3 ساعات متواصلة كان حوار معالي وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري يشع بين جنباته نور الامل والحلم والطموح فهذه مكةالمكرمة ورجالها وسيداتها يضعون بين يدي الوزير جملة من القضايا والهموم التي تخص قطاع النقل صورة من صور المحبة بين القيادة وابناء الوطن من اجل الوطن فما بالنا حين تكون مكةالمكرمة النور والاشعاع ومهد الرسالة التي جاء بها الاسلام لتعم ارجاء الارض .. كان يوما رائعا بين الوزير وابناء وبنات مكةالمكرمة يوما تجلت فيه روح المسوؤلية والمشاركة في الراي والطرح للخروج برؤية مستقبلية تخدم هذه المدينة بكل جمالها وروحانيتها .الحوار نظمته الغرفة التجارية بمكةالمكرمة من خلال قياداتها الشابة التي اسهمت في تحريك الجانب الاقتصادي والاجتماعي واستدعاء الوزراء من اجل مكة للحديث عن مشروعاتها وانجازاتها ومستقبلها فيما يلي نص اجابات معالي وزير النقل خلال حواره مع 350 رجلا وسيدة اعمال مكةالمكرمة. • اريد ان اشيرا اولا الى ان خادم الحرمين الشريفين يولي كل مناطق ومدن المملكة اهتمامه ورعايته في مجالات التنمية المختلفة من اجل الوصول بها الى مصاف الرقي والنمو والازدهار مما ينعكس ذلك على رفاهية واقتصاد المواطن في الدرجة الاولى وتعد مكةالمكرمة في قمة اولوياته حفظه الله ورعاه. وفي البداية اوضح ان مشاريع كل منطقة يحكمها نظام المناطق بحيث تدرس من مجلس المنطقة يشارك فيها كافة القطاعات ودراسة المشاريع الاكثر احتياجا في اولوية وحين تعتمد من مجلس المنطقة ترفع للوزارة من اجل دراساتها مع وزارة المالية واعتماد مبالغها وفق الاولويات. طبعا مشاريع الطرق تحظى بأولويات خادم الحرمين وسمو ولي العهد وايضا وزارة النقل .وحظينا بدعم كبير ونفذت شبكة ضخمة من الطرق ونحن الان نركز على الطرق السريعة ونوليها اهتماما كبيرا جدا لانها تعمل على تخفيف الضغط .وانا ارحب برجال الاعمال وسيدات الاعمال لطرح افكارهن. واحب ان اؤكد ان مشاريع الطرق في مكةالمكرمة سوف تنتهي في اقرب وقت ممكن والان مشروع خادم الحرمين لاعمار مكةالمكرمة والمشاعر المقدسة سوف يسرع من الانتهاء من هذه المشروعات في وقت قياسي ووضعت كل المشروعات تحت اشراف هيئة تطوير مكة .هناك مشاريع كثيرة لمكةالمكرمة تحدثت عنها في كلمتي وهناك اولويات وقد انتهينا من اعتماد الكثير من المشروعات ستجعل من مكة مدينة نموذجية في الطرق .سنعمل على اكمال الخطط السريعة والخطوط الدائرية ورفع الطرق المفردة الى مزوجه وغيرها . • كل المشروعات الخاصة بالطرق تطرح في مناقصات وتنفذ من قبل شركات المقاولات وتنفذ من قبل القطاع الخاص للتنافس بين رجال الاعمال • الطرق الدائرية الثاني والثالث والثاني واحب ان ان اشير الى وجود تكامل بين وزارة النقل ووزارة الشوؤن البلدية والقروية والامانات ونحن نعتبر انفسنا قطاع واحد لخدمة هدف واحد نحن نستفيد من تجربة الامانات وهم ايضا يستفيدون من تجاربنا ونحن قطاع واحد ولا فرق. لابد من التنسيق وهو امر مهم ومشروع الملك عبدالله لاعمار مكة والمشاعر المقدسة اخذ نقطة