على رغم أزمة سوق الأسهم السعودية التي بدأت في شباط (فبراير) 2006، وأزمة المال العالمية التي ضربت الاقتصادات الكبرى، سار نشاط إدارة اليخوت والقوارب في السعودية وبيعها وتأجيرها عكس ذلك، وسجل نمواً بلغت نسبته 20 في المئة منذ بداية أزمة سوق الأسهم السعودية، وذلك بحسب خبراء في هذا المجال تحدثوا الى «الحياة». وأوضح هؤلاء أن 80 في المئة من اليخوت في السعودية مملوكة من سعوديين وأجانب، في حين أن ال20 في المئة المتبقية مخصصة للتأجير، مشيرين إلى أن عدد القطع البحرية يبلغ 18 ألفاً مسجلة لدى حرس الحدود في جدة. وأعربوا عن اعتقادهم أن السوق مرشحة لمزيد من النمو في حال القضاء على المعوقات التي تواجهها، ومنها عدم توافر المراسي الكافية لاستقبالها، وارتفاع أسعار قطع الغيار والصيانة، إذ تبلغ قيمة الصيانة السنوية بين 40 و50 ألف ريال. ورأى المدير العام لمرسى البحر الأحمر بن يامين غرباوي أن «امتلاك السعوديين يخوتاً بهدف الترف والتباهي زاد بنحو 20 في المئة منذ أزمة الأسهم، ويبلغ عدد اليخوت الخاصة الموجودة في المرسى 350 يختاً من مختلف المقاسات. وأشار الى أن «المرسى اشترى 46 يختاً لممارسة هواية الغوص، بغرض تأجيرها». وتختلف أسعار الإيجار بحسب الساعات والحجم والغرض من الإيجار، فسعر الإيجار في النزهة يختلف عن الغوص أو الصيد، وتبدأ الأسعار من 500 ريال للساعة الواحدة. وأشار إلى أن اليخوت تُشترى من أميركا وأوروبا، وأسعار اليخوت الأميركية أقل من الأوروبية، وتتراوح بين مليونين وستة ملايين، بحسب حجم اليخت والإضافات. وأكد نائب رئيس شركة طوائف الخور في جدة إبراهيم رسلان «ان الطلب على تأجير اليخوت يزداد في المواسم والأعياد والإجازات، وصيانتها تختلف بحسب الحجم ونوع المحرك». وأشار إلى أن أكبر الدول المصدرة للقوارب هي كندا وأميركا وتركيا وإيطاليا ومنطقة الخليج، واليخوت التي يتم شراؤها من الخليج تكون مستخدمة أو تصنع في المنطقة الشرقية. أما مدير أحد مكاتب شركة فريتي غروب الإيطالية لليخوت بيير كساب فقال: «خلال مشاركتنا في معرض اليخوت في جدة وجدنا إقبالاً كبيراً على شراء اليخوت في السعودية مقارنة بالدول العربية، والسعوديون يفضلون امتلاك اليخوت وقوارب التنزه والصيد». ولفت إلى أن الشركة عرضت خلال المعرض يختاً يبلغ سعره 43 مليون ريال، ويتميز بسرعته وفخامته، أما يخوت الصيد فتتراوح أسعارها بين 2 و12 مليون ريال، ويتوقف السعر على حجم اليخت والخدمات المتوافرة فيه، وتصل صيانته طوال السنة إلى 75 ألف دولار، ويصنع هذا النوع من اليخوت في إيطاليا.
