3109 قرضا تنمويا قدمته البر بالشرقية وحصلت على أفضل وسيط تمويل بالمملكة    «النيابة»: إدانة مواطن بجريمة تزوير شيكات ب34 مليون ريال منسوبة لجمعية خيرية    سفلتة مخططات النقيب وشرق الضاحي في بريدة    الصناعة والثروة المعدنية تعلن تخصيص مجمعين لخام الرمل والحصى في بيشة    470 ألف مستفيد من فعالية الإعلانات الرقمية    "مسبار" صيني يهبط على سطح "القمر"    الأهلي يلاقي الأهلي المصري في اعتزال خالد مسعد    توافد حجاج الأردن وفلسطين والعراق    أرامكو تبدأ طرح 1.5 مليار سهم    تواصل تسهيل دخول الحجاج إلى المملكة من مطار أبيدجان الدولي    "الصحة العالمية " تمدد مفاوضات التوصل إلى اتفاقية بشأن الأوبئة    «الصهيونية المسيحية» و«الصهيونية اليهودية».. !    إرهاب «الترند» من الدين إلى الثقافة    كارفخال يشدد على صعوبة تتويج الريال بدوري الأبطال    البرلمان العربي يستنكر محاولة كيان الاحتلال تصنيف الأونروا "منظمة إرهابية"    ارتفاع ملموس في درجات الحرارة ب3 مناطق مع استمرار فرصة تكون السحب الممطرة على الجنوب ومرتفعات مكة    عدا مدارس مكة والمدينة.. اختبارات نهاية الفصل الثالث اليوم    جنون غاغا لا يتوقف.. بعد أزياء من اللحم والمعادن.. فستان ب «صدّام» !    توجيه الدمام ينفذ ورشة تدريبية في الإسعافات الأولية    جامعة بيشة تحتفل بتخريج الدفعة العاشرة من طلابها    أمير تبوك يهنئ نادي الهلال بمناسبة تحقيق كأس خادم الحرمين الشريفين    «الشؤون الإسلامية» بالمدينة تفعّل خدمة «فعيل» للاتصال المرئي للإفتاء بجامع الميقات    غرامات وسجن وترحيل.. بدء تطبيق عقوبة «الحج بلا تصريح»    المملكة تستضيف بطولة العالم للراليات 2025    الهلال.. ثلاثية تاريخية في موسم استثنائي    الإسباني" هييرو" مديراً رياضياً للنصر    فرنسا تستعد لاحتفالات إنزال النورماندي    التصميم وتجربة المستخدم    مقاطع ريلز التجريبية أحدث ميزات «إنستغرام»    لهو الحيتان يهدد السفن في المحيط الأطلسي أرجعت دراسة ل "اللجنة الدولية لصيد الحيتان"، سبب    تحت شعار «أرضنا مستقبلنا».. وحشد دولي.. السعودية تحتفي ب«اليوم العالمي للبيئة»    الدفاع المدني يواصل الإشراف الوقائي في المسجد النبوي    إحباط تهريب 6,5 ملايين حبة كبتاغون في إرسالية "إطارات كبيرة"    «المدينة المنورة» صديقة للتوحد    «تراث معماري»    تكريم «السعودي الأول» بجائزة «الممارسات البيئية والحوكمة»    تعزيز العلاقات الاقتصادية مع ايطاليا    بعضها أغلق أبوابه.. وأخرى تقاوم.. تكاليف التشغيل تشل حركة الصوالين الفنية    اطلاق النسخة الثالثة من برنامج "أيام الفيلم الوثائقي"    البرامج    قصة القرن 21 بلغات العالم    قيصرية الكتاب: قلب الرياض ينبض بالثقافة    روبوتات تلعب كرة القدم!    المملكة تدعم جهود الوقف الفوري والدائم لإطلاق النار    "أسبلة المؤسس" شهود عصر على إطفاء ظمأ قوافل الحجيج منذ 83 عاماً    توزيع 31 ألف كتيب لإرشاد الحجاج بمنفذ البطحاء    آرسنال يقطع الطريق على أندية روشن    تركيا: تكاثر ضحايا هجمات الكلاب الشاردة    إصدار 99 مليون وصفة طبية إلكترونية    ورشة عن سلامة المختبرات الطبية في الحج    توصيات شوريَّة للإعلان عن مجالات بحوث تعزيز الصحة النفسية    ثروتنا الحيوانية والنباتية    بلد آمن ورب كريم    وزير الداخلية يلتقي أهالي عسير وقيادات مكافحة المخدرات ويدشن مشروعات جديدة    مشروع الطاقة الشمسية في المركز الميداني التوعوي بالأبواء    مدينة الحجاج بحالة عمار تقدم خدمات جليلة ومتنوعة لضيوف الرحمن    وزير الداخلية للقيادات الأمنية بجازان: جهودكم عززت الأمن في المنطقة    الأمير فهد بن سلطان: حضوري حفل التخرُّج من أعظم اللحظات في حياتي العملية    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الصين وإيران تعيدان إحياء «طريق الحرير»
نشر في الحياة يوم 24 - 02 - 2016

أفادت وكالة الأنباء الصينية الرسمية «شينخوا» الأسبوع الماضي، بوصول قطار البضائع الأول من الصين إلى العاصمة الايرانية طهران، الأمر الذي يعد نقطة فاصلة فى إحياء «طريق الحرير»، ويفتح مرحلة جديدة من التعاون المربح للطرفين.
