يدشن صاحب السمو الملكي الأمير منصور بن متعب وزير الشؤون البلدية والقروية خلال ايام افتتاح طريق الدائري الرابع من نقطة العوالي حتى مخرج العكيشية، حيث تستعد الشركة المنفذة لمشروع الدائري الرابع (بن سمار للمقاولات) للانتهاء من افتتاح المشروع بمشاركة ومتابعة أمانة العاصمة المقدسة والمرور ولجنة الحج المركزية ووزارة الحج، وذلك للتخفيف عن الضغط الذي سيشهده الطرائق الدائري الثالث في موسم الحج. وقال المدير التنفيذي للمشروع المهندس محمد عبدالعاطي بشركة ابن سمار: «إنه سيتم خلال الأسبوعين القادمين الانتهاء من الطريق الممتد من نقطة العوالي حتى نقطة العكيشية من كافة عملية التنفيذ المؤقتة، لتيسير حركة نقل الحجاج من المشاعر المقدسة إلى خارج مكة، والتخفيف من الضغط الهائل الذي تشهده حركة سيارات النقل لضيوف الرحمن على طريق الدائري الثالث أثناء الموسم خصوصا أيام التروية والنفرة»، والذي سيدشنه سمو وزير الشؤون البلدية والقروية صاحب السمو الملكي الأمير منصور بن متعب . ولفت الى أن سفلتة وإنارة المشروع ستنتهى قبل غرة شهر ذي الحجة بإشراف ومتابعة من أمانة العاصمة وإدارة مرور مكة، موضحا أن هناك مسافة لاتتجاوز الكيلو متر من الطريق (المنطقة الجبلية) سيتم إزالتها مباشرة بعد موسم الحج والبدء في إعدادها وتنفيذها حسب المخطط الهندسي والتصميم المرسوم لاعتماد الدائري الرابع، مبينا أن الجزء المؤقت والبالغ كيلو متر وبعرض (30) مترا، سينحرف قليلا عن المسار المعتمد لقرب موسم الحج لتتحمل توافد السيارات الكبيرة والباصات الخاصة بوفود الرحمن، ومن ثم العودة بعد الانتهاء من موسم إلى الموقع المحدد تصميما للدائري في المنطقة الجبلية ما بين مخططي العوالي وبطحاء قريش. وأبدى عبدالعاطي تخوفه من نقص الإمدادات في مادة (البوتومين) من قبل الشركات البترولية على مستوى المملكة، مما قد يؤثر على الانتهاء من مشروع السفلتة في الوقت المحدد، كاشفا عن الطاقة الاستيعابية للدائري الرابع والذي ستكون طاقته موازية لطاقة الدائري الثالث بقدوم وخروج آلاف وسائل النقل المختلفة في اليوم الواحد، موضحا وجود نقطة فرز في العوالي يقوم فيها رجال المرور من خلالها بفرز السيارات على مساري الطريق بالدائري الثالث والرابع . وبيّن أن الدائري الرابع سيكون مزدوجا مع منطقة جزيرة فاصلة بين المسارين، دون الشروع في تنفيذ كبري لمخططات بطحاء قريش للتنقل بين ضفتي المخطط الجنوبية والشمالية، متأملا أن يتم اعتماد دراسة لإنشاء عبارات صندوقية تسهل التنقل بين الضفتين للمخطط كما هو الحال في جبل النور. وكشف عن وجود منطقة في نهاية المخطط قبل العكيشية بطول (1200) متر لم يتم إرساء المشروع لتنفيذها حتى اللحظة وهي حائرة بين شركتي بن سمار والحربي التي تنفذ حاليا الوصلة الأخيرة في العكيشية، متوقعا أن يرسى مشروع تنفيذها على شركته بنسبة كبيرة. يذكر أن طريق الدائري الرابع يتم تنفيذه على عدة مراحل بتكلفة بلغت (6) مليارات مع نزع ملكياته، حيث تم توقيع عقد ربط الطريق الدائري الرابع مع طريق جدة بتكلفة (80) مليون ريال، كما شملت المرحلة الثانية تقاطع الدائري الرابع مع طريق السيل (418) مليونا، وتقاطع الدائري الرابع مع طريق المدينةالمنورة والجزء الرابط مع طريق جدة بتكلفة (673) مليونا، فيما بلغت تكلفة الجزء الرابط بين شارع ذات النطاقين وحي العوالي بتكلفة (64) مليونا، والطريق الرابط مع طريق الليث ب(109) ملايين ريال، والطريق الرابط مع طريق جدة السريع بنحو (314) مليونا، والطريق الرابط مع مخطط العكيشية بنحو (194) مليونا، والطريق الرابط مع جبل ثور ب(260) مليون ريال، ويضم طريق جدة السريع بمكة (5) جسور بأكثر من (314) مليون ريال.