التنسيق وستكون جميع مشاريع مكةالمكرمة ضمن هذا البرنامج حتى خطط الجهات المختلفة لابد ان تزود بها الجهة المشرفة على البرنامج هيئة تطوير مكة حتى يكون التنفيذ للمشروعات سريع ومتكامل وعلى مستوى من الاداء وقد وجه سمو الامير خالد الفيصل امير المنطقة بتشكيل لجنة تنفيذية تجتمع شهريا وتضم جميع الجهات التي لها مشروعات تنفذ في مكة للتنفيذ بعد التنسيق مع كل الجهات خاصة اذا كانت هناك مشاكل او عقبات تعترض هذا او ذاك المشروع ويكون التنفيذ بشكل سلسل واحب ان اؤكد ان هذه اللجنة ستعمل على تلافي كل الاخطاء والمشاكل ولن تكون هناك اي مشكلات في المستقبل وتنفذ مشروعات مكة بشكل منظم ومتكامل . • النقل الجماعي والنقل العام هي ضمن برنامج الملك عبدالله لتطوير واعمار مكة وشركة البلد الامين . والوزارة تعمل الان على اعداد نظام جديد للنقل العام يدرس الان وسوف يصدر وقت الانتهاء منه وهو ايضا تحت برنامج الملك عبدالله وهيئة تطوير مكة وانشاء طريق سريع بين مكةوجدة تحدثت عنه واي مشروع كما قلت يطرح في منافسات للجميع دون تفضيل وبشفافية واي مشروع من هذا النوع لابد ان تكون الشركات المتقدمة قوية وتمتلك الكفاءة في التنفيذ في الوقت والزمن المحدد . ونحن نرحب باية دراسات لمشروعات مكة تؤدي الى تطوير العمل من اية جهة او افراد ونحن سندرسها وبالنسبة للمطار فنحن نرحب باي افكار اما فيما يتعلق بالخدمات والمحطات على الطرق فهذه مشكلة كبيرة واستطيع ان اقول انها محزنة ولكن الان اقول ان هناك اهتمام من حكومة خادم الحرمين الشريفين على ايجاد خطط تؤدي الى وجود نفلة نوعية في هذا الشان وسيصدر قرار قريبا يؤدي الى تحسين الخدمات في الطرق بما يليق بالمملكة العربية السعودية والمواطن السعودي.خاصة وان الطرق في المملكة تعد من احسن الطرق العالمية وهناك شهادات في هذا الشان • كافة الطرق في جدة وتوسعتها هناك تقسيم للعمل ففي المدن يكون تنفيذ الطرق من اختصاص البلدديات والامانات وهناك مشروعات تنفذ الان لفك الاختناقات للطرق داخل المدن المزدحمة ام الوزارة فهي تنسق العمل لمشروعات الخطوط الدائرية في المدن ونحن نحاول ان يكون هناك تنسيق وتكامل بيننا وبين امانات المدن حتى لا يكون هناك تداخل وبالتالي نشوء اختناقات مرورية في المدن لعدم التنسيق المسبق. • طرق المشاعر فنحن في كل عام نقوم بصيانة طرق المشاعر واعادة سفلتتها واقامة مواقف سيارات ونحن نسير بشكل جيد ام الجسور والكباري في منطقة المشاعر فنحن ايضا نبذل الجهود وطبعا انتم تدركون ان مساحات المشاعر محدودة ونحن نحتاج الى كل متر من اجل اقامة مشروعات خدمية من اجل الحجاج في عرفات ومنى ومزدلفة ونحن نحاول ان ننركز في مشروعات الطرق والكباري حتى لا تؤخذ مساحة يحتاجها الحجاج وضيوف الرحمن نحاول في خططنا في المشاعر ان لانبني طرق جديدة وانما نستفيد قدر الامكان في تطوير الموجود لمحدودية المساحات في المشاعر.