نجح طراز فورد إسكايب منذ تقديمه للمرة الأولى عام 2000، في أن يكون واحداً من أفضل العروض مبيعاً في السوق الأميركية لفئة السيارات الترفيهية الرياضية متعددة الاستخدامات SUV من الحجم المدمج مبيعاً، بفضل تصميمه الجذاب وقدراته رباعية الدفع المميزة وعملانيته اللافتة. وفورد التي أطلقت جيلاً ثانياً من إسكايب نال تحسينات وتعديلات عام 2008، على مستوى التصميمين الخارجي والداخلي، رأت أنه لا بدّ من تحديث هذا الطراز مع ارتفاع وتيرة المنافسة ودخول صانعين على خط اقتطاع شريحة أكبر من المستهلكين في هذا القطاع. من هذا المنطلق، كشفت فورد النقاب خلال مشاركتها في معرض لوس أنجليس الأخير عن الجيل الثالث من اسكايب الذي لا يحمل أي ملامح أو خصائص من الطرز السابقة، سوى الاسم. ويشار إلى أن إسكايب سيكون موديلاً عالمياً وسيتوافر بنظامي دفع أمامي ورباعي، مع خيارات عملانية من المحركات وخطوط خارجية أكثر ديناميكية فضلاً عن تقنيات إلكترونية متطورة. يحمل إسكايب الأحدث لمسات تصميمية استوحيت من باقي عروض فورد الشقيقة، وتحديداً الجيل الأخير من فوكوس. وإذا تأملنا المقدمة نجد شبك تهوئة أمامياً صغيراً مكوناً من دعامة أفقية يتوسطها شعار فورد، إضافة إلى فتحات التهوئة السفلية الموازية كبيرة الحجم التي تتخذ شكلاً شبه منحرف وتستقر أسفل الصادم الأمامي، وإلى جانبها فتحتان تستقر بهما مصابيح إضافية. وتتسم المصابيح الرئيسة بحدة تصميمها، فيما يبرز غطاء المحرك بخطوطه المموجة اللافتة. كذلك لا بدّ من أن يستوقفك التصميم الخارجي مع سكك التثبيت أعلى السقف، والمحاور القصيرة، والعجلات الكبيرة ذات التصميم الجريء الجذاب التي تميز الجوانب مع خط السقف الملتوي في اتجاه المؤخر وفتحات التهوئة الجانبية أعلى الرفاريف. ولا تقلّ المؤخرة أناقة وجاذبية عن المقدمة وتبرز مصابيحها الجديدة ذات الخلفية الحمراء، والجانح المدمج بالسقف، ومخرجا العادم الكروميان، والملحقات الضوئية الجذابة. ويبلغ طول إسكايب الإجمالي 4524 ملم، العرض 1839 ملم والارتفاع 1684 ملم. داخل راق يساهم طول قاعدة العجلات البالغ 2690 ملم في الحصول على SUV مدمجة الحجم، إضافة إلى رحابة مميزة للمقصورة الداخلية إذا ما قورنت بمنافساتها، ما يعني تأمين راحة الجلوس لخمسة ركاب في إسكايب. كذلك تتبنى هذه المقصورة اللغة التصميمية الجديدة التي تعرفنا عليها مع طراز فوكوس الأحدث من خلال فتحات مكيّف عمودية تحيط بشاشة النظام المعلوماتي الترفيهي. كما تتسم بالعملانية من خلال إمكانية تخز أغراض عدة خاصة وحاملات للأكواب وطي قسم المقاعد الخلفية كاملاً من خلال كبسة زر واحدة، لتمرير مزيد من الأمتعة الطويلة، لتزداد المساحة المخصصة لهذا الغرض إلى 68.1 قدم مكعبة. كما تجدر الإشارة إلى أنه تمّ رفع سقف المكوّنات المعتمدة بمقصورة الجيل الأحدث من إسكايب مقارنة بالطراز السابق، وهو ما يمكن تتبعه من خلال تداخل الأسطح ناعمة الملمس والجلود المطرزة والمعادن البراقة والزوايا المحدّبة والمقعّرة صعوداً وهبوطاً بلوحة القيادة الجديدة الأنيقة. كذلك نالت المقصورة مجموعة من تجهيزات الراحة والترف المتوافرة قياسياً، مثل تقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية، نظام سينك، المكيف الفعال الذي يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، نظام ماي فورد العامل باللمس الذي يتيح للسائق مزيجاً عملانياً من أدوات التحكّم وشاشات العرض التي تظهر الوظائف الحيوية في السيارة، فضلاً عن اعتماد نظام مساعد الركن، مرآة داخلية ذاتية التعتيم، ونظام لرصد الزوايا غير المرئية BLIS وغيرها من التجهيزات الغنية الأخرى. نشاط اقتصادي على الصعيد الميكانيكي، زودت إسكايب الجديدة بمجموعة من المحركات البنزينية التي تتسم بالعملانية، النشاط والاقتصاد في استهلاك الوقود. وتبلغ سعة المحرك القياسي منها 2.5 ليتر وهو مكون من أربع أسطوانات بقدرة 168 حصاناً، إضافة إلى 167 رطلاً قدماً كحدّ أقصى لعزم الدوران. كذلك نالت هذه المركبة محركاً من فئة إيكوبوست مع شاحن هواء «توربو» سعة 1.6 ليتر بقدرة 173 حصاناً وعزم 177 رطلاً قدماً. أما أقوى النسخ فتتوافر بمحرك إيكوبوست أيضاً مع شاحن هواء «توربو» سعة ليترين بقدرة 237 حصاناً، وعزم 250 رطلاً قدماً. وتستفيد المحركات فئة إيكوبوست من تقنية التحكّم المزدوج بالتوقيت المتغاير لفتح الصمامات وغلقها وزاوية هذا الفتح Ti-VCT. كما تتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية متطورة سداسية النسب فئة «سيليكت شيفت». وتستفيد إسكايب الجديدة من نظام تعليق أمامي مكون من قوائم ماكفرسون، وخلفي مستقل يعمد إلى تعزيز قساوة التمايل الجانبي لتحكّم أفضل على المنعطفات. وأيضاً جُهزت جديدة فورد بنظامي دفع أمامي ورباعي، وهي تعد أولى عروض فورد من فئة ال SUV التي نالت تقنية التحكّم بالمنعطفات التي تعمد إلى خفض السرعة تلقائياً عند دخول المنعطفات بسرعة كبيرة، وكذلك التسارع عند المنعطفات مع خاصية التحكّم الإلكتروني بتوجيه العزم في الوقت ذاته. وتعتبر أنظمة الكبح فعّالة جداً من خلال أربعة أقراص كبح، والاستعانة بنظام مانع انغلاق المكابح ABS، إضافة إلى مساعد الكبح BA، والتحكّم الإلكتروني بالثبات وغيرها من الأنظمة التي ستساهم بمتابعة فورد إسكايب نجاحها في الأسواق وسط المنافسة المحتدمة. مختصر مفيد المقاسات الطول (ملم) 4524 العرض (ملم) 1839 الارتفاع (ملم) 1684 قاعدة العجلات (ملم) 2690 المحرّك عدد الأسطوانات 4 السعة (ليتر) 2.5 القدرة (حصان) 168 العزم (رطل/ قدم) 167 أنظمة ثبات القيادة ESP/ABS/BA/Curve Control/TVC نقل الحركة علبة التروس أوتوماتيكية من 6 نسب «سيليكت شيفت» www.carsandspeed.com