وعمل «طريق الحرير» القديم الذي كانت تسلكه التجارة، كممر هام لحركة التجارة بين الشرق والغرب، وكان رابطا وثيقا بين الحضارة الصينية والحضارة الفارسية.
وغادر القطار الذي يعرف باسم «قطار طريق الحرير»، مدينة يويي في مقاطعة تشجيانغ شرق الصين في 28 كانون الثاني (يناير) الماضي، ومر عبر كازاخستان وتركمانستان وصولا إلى إيران، وبلغت المسافة الإجمالية التي قطعها نحو 10 ألاف و399 كيلومتر.
وقال وزير الطرق الإيراني عباس آخوندي: إن « إطلاق مثل هذا القطار، يعد خطوة هامة من أجل إحياء طريق الحرير» مفيداً بأن القطار الذي يحمل عشرات الحاويات، يقطع مسافة 700 كيلو متر يومياً.
وأضاف آخوندي «يختصر القطار الزمن الذي كان يستغرقه الشحن البحري بين ميناء شانغهاي الصيني وميناء بندر عباس الإيراني، بمقدار 30 يوما»، مفيداً بأنه من المخطط أن تُسير رحلة شهرياً بين الصين وإيران.
وتعد تلك الرحلة بين الصين وإيران، جزء من المباردة الصينية لإحياء «طريق الحرير» القديم الذي كان يستخدمه التجار في الانتقال بين أوروبا وشرق آسيا. وكانت المبادرة قد طُرحت للمرة الأولى من جانب الزعيم الصيني شي جين بينغ في العام 2013، وتشير إلى الحزام الاقتصادي ل«طريق الحرير» الجديد الذي يربط بين الصين وأوروبا من خلال آسيا الوسطى وغرب آسيا، و«طريق الحرير» البحري للقرن ال21 الذى يربط الصين مع دول جنوب شرقي آسيا وافريقيا وأوروبا.
وقال نائب الوزير محسن بور اقائي: «إن طهران لن تكون المحطة الأخيرة لهذا القطار، في المستقبل سيصل هذا القطار إلى أوروبا»، موضحاً أن تلك الرحلات ستعود بالفائدة على إيران باعتبارها نقطة وصل من شرق آسيا إلى أوروبا.
وقال السفير الصيني لدى طهران بانغ سن إن القطار يلعب دوراً هاماً في تشجيع بناء مبادرة «حزام وطريق الحرير»
وأضاف سن أن خط السكك الحديد من يويي إلى طهران يوفر وسيلة نقل سريعة وفاعلة بين البلدين، مؤكداً في الوقت ذاته عمل الدول الواقعة على طول السكة الحديد على تحديث التكنولوجيا الخاصة بها، من أجل جعل قدرة النقل أسرع وأفضل.
يذكر أن إيران والصين رفعتا مستوى تعاونهما الاقتصادي الشهر الماضي، إلى 600 بليون دولار خلال عشر أعوام، وذلك بعد أسبوع على بدء تطبيق الاتفاق النووي بين إيران والقوى الكبرى، وبينها الصين، والذي ينص على رفع العقوبات الدولية المفروضة على طهران.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.