جاءت أسعار التذاكر على الخطوط السعودية بين العاصمة الرياض وأبرز ست مدن أوروبية، سواء كان ذلك على درجة الضيافة أو الأعمال متقاربة ومعقولة، كما تراوحت الفروقات بين مكافأة أميال أعضاء الفرسان مع تباينها حدا مقبولا يمكن تجاوزه لعدد من الاعتبارات لعل من أبرزها وجود وقفة واحدة أو أكثر. لقد تم التركيز في هذه العجالة وتقارير سابقة قدر المستطاع على الرحلات بدون توقف بين المدن وكذلك الأخذ بأقل سعر متاح. سأعود إلى الأسعار ومكافأة أعضاء الفرسان على الرحلات بين المدن المحلية التي بلغت الفروق بينها حدودا صارخة وغير منطقية، وتم نشرها في أعداد سابقة، فلعلي في هذه الكبسولة أسلط بعض الضوء وبشكل مختصر على طريقة حساب التعويض عن الرحلات أو شراء الأميال من الخطوط السعودية. يتراوح سعر التذكرة مرجع على درجة الضيافة من الرياض وأبرز مدن المملكة بين 280 ريال للقصيم و560 لكل من جدة وأبها بينما يقتطع من عضو الفرسان مقابل السفر على أي من هذه الرحلات الثلاث 20 ألف ميل، وهذا أمر في غاية العجب والغرابة بين رحلات يبلغ فرق السعر الضعف، فسعر تذكرة الرياضالقصيم مرجع هو 280 ريال ومقابل الأميال يستقطع من عضو الفرسان 20 ألف ميل والحال كذلك بالنسبة لرحلتي كلا من جدة وأبها التي يبلغ سعر أيا منهما 560 ريال، ما يعني أن 20 ألف ميل توازي 280 ريال في حالة رحلة القصيم و560 ريال على رحلتي جدة وأبها وبحسبة بسيطة يتراوح سعر 1000 من أميالك بين 14 ريالا و28 ريالا في حالة البيع للخطوط السعودية، وعند الشراء ستدفع 112.5 ريالا لكل 1000 ميل وعندما يكون لدى السعودية عروض قوية كما تدعوها الخطوط ستدفع 75 ريالا لكل 1000 ميل. فلو أن عضوا اشترى 20 ألف ميل وسافر بها إلى القصيم فهو بهذا يدفع مبلغا قدره 1500 ريال للسفر بدلا من 280 ريال وهو أقل سعر للتذكرة. ربما يكون هناك ما يبرر شراء الأميال بهذا السعر المبالغ فيه لرفع درجة عضوية الفرسان من مستوى الفضية إلى الذهبية مثلا لما يحصل عليه المسافر من مميزات وخدمات في المطارات أو مكاتب الفرسان سواء كان ذلك صالات الفرسان في المطارات أو مكاتب رجال الأعمال والدرجة الأولى لمن يحملون البطاقة الذهبية، ولكن شراء أميال لغرض السفر فقد يكون غير مجد.
