تظل مرسيدس–بنز E 63 AMG أحد العناصر السرية في الروح الجامحة من شخصية رجال الأعمال. مثل الذئب ذي اللونين الذي يتخفى في زي الخراف، تتنكّر سيارة الصالون الرياضية AMG العاصفة في شكل المركبة الفاخرة المعدّلة التي تقف في زاوية مكاتب الصفوة. ومع ذلك فإن شخصيتها الحقيقية تقبع وراء مظهرها الخارجي الوقور؛ ذلك الوحش الميكانيكي المزمجر، والمستعد أكثر من أي وقتٍ مضى لالتهام المزيد من المركبات المعاصرة المسالمة التي تنتجها العديد من الشركات مع محركها الهادر وأدائها الذي لا يضاهى. الآن مع المزيد من القوة والفعالية فإن الجيل الجديد من سيارة الأداء العالي قد أخذت طبيعتها المفترسة إلى مستوىً جديد، وتحزم الآن محرك AMG المزلزل بسعة 5.5 لتر V8 بشاحنٍٍ توربينيٍٍ مزدوج، والذي يعد جزءًا من استراتيجية إنتج الموديلات « AMG Performance 2015»، والذي يولد قوة وعزم استثنائيين. ويقدم المحرك الجديد والذي سبق أن تعرفنا عليه مؤخراً عندما تم إطلاق سيارة CLS 63 AMG قدرة تتراوح من 525 إلى 557 حصانا، إلى جانب التخفيض المبهر في استهلاك الوقود: تستهلك E 63 AMG 9.8 لتر لكل 100 كيلومتر (تستهلك الستايشن 10.0 لتر لكل 100 كيلومتر) وفقاً لمعايير NEDC، أي ما يقل ب 2.8 لكل 100 كيلومتر (22%) عن سابقتها بمحرك AMG سعة 6.3 لتر V8 بنظام الشفط الطبيعي. كما أن الإضافة الهامة الأخرى التي تم إدخالها هي ناقل السرعة الرياضي ذي السبع سرعات AMG SPEEDSHIFT MCT، ونظام التوجيه الإلكتروميكانيكي الرياضي الحساس للسرعة AMG speed-sensitive sports steering system والذي تم تطويره مؤخراً. بإمكان السائق الاختيار ما بين ‘C' للتحكم بالكفاءة و‘S' للوضع الرياضي و‘S+' للوضع الرياضي الفائق و‘M' للضبط اليدوي مما يضع السائق في وضع تحكمٍ قاطع بشخصية السيارة واستجابتها في أي وقتٍ من الأوقات.