ونحن نرحب باي اقتراح والنقل الجماعي حافلاته جديدة وكل عام تشتري حافلات حديثة ولكنني سانقل ملاحظاتك والخدمات على الطرق ليس من اخنصاص وزارة النقل لكن هناك دراسة من اجل وجود حلول سريعة . • فيما يتعلق باستخدام حافلات شركات نقل الحجاج على طول العام للتنقل بين المدن وانحاءها المختلفة والمناخ الموجود قد يؤدي هذا الى ضعف ادءها بسبب استخدامها وانا لا اريد لاي حافلة من شركات نقل الحجاج ان تتعطل لاي ظرف فاذا تعطلت حافلات قد نخلق مشكلة اخرى لذلك حافلات نقل الحجاج لابد ان تكون من احسن الحافلات واذا استخدمت طوال العام قد يؤثر على انسيابية السير في ايام الحج .ايضا انه ليست وزارة النقل الجهة الوحيدة التي تقرر عمل سركات نقل الحجاج وانما ايضا وزارة الحج لابد ان تقتنع معنا وهل استخدام الحافلات بين المدن لا يشكل اي ضرر لاعمال الحج والنقل لكن اذا ارادت هذه الشركات ان تخصص حافلات اضافية غير المستخدمة في الحج فليس لدينا مانع لان ذلك لا يؤثر ابد .نحن نريد ان نضمن النقل في الحج وعلى مستوى عالي دون مشاكل وعقبات. • الطرق الدائرية الثاني والثالث ليس مشكلة مقاول نحن اكثر القطاعات تعاملا واذا اخفق المقاول يتم انذاره مرة واثنين ثم سحب العمل نحن ننظر الى سبب تاخر المشروع هناك نظام . • نحن يهمنا ان ننفذ المشروع بسرعة ونؤدي الامانة لكن هناك مسائل عملية وهناك صعوبات قد تواجه المقاول ولابد ان يتعامل معها حسب الامكانيات والمشكلة الاساسيى للخطين انك تعمل داخل المدن والعمل في داخل المدن واي مدينة من اصعب الاعمال لانك تواجه خدمات واتصالات وكوابل كهرباء لابد من التنسيق من اجل ان يتم تنفذ هذا المشروع من جهات الاختصاص نحن لايمكن ان ننفذ مشروع ثم نقطع لا قدر الله خدمات للمواطن كالكهرباء مثلا ايضا عندنا ايضا الكثير من ازالة بعض المساكن والمنازل التي تعترض المشروع وهنا لابد من احصاء العدد وتقدير قيمة العقارات من اجل التعويض وهنا لابد من تدخل الامارة واحيانا اصحاب وملاك المساكن لاتجدهم . نحن الان وضعنا بعض مشاريعنا ضمن مشروع الملك عبدالله لاعمار مكة وسوف نقضي على كل العقبات والصعوبات من اجل تنفيذ الخطوط الدائرية في مكة • بعد ذلك استمع معالي وزير النقل الى اسئلة سيدات الاعمال ومدى مساهمة المراة في العمل في قطاعات النقل واجاب معاليه اي اي عمل يمكن ان تساهم فيه المراة وبما يتوافق مع الانظمة والعادات والتقاليد والشريعة الاسلامية امر لا خلاف فيه وان المراة اليوم تعد شريكا استراتيجيا في التنمية سواء في قطاع النقل او القطاعات الاخرى ومتى ما وجدنا ان هناك فرص عمل يمكن ان تؤديها المراة فلن نتردد في ان تكون معنا في بناء هذا الوطن سواء في مكة اوغيرها وشدد معاليه على من حق سيدات الاعمال المساهمة في الجلة الاقتصادية والاجتماعية والتنمية وان خادم الحرمين الشريفين اعطى اشارة مشارة المراة في المجالس البلدية ومجلس الشورى ايمانا بهذا الدور الذي سيعطي لها الفرصة الاكبر للمشاركة والتفاعل . • ثم التقى معالي وزير النقل بعدد من سيدات الاعمال واستمع الى ملاحظاتهن على النقل والطرق ولرحب معاليه بهن واعطاهم رقمه الشخصي في حالة وجود اي مقترحات او افكار تخدم النقل بشكل عام .
