أعلنت مجموعة "جنرال موتورز" الاميركية لصناعة السيارات انها قررت سحب حوالى 1.5 مليون سيارة من الاسواق في العالم بسبب مشاكل ممكنة في مفتاح التشغيل نسب اليها أكثر من ثلاثين حادثاً نجمت عنها 13 وفاة. وكانت "جنرال موتورز" استدعت الشهر الماضي 1.6 مليون سيارة وسط تساؤلات عن سبب سحب هذه الآليات بعد سنوات على اكتشاف هذه المشكلة في 2001. واشارت المجموعة الى انها لا تملك دليلاً على وفاة اشخاص بسبب حوادث مرتبطة بمفتاح التشغيل في المجموعة الجديدة التي سحبتها، وهي 824 الف سيارة شيفروليه كوبالت واتش اتش آر وبونتياك سواستيس وجي5 وساترن سكاي إنتاج 2008-2010. وأوضحت ان تسعين ألفاً من مفاتيح التشغيل كانت في موديلات من انتاج 2005-2007، لكن مفاتيح مماثلة استخدمت في السيارات التي تم استدعاؤها الآن. وأضافت "جنرال موتورز" انها ستفحص كل السيارات التي تم سحبها في القرار الاخير لتحديد اي منها زود بمفاتيح مصابة بأعطال. وقالت ماري بارا المديرة الجديدة للمجموعة في البيان: "لا نخاطر بتاتاً عندما يتعلق الأمر بالسلامة". وفي تفصيل الأرقام، أوضح متحدث باسم المجموعة ل"فرانس برس" أن 824 الفا من هذه السيارات ستسحب من الاسواق في الولاياتالمتحدة، والقسم الاكبر من الكمية المتبقية سيسحب من الاسواق في كندا والمكسيك بينما لن يزيد عدد السيارات التي ستسحب من بقية الاسواق حول العالم عن تسعة الاف سيارة فقط. وبهذا القرار، يرتفع الى 2.6 مليون عدد السيارات التي قررت الشركة استدعاءها بسبب هذا الخلل الفني. وهذا يزيد الأزمة التي يمر بها العملاق الاميركي استفحالا. فمنذ 12 شباط (فبراير) سحبت "جنرال موتورز"، الشركة الاولى في صناعة السيارات في الولاياتالمتحدة اكثر من 3.4 ملايين سيارة، بشكل اساسي من اسواق اميركا الشمالية، بسبب مشاكل متنوعة. وأوضح المتحدث باسم المجموعة ان الخلل في مفتاح التشغيل محصور في جزء من السيارات التي صنعت بين العامين 2003 و2007. ولكن قسماً من السيارات التي صنعت بعد هذا التاريخ اي بين 2008 و2011 استخدم فيه نفس مفتاح التشغيل ومن هنا اتى قرارها بسحب الدفعة الجديدة من السيارات للتأكد من ان مفاتيح التشغيل في كل هذه السيارات سليمة. وفي الواقع فإن بعض السيارات التي تقرر سحبها صنعت أساسا بمفتاح تشغيل مختلف عن المفتاح الذي يعاني من خلل. لكن عند اصلاح هذه السيارات تم استبدال المفتاح القديم بآخر من الطراز الذي سجلت فيه اختلالات، ومن هنا وقطعا للشك فضلت "جنرال موتورز" استدعاء كل هذه السيارات للتأكد من سلامتها. وأشارت المجموعة الى انها لم تبلغ حتى تاريخه بوقوع اي حادث مرتبط بمفتاح التشغيل في اي من الطرازات التي قررت استدعاءها. وكانت المجموعة اوضحت في شباط (فبراير) عندما اعلنت لاول مرة عن مشكلة مفتاح التشغيل ان مكمن المشكلة هو انه في بعض السيارات يتغير المفتاح تلقائيا وبشكل مفاجئ من وضعية "التشغيل" الى وضعية "الايقاف" بينما السيارة لا تزال تسير. ولفتت المجموعة الى ان هذا الخلل قد ينتج عنه عدم انتفاخ وسادات الهواء المخصصة للحماية من الحوادث. ولتفادي هذه المشكلة نصحت "جنرال موتورز" بعدم تعليق مفتاح السيارة باي علاقة مفاتيح او اي اكسسوارات توضع عادة مع المفاتيح. وقالت جنرال موتورز ان 13 وفاة نسبت الى هذا الخلل في مفتاح التشغيل سجل آخرها الجمعة في كندا. الى ذلك، اعلنت المجموعة ليل الجمعة السبت سحب 490 الف سيارة بيك آب وشاحنة شيفروليه سيلفيرادو وساب اوربان وتاهو وجي ام سي سييرا ويوكون وموديلي يوكون 2014 و2015، موضحة ان تسرباً لسائل التبريد سجل في هذه الآليات لكن لم يقع اي حادث مرتبط بهذه المشكلة. وأخيراً، استدعت "جنرال موتورز" الجمعة 172 الف سيارة مباعة من نوع كروز التي كانت قد اعلنت مساء الخميس تعليق بيعها بدون ان تذكر السبب. وتواجه هذه السيارات مشكلة في المحور الامامي للعجلات الذي يمكن ان يكسر اثناء القيادة. ولا يفقد السائق السيطرة على سيارته في هذه الحالة لكنها تفقد سرعتها تدريجيا الى ان تتوقف. وبإضافة 1.8 مليون آلية استدعتها جنرال موتورز في آذار (مارس) بسبب مشكلة في نظام التزويد بالوقود وتعطل الوسائد الهوائية، يرتفع عدد السيارات التي سحبتها "جنرال موتورز" من الاسواق الى 5.03 ملايين. و"جنرال موتورز" هي الشركة الثالثة عالمياً في صناعة السيارات بعد اليابانية تويوتا والالمانية فولكسفاغن. وقد انقذتها اموال حكومية من الافلاس في 2009. وهي تخضع لتحقيقات تجريها وزارة العدل ووكالة سلامة الطرق والكونغرس لمعرفة سبب تأخرها في استدعاء السيارات بعد سنوات على اكتشاف المشكلة.
