أدت نسبة ارتفاع الحفريات وأعمال الصيانة داخل شوارع مدينة جدة الرئيسة إلى زيادة قيمة أجرة «الليموزين» أكثر من النصف،لتواكب موجة الغلاء. وأرجع أصحاب الليموزين هذا الارتفاع إلى الزحام الشديد التي تشهده الطرقات خلال اليوم إذ أن المشوار الذي كان يستغرق في السابق 15 دقيقة اصبح يستغرق ساعة وربما يزيد في اوقات الذروة، ، حيث وصلت الاسعارما بين 25 30-40 ريالا، للمشوار الذي كان يساوي منذ فترة25ريالاً، بما يعادل زيادة 45 في المائة. و يقول غلام «سائق ليموزين» : هذه الفترة نعاني نحن السائقين من حفريات الشوارع والتي أدت إلى الازدحام الشديد في جميع الأوقات، بالاضافة إلى زيادة التلفيات في السيارة مما جعلنا نرفع سعر المشوار او التوصيل، فالامر اصبح صعبا، والزحام كبير. ويضيف: عدد المشاوير انخفض بسبب الزحام، فإذا فرضنا ان في عمل الفترة الصباحية كنا ننفذ 15 رحلة داخلية، اليوم لا نستطيع تنفيذ اكثر من 8 مشاوير والسبب الوقت الذي يهدر في تنفيذ المشوار الواحد، وهذا على عكس الفترة السابقة»قبل عمليات الحفر» إذ كان العمل اسهل والاسعار معتدلة. ويرى سائق الليموزين عادل أن كل شيء أصبح غاليا كما أن الشوارع أصبحت مزدحمة جدا لهذا نضطر إلى رفع الاجرة، فنحن ايضا لدينا التزامات، ونعول اسرا، وفي النهاية، ملتزمون بأقساط لابد وان تدفع، حفاظا على مصدر الرزق. *النساء والليموزين وعلى الرغم من تبريرات سائقي الاجرة في زيادة اسعار مشوار الليموزين بنسبة تصل إلى 45 في المائة، فإن السيدات، وهن الفئة الاكثر استخداما للسيارات الاجرة نظرا لظروف البعض منهن، فإن الكثيرات يرين ان هناك استغلالا من اصحاب السيارات الليموزين، مشيرات إلى ان الكثير من السائقين لا يتعاملون بالعداد ، ويعتمدون على التفاوض قبل بداية المشوار.وتقول أم عبد الإله مع اقتراب موعد زفاف ابني نضطر إلى ركوب سيارات الأجرة أفضل من الذهاب مع السائق لأنه جديد ولا يعرف الطرق والتصرف في ضوء الوضع الذي تشهده شوارع جدة، وطول فترات تنفيذ الاصلاحات، والمشاريع من حفريات وكسيرات، لهذا نفضل سائق الليموزين فهو ادرى بالشوارع الجانبية لكننا تفاجأنا بأن اقل مشوار أصبح يتراوح بين ب30 -40 ريالا ونادرا ما نجده ب20 ريالا وتبريرات السائقين هو الزحام الذي تشهده مدينة جدة.و ترى ذكرى فلمبان أن السبب وراء ارتفاع أجرة الليموزين غياب الرقابة من الجهات المختصة وعدم تطبيق تسعيرة «العداد» في السيارات الأجرة. وتقول خرجت في احد الأيام من المنزل لإحضار ابنتي من مدرستها لسفر زوجي في رحلة عمل، حيث تبعد المدرسة عشر دقائق عن المنزل فاضطريت إلى ركوب الليموزين وأخرجت له عشرة ريالات لكنه رفض وطلب 20 لأن الشوارع مزدحمة وبالفعل كان هناك زحام، لكن هذا ليس مبررا، وتؤكد لابد من تفعيل نظام العمل بالعداد، من الجهات المختصة لوقف استنزاف الجيوب. *وزارة النقل أهملت العداد ومن جهته أكد عضو لجنة الأجرة العامة احمد سجدي العطاوي أن سيارات الأجرة تتكبد الكثير من الخسائر نتيجة حفريات الشوارع بشكل دائم، وهو ما يضطر بعض السائقين إلى استغلال الوضع ورفع الأجرة رغم وجود تعرفة قديمة تسمى العداد متعارف عليها في جميع الدول ويعمل بها لكن في المملكة الامر مرهون بالتفاوض مع السائق، بسبب إهمال وزارة المواصلات والجهات المعنية لعدم تطبيقها إلى وقتنا الحالي رغم إن من شروط سيارة الأجرة تواجد العداد بداخلها ليصبح شكليا فقط دون استخدام. لهذا لايمكن السيطرة على سعر الاجرة وتحديد قيمة المشوار على الرغم من ان هناك فائدة امنية في استخدام العداد فعن طريق قيمة المشوار نستطيع التوصل الى السيارة التي خرجت للعمل في اليوم. ويضيف نأمل ان يكون هناك تعاون بين وزارة النقل ولجنة الاجرة العامة وشركات الليموزين والاخذ بعين الاعتبار للمقترحات التي نقدمها لتطوير وضع اللموزين.
