبها الدرب عند الكم (36+000) ويبلغ طول هذا الطريق 15،6كم وقد تم إنجاز ما نسبته 75% مع الانتهاء من جميع أعمال القطع والردم والعبارات الخرسانية أما الأعمال المتبقية من المشروع أعمال الإسفلت ووسائل السلامة متوقعا الحسيني إنهاء جميع أعماله خلال مدة قدرها شهران.والمشروع الثاني هو وصلة الغيناء ويبلغ طوله 13،750كلم ونسبة إنجازه 95% ويبدأ الطريق من أبها الدرب أمام متنزه العنبرية عند الكم 200+53 وقد تم الانتهاء من تنفيذ جميع أعماله الرئيسية من أعمال القطع والردم والسفلتة والعبارات وبعض الحمايات الخرسانية فيما تبقى منه أعمال السلامة والدهانات وعيون القطط والإشارات. إضافة الى مشروع استكمال طريق الغيناء بطول 5كلم بنسبة إنجاز 605 من أعماله . مشروع ضلع وعن مشروع عقبة ضلع أوضح المهندس الحسيني أن هذا المشروع يعتبر مشروعا منتهياً خصوصاً الجزء العلوي منه وهو الأهم في هذا المشروع ومتبق الآن جزء بسيط وهو الذي يتم العمل فيه حالياً بالقرب من مركز مربة وقد وضعت لهذا المشروع خطط مستقبلية منها الصيانة وأيضا وضع أجزاء منه في الميزانيات القادمة لعمل ازدواجيه لها وقد تم اعتماد استكمال إصلاح أسفل العقبة بطول 32كلم بتكلفة إجمالية تقارب 330 مليون ريال وقد نوه الحسيني بالدعم الذي يجده قطاع الطرق في المنطقة من لدن أمير عسير الأمير فيصل بن خالد ووزير النقل الدكتور جبارة الصريصري، مشيرا إلى أن المشروعات الجديدة ستحدث نقلة نوعية في مجال النقل بالمنطقة. والجدير بالذكر أن مشروع تنفيذ طريق العقبة البالغ طوله (42) كلم نفذ على أربع مراحل بكلفة إجمالية بلغت (450) مليون ريال اعتمدت مرحلتها الأخيرة بمبلغ (330) مليون ريال حيث تقدر تكلفة الكيلو المتر الواحد في الجزء السفلي ب(10) ملايين ريال، وفي العلوي ب(55) مليون ريال، وقد كانت المرحلة الأولى من المشروع نفذت منذ عام 1406ه فيما تم اعتماد المبالغ على أربع مراحل إذا اعتمد مبلغ (50) مليون ريال عام 1411ه ، و(44) مليون ريال عام 1415ه ، و(50) مليون ريال عام 1423ه في حين اعتمد مبلغ المرحلة الأخيرة ب(330) مليون ريال في ميزانية العام المالي المنصرم بطول (12) كيلو مترا والعمل به يعتبر على نهايته.
